不想貪小便宜、品質(zhì)高、品牌度較高、施工水平到位、我不清楚你是哪里人，看來(lái)你的要求比我當(dāng)初想貼膜的要求都還要高，不過也很正常，現(xiàn)在市場(chǎng)上的太陽(yáng)膜魚龍混雜。臺(tái)多了。因?yàn)槲业倪�是雪鐵龍，但是沒有你的那么好，我的世嘉當(dāng)初在都江堰
那就得看技術(shù)了不貼也沒什么 本身就是有色玻璃
貼膜的時(shí)候，前檔一般會(huì)開空調(diào)，看他們是不是不會(huì)操作，動(dòng)了空調(diào)外的其它鍵，拿說明書看看，或是去SSSS店 ------------------------------------------------------
C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車型，在整個(gè)質(zhì)量來(lái)說是非常好的!整個(gè)車身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的，底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個(gè)車身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來(lái)，20幾萬(wàn)忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時(shí)間，一直把視線投在這車上，固我還是對(duì)這
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架，而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
汽油標(biāo)號(hào)表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體構(gòu)造性能及調(diào)教不同而不同。所以根據(jù)壓縮比而言C5的發(fā)動(dòng)機(jī)喝93號(hào)汽油就夠了。97號(hào)或以上標(biāo)號(hào)適用更小的壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。不過目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)是93及97不僅
額，怎么說捏，C5底盤調(diào)教是很見功夫滴，車長(zhǎng)也比邁銳寶長(zhǎng)，后排空間比邁銳寶大，但是不管好是2.0的還是2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，說實(shí)在話都比較一般了，而且C5外觀更商務(wù);邁銳寶有1.6T和2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力
動(dòng)力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結(jié)最多的地方，但是以我的親身體驗(yàn)來(lái)說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無(wú)法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
2022款凡爾賽C5X的儀表盤上，故障燈和指示燈是車輛狀態(tài)的重要提示。紅色燈表示緊急警告，黃色燈提示需要盡快處理，藍(lán)色燈用于提醒駕駛員，而綠色燈則指示燈光狀態(tài)。例如，清洗液液位燈亮起時(shí)，意味著需要加注；制動(dòng)摩擦片燈亮則表示需要更換。轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致方向盤鎖死，而輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)則在胎壓異...
雪鐵龍C5以其酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格和戰(zhàn)斗氣息吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，參數(shù)讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，配備后座出風(fēng)口。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾上檔次，后排舒適性高，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有...
雪鐵龍C5內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕，對(duì)年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤時(shí)尚規(guī)整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。車主普遍對(duì)內(nèi)飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐...
途觀車全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤指示燈會(huì)亮起，但無(wú)法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶的進(jìn)一步驗(yàn)證...
雪鐵龍C5以其炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和個(gè)性化風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚且數(shù)據(jù)清晰。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備遮陽(yáng)簾、出風(fēng)口和頭部氣囊，增強(qiáng)實(shí)用性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現(xiàn)，展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身側(cè)面飽滿且色彩搭配多樣。內(nèi)飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設(shè)計(jì)吸引眼球，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口...
根據(jù)文章內(nèi)容，雪鐵龍C52013款2.0L自動(dòng)尊享型內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別吸引年輕消費(fèi)者。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤簡(jiǎn)約易讀，中控屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用。座椅是真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備了后座出風(fēng)口。整體來(lái)看，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)耐看且舒適性高。但有車主反映減震略硬。...
在2021廣州車展上，東風(fēng)雪鐵龍推出了雪鐵龍C5X凡爾賽的改裝版，這款新車以其獨(dú)特的“跨界旅行”外觀吸引了眾多目光。外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)，包括貫穿式主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和分體式LED大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)和雙色車身，加上隱藏式A、B、C柱，讓車輛看起來(lái)更具未來(lái)感。...
雪鐵龍C5以其獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤和炫酷的儀表盤設(shè)計(jì)，加上8英寸中控屏和多項(xiàng)智能配置，如道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等，都提升了駕駛體驗(yàn)。真皮座椅不僅提升了檔次，也便于清潔維護(hù)。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口，確保了乘坐舒適度。此外，車輛還配備了上...
在外觀設(shè)計(jì)上，天逸C5AIRCROSS展現(xiàn)了雪鐵龍家族的標(biāo)志性風(fēng)格，黑色下包圍和高辨識(shí)度的車燈設(shè)計(jì)，以及流暢的腰線，都讓這款車顯得既精致又動(dòng)感。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感，皮質(zhì)方向盤和8.0英寸液晶屏增添了現(xiàn)代感。車身尺寸為4510mm長(zhǎng)、1860mm寬、2730mm軸距，提供了寬敞的乘坐空間和實(shí)用的...
