唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
不追求速度。如果是M37的話，那么更推薦你看看雷克薩斯GS350，相比還是覺得雷克薩斯的服務更好，可靠性也更高一些。如果是FX35的話，那么建議你看看奔馳 ML350。FX的用料還是有些地方還是不理想，但是內飾真的非常好
先給你列幾款50萬左右的SUV，然后幫你簡評一下，作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 寶馬X3 08款
根本不是一個類型的。370是尼桑的z系列。一直都是小跑車，運動型。硬。我跟人覺得太肥。2坐，后面還沒有多少位置。輪胎漂亮一點，手動，比60貴，因為是‘跑車’。q60是nissan這幫人大腦缺氧造的名字。原來是g35 co
性價比不錯，G37Sedan百米加速上，確實推背感挺強勁的。這個車子油耗在13~16個油左右。缺點是，后排空間略小，沒有寶馬3系后排做的舒服。由于整個車子的懸架偏硬，以及17寸偏扁的輪胎使這輛車路感較為強烈。而整車最大的
【最滿意的一點】空間和內飾 【最不滿意的一點】開了2000多公里，現在覺得輪胎還是偏窄，這么大的車才235的胎 【空間】非常滿意，7座車，空間比Q7略大一點 【動力】動力感覺混動的夠用了，提速只要你舍得踩還是有推背感的，
MDX的sh-awd（超級四驅）實在太強了（目前投入量產的貌似盡Acura一家）。。。但是除此以外別的一般。。。FX系列著重于公路性能，所以都是性能取向，可能空間就比較局促（MDX是7座的，FX只有5座）。。。兩者怎么選
說安全XC60安全性能高，底盤系統比較穩定，尾燈設計挺美觀的，有自動巡航剎車功能，當你時速在40碼以上的時候快接近障礙物剎車會自動制動百分之50的制動率，可以減少撞擊力度和損失。Q5本人沒深處接觸過，不能給予你準確回答，
英菲尼迪Q60的發動機采用的是缸內直噴技術，這種技術因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統的多點電噴相比，缸內直噴能更有效地促進汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發動機動力。然而，這種技術也存在易積碳的問題。多點電噴技術則因噴油嘴位置不同，導致汽油霧化和混合效果不如缸內直噴，進而影響動力輸...
從小學時代對英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨特、動力充沛，而且座椅舒適、性價比高。然而，空間局促和方向盤過重也是不容忽視的問題。東南沿海地區的消費者對英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場則相對較弱。車主們在用車裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
英菲尼迪QX50剎車片正�？梢允褂�3萬公里以上，采用日產原廠的剎車片，型號為D4060-4GA0A，無固定的更換周期。剎車片更換需要通過電腦操作才能完成，具體步驟包括與車輛互聯打開后輪剎車分泵、拆卸制動鉗螺絲、掀開制動鉗外罩放置新剎車片、重新設置關閉后輪剎車分泵等。注意操作過程中要小心剎車油回流的問...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質在同價位車型中不占優勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設計不習慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風噪明顯。車機反應慢，倒車影像分辨率低。內飾設計不夠豪華，中控屏幕設計不協調。方向盤重，低速行...
英菲尼迪Q60是一款年輕設計風格的跑車，車頭設計活力十足，內飾銀色碳纖維飾條呈現年輕時尚。配置諸如剎車輔助、前排側氣囊及GPS導航系統等，提升駕駛便利性。搭載2.0TL4發動機，功率155kw，扭矩350牛·米，油耗7.6L/100km，配自動變速箱。底盤前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，前置...
英菲尼迪Q60作為一款性能出色的跑車，其前制動器采用了先進的通風盤制動技術。這種制動方式通過在制動盤上設計通風孔道，有效提高了制動盤的散熱性能，從而避免了剎車過熱的問題。同時，Q60全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機，擁有211馬力和350牛米的強勁動力，配合7AT變速箱，換擋平順且可靠性高。在懸掛系...
P1211故障碼是尼桑和英菲尼迪汽車中常見的一個故障代碼，它代表的是剎車防抱死系統的作用是是當感應到驅動輪打滑現象時，通過滯后點火時間等來控制扭力輸出，提前升檔，二檔起步，防止液力變矩器鎖定，和剎車等來防止打滑。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故...
