這問題基本上更換火花塞就可以解決。新車用的是很差的那種鉑金火花塞，建議更換成銥金或更高級的。選擇熱值是5的
V3菱悅 V3菱悅菱悅誕生于東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，顯然是一款標準的A級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？ 外形大氣 車尾設計有賽車感 菱
電噴車啟動時不加油慢抬離合器就可以，因為供油量由電腦控制，所以加油門控制抖動就相對困難。
發動機動力不足，需檢修?
菱悅V3CVT這款車 噪聲就是比較大，普遍都反映了這個問題，具體問題你就是問4S店他們都說不清楚，不過我做過一個實驗 ，你啟動車子之前 先暖車 5到10分鐘后 開車時候緩慢給油，聲音就小了很多
是嗡嗡聲么~怠速的時候~要是話可能是變速箱油毛病~V3很多都是變速箱毛病~
東南V3菱悅新車落地后，建議在3000KM內進行磨合，以充分發揮發動機性能。V3菱悅搭載三菱4A91全鋁發動機，1.5L排量，軸距2.5米，采用三菱EVO賽車調教底盤和五連桿式獨立后懸掛。配置豐富，包括無鑰匙進入、啟動系統、胎壓偵測等。高配車型還有電動天窗、真皮座椅等。V3菱悅采用德國ZF旗下Pun...
關于東南V3菱悅來說，從自身感受講，我還是挺喜歡開這款車的，無論是踏板、變速箱還是發動機本身來說都屬于很簡單，很好接觸的類型，總之開著比較舒心。1.5L排量對于東南V3菱悅足夠使了，之前是這樣，現在更是如此!1500rpm左右的勁頭就足以滿足日常所需，需要超車時，加大些油門，發動機的響應也跟著做到輕...
都說開手動檔的車才能體會到開車的樂趣，但是遇到堵車，手動擋的樂趣還有嗎？讓你右手就閑不下來，頻繁起步、換擋、加速再減速。若你是老手，除了累其它還好。若你是新手，那麻煩就大了。這也應了專家的話，“油耗的高低取決于駕駛技術”。不過V3菱悅的檔位和離合器感覺都不錯，檔位行程短，很有賽車的感覺，有助于你的離...
節能環保全線上攻，兩會題材正在進行;環保已經成為了各行各業的共識，汽車環保技術成為了汽車科技中的重要課題。東南汽車V3菱悅所采用的可變氣門正時系統可以實現對油門的智能控制，使得燃油效率大大提高，并達到歐Ⅳ排放標準，在60公里等速下東南V3菱悅百公里油耗僅為4.3L，僅相當于搭載1.3L發動機的車型，...
上周，去康達金華4S店試駕了東南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比較中庸、溫和，符合其家轎的定位。前臉大燈下的LED日間行車燈，則一下子抬高了它的檔次感。2610mm的軸距，比V3菱悅長了110mm，帶來的好處就是后排寬敞多了，雙腿可以放得很舒服。我試駕的是自動擋車型，1.5L發動機配備模擬6速C...
將擋位推至SPORT模式踩下油門，CVT版V3的表現比較有力，在無頓挫的情況下完成加速。在120km/h以內，開著它感覺輕松自如，加速、減速、巡航都很順暢，只是缺乏隔音的發動機倉噪音有些大。當車速超過120km/h達到140km/h時，動力仍然充沛車子也沒有任何異樣，但這輛1.1噸重的車子還是讓我覺...
東南V3菱悅自上市以來，憑借高性價比優勢，得到眾多消費者的青睞,成為眾多初次購車的消費者的首選。近期，東南汽車推出V3菱悅幸福版，官方調價2000元，加上V3菱悅原有的3000元惠民補貼，，雙劍齊發，最終價格僅需5.48萬，再度拉低V3菱悅的享有門檻，讓其性價比優勢發揮至極致。以V3菱悅一直以來的產...
很高興，V3菱悅沒有沿用藍瑟的1.6L4G18發動機，這至少讓我感覺到“嘿，這家伙和藍瑟還是有內在區別的”。這臺首次在國內露面的三菱MIVEC1.5L發動機具有可變氣門正時系統，最大功率為81kW，最大扭矩為134N?m。僅從功率一項看，市場上一批1.6L發動機都要自愧不如了。另外，4.3L/100...
