既然已經找到了半聯(lián)動結合點，應該比較容易掌握平順起步的方法。一檔起步是前提，感覺離合處于結合點位置時，穩(wěn)住離合踏板，輕點油門踏板使發(fā)動機轉速提升至1500~2000轉之間，同時輕抬離合踏板，車輛起步開始移動后，緩抬離合至
由于響聲是在起步的過程中油門和離合沒有配合好的情況下才會出現(xiàn)的，確切的說應該是起步時離合踏板抬得過快或者是油門沒有及時跟上才會出現(xiàn)的，在此種情況下由發(fā)動機內部發(fā)出的響聲是叫桿、敲缸的聲音，是由于發(fā)動機轉速過低甚至即將熄火
變速箱低檔起步時需要扭矩大，所以換檔比較晚發(fā)動機轉速較高，您可以嘗試清踩油門起步改善換檔時機降低發(fā)動機轉速。 58車網為您解答
您好！ 關于您咨詢的起步抖的問題，如果您的操作沒問題，那就有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發(fā)生了不規(guī)則磨損所致。零部件在受熱后發(fā)生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點
發(fā)動機故障報警燈有時候沒問題他也會亮，那4S店給你消除故障燈是對的！我感覺是變速箱的問題，你換家4S店再好好檢測吧！
如果4S店說這是胎里帶的毛病目前應該是沒辦法解決，估計要將電腦軟件升級后才能解決。另外，4S店說的也不一定準確，最好是向廠家咨詢一下!或者去另外的4S店看看，如果說法統(tǒng)一，那么就應該是真的，如果說法不一，那么就是肯定能解
這個也正常的啦~小排量車多少有點的，特別是大油門的時候！如果你嫌你的車隔音不是很好~要么音響開響點，不差錢的話去正規(guī)汽車裝潢店做個全車隔音~
肯定傷離合器，半聯(lián)動給油這是正確的，車子動了以后離合應該是一個連續(xù)抬的過程，不可以一直半聯(lián)動給油，離合損傷很大
1檔最大聲，2檔也很大，3檔就安靜了。。。這車就是這樣，可能換好點的機油這個會有改善 58車>>
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗酷狗全系搭載1.5T四缸發(fā)動機，提供低功率和高功率版本，其中高功率版本最大馬力達到184匹，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在城市道路表現(xiàn)平穩(wěn)，起步不會過于突兀，急加速時變速箱降檔邏輯線性，中后段提速感受明顯，動力儲備充足。油耗方面，哈弗酷狗通過精細的調校...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田e:NS1在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了兩種電機，一款最大功率為134kW，另一款最大功率為150kW，峰值扭矩均為310N·m，這樣的動力配置相當于傳統(tǒng)燃油車中1.5T或2.0T低功率發(fā)動機的性能水平。在實際駕駛中，e:NS1的加速迅猛，零百加速能力在7秒多，尤其在起步時，動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影全系搭載了1.5T高性能渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到193匹，最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm。這套動力系統(tǒng)在實際駕駛中表現(xiàn)不俗，起步輕盈，油門響應積極。盡管部分車主在起步時可能感受到動力輸出略有遲緩，但通過刷ECU程序進行動力優(yōu)化后，這一問題可得到顯著改善。加速過...
本田UR-V搭載了兩套動力系統(tǒng)：1.5T+CVT變速箱和2.0T+9AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，中低轉速動力表現(xiàn)良好，市區(qū)駕駛足夠輕快，起步不費力，油耗也相對經濟，市區(qū)內基本在10個以內，高速能低至7.5個左右。而2.0T發(fā)動機最大功率達到了272馬力，峰值扭...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲物需求，放置大件行李物品不成問題。【...
對于1.5排量的發(fā)動機來說，4升機油通常是足夠的，尤其是對于日系車。檢查機油量時，可以通過機械油尺或電子油尺來確定。機械油尺可以直接查看，而電子油尺則在車內檢查。豐田威馳建議加3升機油，如果希望起步更快，可以選擇全合成機油，因為它的潤滑效果更佳，噪音也更低。小型車的機油添加量一般在4升左右，只要機油...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
太原黃河汽車現(xiàn)代伊蘭特現(xiàn)在最高優(yōu)惠2.2萬元，店內現(xiàn)車充足。伊蘭特以其干練的車頭設計、簡潔的車側線條和簡單的內飾風格受到消費者喜愛。車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距2720mm，搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米。網友評價伊蘭特性價比高，油耗低，實用...
