1 清洗節氣門 怠速馬達 必要時更換怠速馬達 2 檢查進氣部分有沒有漏氣 尤其 真空助力包膜片破損漏氣 可以先把節氣門真空管先堵死 試驗一下 3 檢查更換電腦
您好：根據您所描述的現象判斷，這類故障需要重點檢查各傳感器信號是否正常，檢查各線路連接情況，但是也不排除發動機電腦自身的問題。如果檢查傳感器和線路都沒有問題，那么可以更換電腦后試車觀察。這類故障與三元催化器沒有關系。
車怠速抖動的處理方法：1、外觀檢查 打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向
一般來說有3個地方容易出問題: 1.油門拉線,油門拉線的行程中如果有干擾的話，就會影響油門工作,但是你是在怠速時出問題,所以應該不是油門拉線. 2.怠速馬達,怠速馬達有贓污的話也會影響怠速,一般維修的原則是先清洗,再更換
進氣道太臟啦，清洗干凈后就沒問題啦。最好是拆下進氣歧管，缸蓋清洗。
檢修怠速系統，更換專用火花塞
提高怠速
如果是化油器的清洗化油器,如果是電噴的清洗節氣門和怠速閥,沒有別的毛病.
估計是電腦壞了，但修理廠又不敢確定，害怕換完電腦還是不行，你再找麻煩唄。到時錢還拿不到。
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定等。此外，發動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統等，并可能需要更換老化的部件。...
電噴發動機的怠速穩定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據發動機轉速、溫度、節氣門開關和空調等信號進行調節。如果怠速轉速低于設定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉速。油污和積炭可能導致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調節能力。診斷時，應檢查怠速控制閥的工...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
手動擋與DCT雙離合各有優勢。若追求駕駛樂趣與技術提升，手動擋是不錯的選擇，操控性強且價格有優勢。但若僅將汽車作為代步工具，且不想提高駕駛技術，自動擋更為省心，尤其適合新手。需注意，若從手動擋轉學自動擋后再開手動擋會較困難。DCT雙離合則結合了兩者部分特點，需根據個人需求選擇。1、手動檔好還是自動擋...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
科目二考試，對于許多學員來說，是一個挑戰。如果剛點火就掛了，那么問題來了：是應該繼續練車還是直接補考呢？首先，帶擋點火是不允許的。如果在考試過程中出現這樣的情況，那么直接判定為不合格。因此，上車前要檢查車子是否處于熄火狀態，確保在空擋下操作。其次，科目二掛科后，是否需要繼續練車取決于個人情況。如果你...
汽車防凍液外噴，散熱風扇正常，節溫器更換后問題依舊，如何解決？汽車發動機運轉時，若防凍液不足或水溫過高，可能導致氣缸墊損壞，表現為水溫高、水溢出、機油乳化、啟動困難等。檢查油尺、機油乳化、氣缸壓力，必要時更換氣缸墊及處理相關損壞。水箱蓋或儲水箱蓋損壞也會導致水溢出，需更換。水泵或皮帶損壞影響水循環，...
雨刷異響可能因連桿襯套老化、雨刮片老化變硬、雨刮片與玻璃間夾雜異物或雨刮電機故障。建議檢查雨刮臂連桿襯套、更換老化雨刮片、清理異物，若電機異響則需專業維修。建議先分析異響情況再尋找解決辦法。雨刮器異響的原因與解決方法：1、雨刮連桿襯套摩擦發出的聲音車齡久了雨刮連桿機構會出現老化，雨刮臂彈簧彈性下降，...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
英朗怠速發抖震動通常因發動機積碳嚴重導致，如節氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發動機積碳，特別是節氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩定。英朗怠速發抖震動怎么辦？...
怠速是發動機在最低噴油量下維持空轉的狀態，確保車輛能夠隨時啟動。怠速的設定基于發動機的運行原理，即活塞往復循環式內燃熱機通過混合油氣爆燃產生動力。怠速轉速應盡可能低，以減少無謂的油耗。怠速過高可能是由于節溫器或水溫傳感器損壞、機械故障或積碳嚴重等原因。夏季使用冷空調也可能導致怠速上升，因為壓縮機需要...
新車提車兩周右前刮花，若保險已生效且刮痕不嚴重，建議不走保險以免影響續保優惠。輕微刮痕可嘗試用補漆筆自行修補，注意操作細節和打磨拋光。若刮痕深或面積大，影響美觀，則建議前往4S店噴漆處理，但需自費。也可考慮用拉花等圖案遮蓋刮痕，既經濟又個性。汽車信息推送提車兩周，說明已經買了保險且生效了，那么當車輛...
輪胎扎釘子后，需要根據損傷程度來決定是補胎還是直接更換。若損傷較小且不在重要部位，可進行修補繼續使用；但若是輪胎胎側受損或孔徑超過6mm，建議換新輪胎以確保安全。市區道路建議補胎延長使用壽命，高速行駛則最好更換新輪胎以保障安全。被釘子扎后，不要自行拔出，低速前往維修店處理。修補后輪胎經過動平衡后可安...
汽車剛啟動時怠速高是正�，F象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
正常工作的發動機需要滿足幾個條件，如正確的點火正時和能量，足夠的進氣量和汽油，在氣缸內有空燃比合適的可燃混合氣等。如果更換油泵還點不了火，可能的原因分析如下。如下圖所示為燃油系統的結構組成，但發動機工作時，電腦接收相關的信號數據，比如節氣門的開度、進了多少空氣、曲軸轉速等，確定噴油器的噴油量和噴油時...
怠速開關不閉合時，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致噴油量和噴油時間不準確。這種情況下，發動機怠速不穩，混合氣過濃或過稀，轉速波動。同時，怠速觸點斷開時，ECU不會增大供油量來應對額外負荷，導致轉速無法提升。要解決這個問題，需要檢查怠速開關是否正常閉合，確保ECU能準確判斷發動機負荷狀態，從而調整噴油...
當松開油門時，轉速不降反升，或者下降緩慢，可能是發動機噴油系統、轉速傳感器或氧傳感器出現了問題。噴油系統故障可能導致混合氣過濃，影響轉速回落。轉速傳感器問題則可能導致轉速變化無法及時顯示。清理節氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發動機怠速不穩可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
新款雷克薩斯es350在怠速時不發電，可能是由于發電機負荷電流不平衡、風道堵塞、進氣溫度過高或進水溫度過高、軸承潤滑不當等原因�；鸹ㄈ麊栴}、怠速不穩、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導致怠速不發電。解決這些問題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門密封、進氣歧管漏氣、點火時間等，并進行必要的維修和...
汽車在高速行駛時出現抖動，尤其是時速達到120公里時，方向盤劇烈抖動，即使進行了輪胎動平衡處理，問題依舊存在。這種情況可能是由于輪胎氣壓不一致、傳動軸形變、車輛前束或主銷內傾角差異、減震器工作不良或機腳墊老化等原因造成的。解決這些問題，可以嘗試調整輪胎氣壓、檢查傳動軸和傳動球頭、進行四輪定位、檢查或...
