回答的都好像不太對(duì)吧~~` D123都是前進(jìn)沒(méi)錯(cuò)，但123不象你們所說(shuō)的是什么爬坡什么路面不平用的，所有自動(dòng)檔車的123檔都是在下坡用的，沒(méi)事多看看資料就知道了，123是起的下坡發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主動(dòng)減速的左右，沒(méi)聽(tīng)過(guò)手檔車制動(dòng)
沒(méi)必要，除非你想超車進(jìn)急加速，但那樣油耗會(huì)增加。D檔與DS檔的區(qū)別只是油門(mén)的響應(yīng)快慢而已，你用D檔只要使勁踩同樣能達(dá)到DS檔的效果。請(qǐng)參考。
當(dāng)然是D了吧，除非你是刻意要拉高轉(zhuǎn)速-
新天籟CVT無(wú)極變速車檔把處有一個(gè)加減檔模式，推過(guò)去就可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加減檔模式，新車在廠家規(guī)定的首保規(guī)定的公里數(shù)之前拉高速。因?yàn)楦咚俸髾C(jī)油回變臟此時(shí)正好做保養(yǎng)更換機(jī)油，拉高速其實(shí)不是所謂的拉速度，而是拉轉(zhuǎn)速。 拉高速時(shí)
3.5的沒(méi)話說(shuō)了,行使了大概22公里左右的高速公路,大排量的我們就要和大排量的比.感覺(jué)130公里-180公里之間加速很好,動(dòng)力很強(qiáng).但是到了180里以后車身感覺(jué)抓地力有些小了,沉穩(wěn)的感覺(jué)也沒(méi)有AUDI 2.8的好! 但是
天籟的高速檔位顯示 剛啟動(dòng)掛D檔時(shí)，顯示是A，也就是低速起步檔位，超過(guò)40邁后，就自動(dòng)轉(zhuǎn)成顯示B，此時(shí)為高速行車檔位。
你的車不屬于正常行駛 平均一年5萬(wàn)公里， 一年不低于5千不高于3萬(wàn)都屬于正常行駛 在說(shuō)你的車型 天籟這款車是風(fēng)度A33的換代車是款不錯(cuò)的車不管是配置空間都很不錯(cuò)日本車向來(lái)是以做工精致油耗低外形漂亮享譽(yù)又一尼桑做工最精致稱
有一次在高速上，不小心手碰了排擋桿，切換到了N檔，一慌張直接在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，也沒(méi)有按住鎖止按鈕，直接將其強(qiáng)行拉到D檔。驚人的發(fā)現(xiàn)竟然不需要按住鎖止按鈕的。 58車>>
你應(yīng)該是CVT的6速手自一體;CVT本來(lái)是沒(méi)有檔位的，但這里的檔位實(shí)際是模擬檔位。 在不必要的情況下最好不要頻繁的大幅跳檔，特別是高速檔入低速檔。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)是有一定沖擊的，CVT兩錐一帶的結(jié)構(gòu)注定了在承受
既然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，那么代碼是啥啊？依據(jù)故障代碼維修就是了。 是QR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？ 看看你的車內(nèi)飾是黑色的嗎？ 不是就好。 告訴我故障代碼？
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過(guò)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來(lái)更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋位，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此，高速行駛時(shí)，掛D擋更為合適。自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋...
總結(jié)內(nèi)容：在自動(dòng)擋汽車中，從D擋切換到N擋時(shí)，若未及時(shí)松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷突然降低而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但并非無(wú)限制，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)進(jìn)行斷油控制。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性良好，空擋踩油門(mén)限制轉(zhuǎn)速是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而非怕其受損。高速行駛中...
跑高速時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇最佳擋位。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合迅速加速，但長(zhǎng)時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不利，因此在高速上應(yīng)首選D擋以保護(hù)車輛。自動(dòng)擋車在跑高速的時(shí)候應(yīng)該掛D擋。S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱需要提供更大的驅(qū)動(dòng)力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擋位，以滿足動(dòng)力需求。在高速行駛時(shí)，車速相對(duì)穩(wěn)定，D擋能夠優(yōu)化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當(dāng)需要超車時(shí)，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時(shí)間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
D檔和M檔行駛中可以相互切換，直接掛入M檔即可，無(wú)需踩剎車。M檔為手動(dòng)模式，通過(guò)m+和m-調(diào)整檔位，適用于超車等場(chǎng)景。盡管理論上120時(shí)速時(shí)D檔可換M檔，但在實(shí)際高速行駛中，因制動(dòng)距離短、反應(yīng)時(shí)間有限，不推薦頻繁切換，緊急情況下直接踩剎車更為實(shí)際有效。D檔和M檔行駛中可以切換，在換擋過(guò)程中直接將換擋...
高速上駕駛自動(dòng)擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合超車或急加速，會(huì)延遲升擋時(shí)間，提高節(jié)氣門(mén)開(kāi)合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時(shí)，能達(dá)到最大節(jié)油效果。因此，高速駕駛時(shí)應(yīng)選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達(dá)到省油目的。在高速上行駛，當(dāng)然是D擋省油呀！S檔是運(yùn)動(dòng)擋位，正常行駛時(shí)，在需要...