雪鐵龍全新C4的實(shí)車曝光，其外觀設(shè)計(jì)與凡爾賽C5X相似，基于CMP模塊化平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)跨界車。車身尺寸為4360/1800/1525mm，軸距2670mm。內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10英寸中控大屏、7英寸全液晶儀表盤等。動(dòng)力搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱，最大功率1...
雪鐵龍新一代C5延續(xù)了品牌傳統(tǒng)的法式味道，外觀煥然一新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。車身尺寸雖然中等，但全新設(shè)計(jì)的前臉和尾燈讓整車更具立體感。車內(nèi)配置豐富，全液晶儀表盤與8英寸懸浮大屏相當(dāng)便利。舒適性方面，車輛采用多重密封與靜音輪胎，頭等艙座椅設(shè)計(jì)更是用心。動(dòng)力系統(tǒng)維持1.8THP與1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時(shí)間大約在8到9秒左右，表現(xiàn)出色。其外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，側(cè)面造型飽滿，C柱設(shè)計(jì)時(shí)尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
2019款全新標(biāo)致508外觀大氣，配備了夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等安全配置，造型現(xiàn)代適合商務(wù)使用。方向盤尺寸小巧別具一格，使用順手；全液晶儀表盤顯示效果優(yōu)秀。該車與雪鐵龍C5同屬一個(gè)平臺(tái)，為進(jìn)口轎車和旅行車兩種車型。全文內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，口語(yǔ)化表達(dá)清晰，具有一定權(quán)威性，符合搜索引擎優(yōu)化規(guī)范。標(biāo)致508務(wù)。201...
6月23日，東風(fēng)雪鐵龍正式推出了天翼C5AIRCROSSPHEV，這款新能源SUV搭載了1.6T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配愛信8AT變速箱。其百公里綜合油耗僅為1.7L，純電動(dòng)續(xù)航58km，綜合續(xù)航可達(dá)800km。在純電動(dòng)模式下，最高時(shí)速可達(dá)135km/h。外觀方面，天翼C5AIR...
雪鐵龍service車上什么意思？當(dāng)汽車行駛到一定路程時(shí)，會(huì)在儀表盤出現(xiàn)“service”標(biāo)志，或者出現(xiàn)一個(gè)小扳手標(biāo)志來(lái)提醒用戶，該對(duì)汽車進(jìn)行檢修或者更換部分磨損零件。不同汽車的儀表不盡相同。雪鐵龍新C5采用了雪鐵龍新的設(shè)計(jì)理念，格柵和前包圍采用了一種組合式的結(jié)構(gòu)，格柵采用了兩條銀色的鍍鉻裝飾條組成...
雪鐵龍C5aircross百公里加速在8到9秒左右，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾浪漫且個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。車身線條流暢，前大燈組與概念車設(shè)計(jì)一致，側(cè)面飽滿而時(shí)尚，尾部設(shè)計(jì)堅(jiān)固且精致。儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，UI簡(jiǎn)單美觀。動(dòng)力方面，400THP版本的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，符合國(guó)VI-B排放標(biāo)準(zhǔn)。整體表現(xiàn)出色，深受...
法國(guó)車在中國(guó)市場(chǎng)上一直飽受爭(zhēng)議，有人欣賞其品質(zhì)和內(nèi)斂，有人則認(rèn)為其華而不實(shí)。然而，法國(guó)車的一些設(shè)計(jì)確實(shí)讓人難以理解，甚至被稱為“反人類”。例如，雪鐵龍C5的“中央固定式集控方向盤”，雖然初衷是保護(hù)安全氣囊，但讓駕駛者難以判斷輪胎角度；雪鐵龍世嘉的“歪脖子”儀表盤，雖然節(jié)省成本，但對(duì)駕駛者的視線造成干...
預(yù)算15萬(wàn)左右，雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS以其炫酷外觀、豐富配置和出色性能成為SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。中國(guó)紅車身霸氣十足，回頭率百分百。車頭層次感豐富，法國(guó)設(shè)計(jì)元素盡顯優(yōu)雅。車內(nèi)座椅柔軟舒適，莫蘭迪配色簡(jiǎn)約高雅。超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞空間，十英寸觸控屏和12.3寸液晶儀表盤科技感十足。智能語(yǔ)音交互、36...
雪鐵龍C5設(shè)置時(shí)間的步驟如下：首先，點(diǎn)擊中控上的MENU菜單鍵，進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)。然后，通過MMI控制面板按鍵進(jìn)入時(shí)間設(shè)置界面。使用方向盤上的上下鍵進(jìn)行時(shí)間調(diào)節(jié)，完成后退出，儀表盤上的時(shí)間會(huì)相應(yīng)更新。這一過程簡(jiǎn)單易操作，方便駕駛者隨時(shí)調(diào)整時(shí)間設(shè)置。1.點(diǎn)擊中控MENU鍵，進(jìn)入設(shè)置。2.通過MMI面板按鍵...
