這個(gè)車不是底盤低，是懸掛軟，所以容易刮底盤，你說(shuō)所的底盤，是離地間隙，你也是聽說(shuō)這個(gè)車容易刮底盤才問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的吧?這個(gè)車就是有這個(gè)問(wèn)題，其他方面都不錯(cuò)，就是后懸軟，座3人就塌屁股，容易刮底盤，如果不軟的話就犧牲了一定的舒
防護(hù)措施就是加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，其他的沒(méi)有，如果你想改懸掛的話，趁早死心，改了之后四輪參數(shù)會(huì)變，定位不準(zhǔn)
天籟車底盤低，只要改變或注意駕駛方法。汽車底盤低時(shí)開車的方法： 1、開車上下坡度比較大的地方時(shí)，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。 其次，上下坡時(shí)
天籟離地間隙是135mmA4L 離地間隙是130mm，數(shù)值上A4L比天籟低一些。但是車的駕駛的操控性、穩(wěn)定性、安全性取決于一部車子的“離心”高與低。只看數(shù)值是沒(méi)法比的。望采納~謝謝！
一、索8優(yōu)點(diǎn)：空間大、便宜、配置高、外觀炫缺點(diǎn)：后期油耗高、做工一般、模仿痕跡強(qiáng)、韓系品牌認(rèn)可度低結(jié)語(yǔ)：不推薦，新款即將上市，舊款會(huì)大降價(jià)，建議觀望觀望。二、新C5優(yōu)點(diǎn)：空間大、底盤穩(wěn)健、操控好、外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾用料厚道缺
天籟的是140mm,頤達(dá)的是159.7mm.都是空載時(shí)的最小離地間隙。是很準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)
1、變速箱：4AT的變速箱一直是其他汽車制造廠商攻擊的對(duì)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不用說(shuō)，很好。只是除了350以外的天籟，也就是230和200，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，動(dòng)力不足。3、油耗：由以上兩點(diǎn)原因，造成天籟的油耗比同
天籟轎車中，230JM（230JK的前排乘客座椅實(shí)際上是一個(gè)手動(dòng)> _ <），更符合我的審美的外觀，豐富的，大空間的部署。但我爸說(shuō)，聽他的一些朋友后，說(shuō)，當(dāng)然天籟車配件價(jià)格昂貴，230JM配置故障，更和高油耗，保養(yǎng)不善。
2021款天籟進(jìn)行了改款升級(jí)，保留低配版本吸引價(jià)格敏感型消費(fèi)者，其余車型有所提升。店內(nèi)推薦保養(yǎng)周期為5000公里，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。特殊項(xiàng)目保修期限根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目定。空調(diào)濾芯等更換周期也給出明確指導(dǎo)。總體來(lái)看，養(yǎng)車成本不算高，尤其是對(duì)于動(dòng)力需求不高的消費(fèi)者。頻繁的小保養(yǎng)或許稍顯不便，但多種保養(yǎng)套餐選擇...
日產(chǎn)天籟底盤裝甲不僅能有效防止砂石和隆起對(duì)底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的多重功能，從而節(jié)省后期維修成本。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌如固特威、雷遁等受到消費(fèi)者青睞。噴涂厚度建議在2mm-7mm之間，以保證效果。施工時(shí)需注意除銹、保護(hù)不可噴涂部位、均勻噴涂...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，天籟的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。天籟車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。天籟...
天籟以其流暢的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉線條靈巧，多幅式中網(wǎng)工藝精湛，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，尾燈年輕時(shí)尚。內(nèi)飾風(fēng)格酷炫，銀色飾條裝飾增添個(gè)性氣息。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。這款車前懸架是麥弗遜...
在日產(chǎn)新天籟的音響改裝中，黃金聲學(xué)GT三分頻套裝喇叭以其高靈敏度和高保真特點(diǎn)，提供了逼真的音樂(lè)體驗(yàn)。搭配黃金聲學(xué)GE1000D和GT475功放，以及DSP-8012，確保了音質(zhì)的清晰和動(dòng)力的充沛。低音部分，GT-W104無(wú)源超低音的加入，讓低音效果更加震撼。四門中道隔音處理，進(jìn)一步提升了音響效果。整...
天籟以其凌厲的車頭線條和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感和檔次。車尾設(shè)計(jì)同樣運(yùn)動(dòng)，尾燈棱角分明，排氣布局隱藏，整體造型利落。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)和米黑雙色內(nèi)飾，搭配銀色飾條，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速...
2012款2.5LXV云安全版天籟以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定的操控性能受到消費(fèi)者的青睞。搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，峰值扭矩232牛·米，配合無(wú)級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，天籟的底盤調(diào)校出色，...