在高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋車型通常使用D擋，因?yàn)镈擋是汽車的前進(jìn)擋，能夠滿足大部分路況的動(dòng)力需求。D擋會(huì)根據(jù)汽車的行駛狀況，優(yōu)化變速箱的運(yùn)作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)間被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時(shí)，一般使用D擋...
在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，s擋和d擋的切換是很多車友關(guān)心的問(wèn)題。其實(shí)，d擋和s擋是同一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是掛入s擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，提供更大的動(dòng)力。在行駛過(guò)程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時(shí)要注意松一下油門(mén)。d擋是汽車的前進(jìn)擋，適用于日常行駛。而s擋是運(yùn)動(dòng)模式，多用于超車和爬坡。不過(guò)，s擋不建議長(zhǎng)時(shí)間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區(qū)別自動(dòng)擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，其中D檔和S檔是兩種常見(jiàn)的前進(jìn)檔。S檔，也稱為運(yùn)動(dòng)檔，通過(guò)改變換擋邏輯，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時(shí)具有以下優(yōu)勢(shì)：1.超車更安全：S檔提供更強(qiáng)的動(dòng)力，縮短超車時(shí)間，提高安全性。同時(shí)，切換S檔無(wú)需踩剎車，操作方便。2....
寶來(lái)上高速建議使用D檔，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時(shí)油耗較低。而S檔適用于超車時(shí)，通過(guò)降擋補(bǔ)油提高轉(zhuǎn)速，使動(dòng)力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時(shí)油耗較高，因此不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因?yàn)樽兯傧鋵?duì)控制模塊會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱...
在高速行駛時(shí)，應(yīng)使用D擋，即前進(jìn)擋。D擋通過(guò)變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理?yè)跷唬瑹o(wú)需手動(dòng)換擋。自動(dòng)擋車使用時(shí)需注意：確保擋位在N或P擋時(shí)打火，打火時(shí)踩住剎車；換擋要適時(shí)、準(zhǔn)確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無(wú)需按換擋按鈕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、...
總結(jié)：高速公路行駛建議使用D擋，因?yàn)樗鼤?huì)優(yōu)化變速箱運(yùn)作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時(shí)，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時(shí)間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時(shí)，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進(jìn)擋，能夠滿足高速行駛時(shí)的動(dòng)力需求，同時(shí)優(yōu)化變速箱運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)更省油的效果。S擋雖然也能提供前進(jìn)動(dòng)力，但其運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，更適合需要增大動(dòng)力的場(chǎng)合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、...
手自一體車在高速上推薦使用D檔，因?yàn)楦∮颓姨崴倏臁Ｊ肿砸惑w變速箱通過(guò)電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)操作，提供駕駛者更大的自由度和駕駛樂(lè)趣。適用于超車、上下坡、溜車和彎道等場(chǎng)景。它結(jié)合了自動(dòng)擋的便利和手動(dòng)擋的操控性，適合城市堵車時(shí)使用自動(dòng)擋以減輕駕駛壓力。手自一體變速箱手動(dòng)擋模式的使用時(shí)機(jī)：超車，上下坡，溜車，彎...
在高速行駛過(guò)程中，從D擋直接切換到L擋，并不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。排擋桿的作用是向車輛發(fā)出換擋信號(hào)，車輛會(huì)根據(jù)信號(hào)自動(dòng)完成換擋過(guò)程，中間存在過(guò)渡階段，不會(huì)突然切換。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，從D擋切換到S擋，可以明顯感受到動(dòng)力的變化。但需要注意的是，在行駛過(guò)程中，盡量避免使用N擋，因?yàn)镹擋下車輛的潤(rùn)滑與正常行駛時(shí)...
奇峻路高速行駛時(shí)，建議使用D擋。D擋為自動(dòng)擋車型的前進(jìn)擋，能自動(dòng)選擇合適擋位，適應(yīng)不同路況。變速箱的控制模塊，里面是有一套不精準(zhǔn)推理理論策略。會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱，有點(diǎn)像人工智能的學(xué)習(xí)功能。D擋：是自動(dòng)擋車型中最常見(jiàn)的一種擋位，一般在排擋操作臺(tái)中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實(shí)現(xiàn)汽...
本田雅閣D3擋是為超車和爬坡設(shè)計(jì)的，可強(qiáng)制車輛在一二三檔內(nèi)工作，提供高功高扭輸出。但不建議長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗會(huì)非常高。類似擋位如D2、D1，也是為提供更大功率和扭矩而設(shè)計(jì)，適用于高速超車和爬陡坡，但同樣不宜長(zhǎng)時(shí)間使用。自動(dòng)擋D3擋的作用：D3就是強(qiáng)制在一二三檔內(nèi)工作，強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)的高...
在高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋車輛應(yīng)選擇D擋。自動(dòng)擋車擋位分為P、R、N、S和M五種。P擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R擋用于倒車，N擋用于短時(shí)間停車且不熄火，S擋為運(yùn)動(dòng)模式，提供更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，而M擋為手動(dòng)模式，由司機(jī)手動(dòng)完成換擋。倒車時(shí)，需踩住剎車，切換到R擋，觀察后視鏡和倒車影像，確認(rèn)無(wú)障礙物，并按喇叭提醒周邊行...
