這不是毛病，是防盜設計。停車后如果移動過方向盤，就會出現警告，或者不能發動。 如果停車動過方向盤，就不能發動，需要先把方向盤左右轉一下，才能發動。
你好，該車型方向盤上面的安全氣囊是用卡扣固定的，從方向盤下面位置的小洞里面用微行螺絲刀挑開就可以，希望可以幫到你，祝你用車愉快
人躺在主駕駛座椅上把鑰匙打開，方向盤向一邊打半圈會看到螺絲孔，里面螺絲取下來。別一邊也是同樣的辦法。但是不建議自己拆裝，最好找專業的幫你拆裝
新車打方向有摩擦的聲音估計是輪胎摩擦的聲音。這個是正常的。特別是原地打方向時輪胎摩擦的聲音最大！有幫助的話希望能采納！謝謝了！
58車口碑頻道包含網友對凱迪拉克XTS方向盤問題的討論,幫您在購車前全面了解上海通用凱迪拉克凱迪拉克XTS方向盤優缺點,口碑數據全部由網友發布。還包含凱迪拉克XTS購車
凱迪拉克XTS方向盤下面2個東西是什么，緊靠下面的每邊一個的那個，像2個耳朵樣子的:定速續航和方向盤調節.
XTS無論在配置還是外觀上都體現了豪華車的風范，更是通用為其專門打造的。XTS所裝備的2.0T發動機使其在同級車中占盡動力優勢。缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、全鋁缸體、鋁質活塞、活塞噴霧冷卻等技術在這款發動機上找到發揮得淋漓
可以換電腦系統。。
這個說法蠻多的我碰到過3-4次了不鳥他 再啟動時候也就不提示了感覺沒有任何問題
可以保修，關鍵看廠家的保修年限和里程限制
凱迪拉克XTS方向盤背后的撥片是換擋撥片，它允許駕駛者在D擋行駛時通過手動模式進行換擋，提升駕駛樂趣和超車安全性。換擋撥片有兩種形式：固定式和隨動式。使用時，先選擇手動模式，然后將換擋桿推至D位，再通過撥片加減實現換擋。當連續降擋時，發動機轉速會迅速攀升，提供足夠的動力進行超車。不過，停止使用一段時...
凱迪拉克ATSL在行駛過程中出現顛簸異響，可能是由減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響等原因造成的。要解決這個問題，首先要檢查減震器是否漏油，可以通過觀察減震器殼體或防塵套上是否有油跡來判斷。其次，可以在低速行駛時聽是否有悾悾的聲音，減震器的異響通常比較沉悶，且在前減震器出現問題...
配ATS/XTS/SRX凱迪拉克推自動剎車技術編輯點評：凱迪拉克這種新安全技術與沃爾沃的自動剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項名為“虛擬保險杠”的安全技術。該技術能夠使車輛在低速條件下自動停車，從而幫助司機避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術應用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱...
編輯點評：凱迪拉克這種新安全技術與沃爾沃的自動剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項名為“虛擬保險杠”的安全技術。該技術能夠使車輛在低速條件下自動停車，從而幫助司機避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術應用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱迪拉克車標凱迪拉克“虛擬保險杠”技術演示據凱迪...