拉薩上汽大通MAXUSG50是備受關注的MPV車型，近日經銷商推出優(yōu)惠活動，現(xiàn)車充足。該車前臉設計低調，內飾整潔，配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力。車側線條流暢，獲得市場不錯口碑。配置豐富，滿足家用和商務用途。雖然有部分細節(jié)如變速箱起步頓挫的問題，但總體性能穩(wěn)定，適合家庭出行。優(yōu)惠后價格更...
廣汽傳祺GS4被反映有六大缺點。動力弱，起步肉；變速箱質量差，投訴多；底盤強度不夠；內飾做工差，異味大；懸掛硬，噪音大；配置缺失，跟不上換代速度。這些問題導致消費者對GS4的滿意度下降，從而影響其銷量。缺點一：動力弱，起步肉廣汽傳祺GS4在動力上有1.3T和1.5T兩款發(fā)動機可選，1.3T版本最大功...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時一個需要考慮的重要問題。總結內容：在翼虎車型中，對于日常城市駕駛而言，1.5T的動力已足夠，尤其在輕載及不開空調的情況下。然而，滿載或開空調時，起步會稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動力尚可。若追求更高速度或需要更強動力儲備，2.0T則能提供更充沛的動力。2.0T的...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點、嚴重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當?shù)膭x車片、起步時松剎車速度慢，以及剎車導管生銹或潤滑油臟污。在倒車時，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現(xiàn)象，但若聲音過大則需專業(yè)檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動機...
7月9日，滴滴出行宣布北京市滴滴網約車價格調整，涉及東城、西城、海淀等區(qū)域，7月11日生效。普通時段里程費降至1.45元/公里，晚高峰1.5元/公里，凌晨2.15元/公里，早高峰1.8元/公里；時長費普通時段0.4元/分鐘。起步價除普通時段外均漲1元。滴滴表示，調價旨在緩解供需緊張，平衡高峰期出行難...
：探界者車型的駕乘空間寬敞舒適，動力和操控性能良好，燃油經濟性高，性價比和后期養(yǎng)護成本均表現(xiàn)優(yōu)秀。車輛外觀霸氣沉穩(wěn)，內飾細節(jié)處理得當。雖然存在一些異響和離地間隙較低的問題，但總體來說是一款值得推薦的車型。【詳細內容】：本文分享了探界者的駕乘空間、舒適性、動力和操控、性價比和油耗等方面的感受。空間方面...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩(wěn)，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
我們車友群里的ICON車主們，總是熱情地分享著他們的用車體驗。ICON的油耗問題無疑是討論的熱點，尤其是那些裝備了BSG輕混系統(tǒng)的版本，它們不僅動力強勁，油耗也相對較低。我的i9版本雖然沒有BSG，但1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)依然令人滿意，尤其是在起步和超車時。油耗方面，我的車大約在8.5升/百公里，...
合肥東邁上汽大通最新報價，MAXUSG50最高可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀干練，內飾干凈素雅，配備1.5L發(fā)動機，動力足夠且油耗低。市場口碑不錯，但也有用戶反映起步頓挫等問題。感興趣的朋友可點擊獲取底價，享受更大優(yōu)惠。合肥東邁上汽大通MAXUSG50正在進行最高5000元的優(yōu)惠活動。該車型擁有...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動機好像是3200轉，跑同樣的高速1.2的發(fā)動機轉速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動機噪音會高一些。4.至于開空調，基本上開起來感覺就不大了...
紳寶x55在開啟空調時動力不足，可能是由于壓縮機功率過大或設計缺陷導致。1.5T車型無論是否帶渦輪，都可能遇到起步和加速時動力損失的問題。空調壓縮機補償不足，導致怠速轉速不變，影響起步。空調控制問題也可能導致壓縮機持續(xù)工作，影響制冷效果。建議關注新款車型是否解決了這些問題，同時考慮增加熱水閥以改善空...
北汽幻速S3L作為S3的升級版，針對空間狹小問題進行了加長處理，但是否真的解決了問題？車主們對S3L的油耗、減震、空間、動力、操控、油耗表現(xiàn)、舒適性、外觀和內飾等方面有著不同的看法。一些車主對高油耗、減震差、做工粗糙、車漆易褪色等問題表示不滿。盡管S3L在空間上有所提升，但第三排座椅的舒適度仍有待提...