天籟以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和新潮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2018款2.0LXL智進(jìn)版搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩195牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，車輛在城市穿...
日產(chǎn)天籟以其舒適的乘坐體驗(yàn)和良好的濾振性能著稱。底盤設(shè)計(jì)上，新款天籟采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設(shè)計(jì)，而后懸架則升級(jí)為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，材質(zhì)為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應(yīng)。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達(dá)到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為家庭必備品之一。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買車輛時(shí)對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們就來(lái)了解一下2014款天籟(詢底價(jià)查參配)的實(shí)力如何，以及車主們對(duì)其底盤的看法。首先，讓我們來(lái)看看天籟的外觀設(shè)計(jì)。該車前臉給人一種十分新潮的感覺(jué)，搭配倒梯形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更...
針對(duì)日產(chǎn)天籟底盤生銹問(wèn)題的處理方法，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)車身?yè)p壞的漆面。底盤保護(hù)膜選擇性噴涂，四輪定位確保安全。底盤生銹處理及底盤養(yǎng)護(hù)對(duì)于車輛的長(zhǎng)期使用至關(guān)重要，保持底盤的健康狀態(tài)能夠延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提高行駛安全性。及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，可以有效避免底盤生銹問(wèn)題的發(fā)生，確保車輛在行駛中的穩(wěn)定性和安全性。針對(duì)...
縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn)元的車型，2016款2.0L天籟5座底盤好嗎？我們一起來(lái)看看吧。天籟前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，...
中型車東風(fēng)天籟2014款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為13.5cm。底盤高度，即最小離地間隙，是汽車滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面的能力。理論上，底盤高度在11厘米到15厘米之間較為合適。底盤高度越高，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，底盤高度較低，高速穩(wěn)定...
對(duì)于許多消費(fèi)者而言，汽車不僅是日常出行的工具，更是對(duì)動(dòng)力和操控有著嚴(yán)格要求的伙伴。今天，我們就來(lái)深入了解一下2016款天籟中型車，看看它是否能滿足您的需求。首先，天籟的外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，前臉和車尾都具有很高的辨識(shí)度，夜間點(diǎn)亮后更是美觀。內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出年輕個(gè)性的風(fēng)格，視覺(jué)效果十分吸引人。在動(dòng)力性...
奧迪A3底盤離地間隙為118mm，不算低，適合農(nóng)村路況。離地間隙受接觸面平整度、胎壓、懸架軟硬等因素影響。轎車最小離地間隙通常在110至130mm，SUV則在200至250mm，SUV間隙大但高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)較高。離地間隙的因素：絕對(duì)離地間隙的因素還包括有接觸面平整度、實(shí)時(shí)的胎壓情況、懸架的軟硬...
昂克賽拉底盤相對(duì)較低，最小離地間隙約130mm。在滿載情況下，離地間隙為12-13cm，空載時(shí)可達(dá)14-15cm。雖然通過(guò)性較好，但在路況不佳時(shí)需減速慢行，以防托底。為提高底盤保護(hù)，可加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。底盤加裝護(hù)板：底盤還是比較低，路況不好的情況下要減速慢行，否則容易托底，可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。這款車的...
帕拉梅拉底盤相對(duì)較低，這有助于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，主要作用是支承和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等，可按能量傳遞方...
帕拉梅拉底盤相較于一般車輛更低，離地間隙在6至18厘米之間，且具備底盤升降功能。搭載牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電控多片離合器、自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR。配置方面，標(biāo)準(zhǔn)車型配備多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤、平視顯示器HUD、保時(shí)捷ConnectPlus模塊、保時(shí)捷數(shù)字高級(jí)駕駛艙、保...
傳祺影豹底盤離地高度為116mm，在轎車中屬于偏低水平。轎車底盤高度通常在110mm到150mm之間。底盤高度較低可增加車輛穩(wěn)定性，但通過(guò)障礙物或凹凸不平地面的能力較弱。底盤高度較高則通過(guò)能力較強(qiáng)，但穩(wěn)定性降低。普遍情況：通常轎車的底盤高度在110mm到150mm之間。對(duì)行車的影響：最小離地間隙越大...
大眾CC底盤基于MQB平臺(tái)，采用前置前驅(qū)布局，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙120mm，適合普通路況。底盤低帶來(lái)更好的抓地性能，高速下提供向下壓力，增加輪胎摩擦，提升操控性。1.大眾CC底盤低，適合普通路況，最小離地間隙120mm。2.底盤低提升高速操控性，增加輪胎摩擦，提供向下壓力。大眾C...