英菲尼迪QX50保養歸零方法：首先，壓下歸零鍵A并踩剎車，將點火開關扭至“on”但不啟動汽車。當“INSP”閃現或屏幕閃爍時，持續壓下歸零鍵A，直至出現省略號。然后釋放歸零鍵A，松開剎車，將點火開關扭回“Off”狀態，完成歸零。注意，部分車型需專業電腦操作。汽車保養應按周期進行，惡劣環境下需提前保養...
1.總結：英菲尼迪車的手剎位于駕駛員左腳下方，采用腳控方式，類似于傳統手剎。這種設計便于自動擋車輛在等紅燈時操作，左腳踩住手剎，右腳控制油門和剎車。英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，標志寓意著無限延伸的道路和通往巔峰的發展。2.英菲尼迪車的手剎用腳控制，位于左腳下方，便于駕駛。該品牌是日產旗下的豪華車...
英菲尼迪是日產汽車公司的豪華車品牌，源自日本。旗下車型包括QX50、Q50L、QX60、Q50和Q60等。以2020款QX50為例，車身尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245ps，最大扭矩380Nm，最大功率180kW。以上內容由...
英菲尼迪Q60S搭載了一款3.7升V型6缸自然吸氣發動機，具有強勁動力表現。這款硬頂敞篷跑車的車身尺寸為4653mm、1823mm、1395mm，軸距為2850mm。內飾配置包括7英寸彩色LCD車輛信息系統顯示屏、智能鑰匙及一鍵式啟動、10向電動調節的駕駛員座椅、8向電動調節的前排副駕駛座椅、多重安...
英菲尼迪是日產尼桑的豪華汽車品牌，擁有多款車型，如QX50、Q50L、QX60、Q70和Q60等。以QX50為例，這款中型SUV車身尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm，油箱容積60L。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩3...
天籟剎車油建議每兩萬公里更換一次，以保持剎車系統的良好性能。剎車油具有低凝固點和高沸點，能在極端溫度下保持流動性，且對金屬和橡膠無侵蝕性。天籟汽車外觀采用日產家族式設計，融合英菲尼迪動感元素，展現時尚運動風格。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
英菲尼迪QX50的胎壓監測系統是被動式的，平時不會顯示具體胎壓值，只有在胎壓異常時才會亮起警示燈。要重置胎壓燈，首先確保輪胎壓力正常，然后啟動車輛，通過中控菜單進入“輪胎壓力監測設置”，選擇“重置胎壓監測”即可。換胎時，要將車輛停在平坦路面，使用千斤頂抬起底盤，按對角線順序拆裝輪胎。根據輪胎磨損程度...
英菲尼迪是日產汽車旗下的豪華品牌，擁有多款車型，如QX50、Q50L、QX60、Q50和Q60等。以2020款QX50為例，這是一款中型SUV，車身尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm。該車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245PS，最大扭矩380Nm，最大功率18...
英菲尼迪QX50節氣門匹配步驟：首先打開駕駛員車門，踩剎車踏板，一鍵啟動發動機。待儀表燈亮起后，按變速桿旁的氣門匹配鍵。QX50車身尺寸為長4705mm、寬1903mm、高1681mm，軸距2798mm，最小離地間隙220mm，油箱容積60L，行李箱容積565-1139L，整備質量1788kg。以上...
英菲尼迪是日產旗下的豪華汽車品牌，部分車型在國內有合資企業東風英菲尼迪生產。國產車型包括中型轎車Q50L和中型SUVQX50。此外，英菲尼迪還有多款進口車型，涵蓋轎車、SUV和跑車，如Q50、Q70、ESQ、QX30、QX80、QX70和Q60。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
英菲尼迪Q50L的自動啟停開關位于駕駛員左側控制面板，為機械按鍵。該功能可短暫關閉發動機，需配合自動駐車使用，避免松開剎車時發動機立刻啟動。自動駐車可鎖住車輪，無需腳踩剎車，踩油門時解鎖。使用技巧包括：可通過刷代碼永久關閉啟停功能，節假日建議關閉以避免頻繁啟動，坡道起步時關閉以防止溜車。以上內容由5...
英菲尼迪Q60是一款四座轎跑，車身尺寸為4685mm×1853mm×1397mm，軸距2850mm。全系搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，代號274a，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。車輛前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提供卓越的駕駛體驗。1.英菲尼迪Q60是四座轎跑，尺寸適中，軸距...
