旗云配的是1.0和1.3L的發(fā)動機(jī)，QQ3配的是0.8和1.1的發(fā)動機(jī)，油耗當(dāng)然會有差別。
要看是手動還是自動了，手動的POLO很省油的，自動可能高點，但是跑高速都省油。關(guān)鍵倆車根本不是一個檔次的，如果你不差錢，建議買POLO，質(zhì)量過硬，油耗適中吧。反之，就買旗云了。個人感覺買車不談油耗，只要自己喜歡就OK，畢
旗云1是在原來QQ6的基礎(chǔ)上改型的，改過之后的外觀要讓人容易接受多了，發(fā)動機(jī)沒變，油耗理論值在6.5L左右，新車剛上路應(yīng)該會多些7-8個油吧，磨合期過后看個人開車習(xí)慣和路面情況，老手開個6個油以下應(yīng)該沒問題。
旗云1的動力總成與奇瑞的QQ6完全相同，其1.0L車型的油耗應(yīng)該在4.5-5.5L左右，其1.3L車型的油耗在5.5-7L左右
冬天沒開空調(diào),就有暖風(fēng),越加油門風(fēng)力越強(qiáng),是怎么回事啊? 呵呵~ 暖風(fēng)不是空調(diào)制造的它是利用了、冷卻液吸收發(fā)動機(jī)的熱量利用在儀表臺里的暖風(fēng)水箱供暖
這幾款開過 一一說下 供樓主參考哈 愛麗舍 發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟 底盤扎實 有次跑了會高速 140 很穩(wěn)當(dāng) 乘坐舒適 很好開 內(nèi)飾一般 這個價位沒有好的內(nèi)飾 空間寬闊 也比較省油 7個左右 作為家用車很合適的 白色的時尚 新樂
夏利n5共搭載了1.0l排量和1.3l排量兩款發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的動力和油耗可以滿足大部分消費者的用車需要，而且發(fā)動機(jī)、變速箱非常皮實耐用，只是行駛中異響比較多，個別部件做工不夠細(xì)致，但是這些異響并不會影響到車輛的正常使用。
鈴木的羚羊 是5W以內(nèi)為一能買的合資車，車身輕油耗也很低，車型比較老所以保養(yǎng)也很便宜，屬于經(jīng)濟(jì)耐用型的，就是車有點小。樓下說的好多5W都搞不下來。 如果不想買日本車可以看看夏利N5，質(zhì)量沒羚羊好但空間配置好
去58車直接輸入價格，做對比，各項指標(biāo)對比你一下子心里就有數(shù)啦
寶馬X3參數(shù)動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識別車道線，保持車輛在車道內(nèi)行駛；360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測，提高了行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，寶馬X3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與奔馳GLC300L相比，寶馬X3在高速巡航時的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...
日產(chǎn)新軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術(shù)，與CVT無級變速箱相匹配。這一動力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動力輸出順暢，足以應(yīng)對日常通勤需求。當(dāng)需要加速時，深踩油門，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的頓挫感。...
買XC60的十大忠告：安全性為核心的性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其是其B5系列發(fā)動機(jī)，采用了雙循環(huán)模式，在高負(fù)載時保持奧托循環(huán)，低負(fù)載時轉(zhuǎn)為米勒循環(huán)，提高了熱效率，降低了油耗。這一設(shè)計使得XC60在加速時動力充沛，同時保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)實測，其百公里加速時間...
一、明確解答用戶問題紅旗HS3油電混動版是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)與電動驅(qū)動系統(tǒng)的車型，旨在提供更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛體驗。從用戶反饋和專業(yè)評測來看，紅旗HS3油電混動版在動力表現(xiàn)、油耗經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性等方面均表現(xiàn)出色。然而，作為一款油電混動車型，其售價相對較高，且由于不能上綠牌不免購置稅，可能會增...
一、質(zhì)量評估與背景介紹東風(fēng)風(fēng)神S30作為一款熱銷車型，在市場上享有較高的關(guān)注度。從專業(yè)角度來看，其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，設(shè)計融合了歐日造車?yán)砟睿妆P技術(shù)成熟，四輪獨立懸掛系統(tǒng)確保了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。此外，S30的1.6L發(fā)動機(jī)源自PSA，動力充沛且油耗合理，維修保養(yǎng)成本也相對較低，這些特點都使得S3...
對于“11年2.0天籟油耗多少”的問題，根據(jù)多數(shù)可靠數(shù)據(jù)來源，該車型的百公里油耗大約為8.3升。這一數(shù)據(jù)是廠家在標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境下得出的理論值，實際使用中可能會因多種因素而有所偏差。背景知識介紹11款天籟2.0車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并配備了有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9純電動版搭載了扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)300kW，最大扭矩為700N·m。從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，制動性能穩(wěn)定，100-0km/h的制動距離僅為36.5米。這些數(shù)據(jù)充分展示了騰勢D9純電動版在動力方面的強(qiáng)勁實力。續(xù)航方面，騰勢D9純電動版配備了1...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)微藍(lán)VELITE6純電動搭載了高效的177ps永磁同步電機(jī)，提供130kw的峰值功率和265N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速僅需3秒。這一強(qiáng)勁的動力組合使得車輛起步迅速，動力輸出平順且線性，無論是城市通勤還是短途旅行都能輕松應(yīng)對。由于是純電動車，自然無需考慮油耗問題，其能源利用...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6純電動版搭載了高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)，提供了出色的動力性能。其1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)相結(jié)合的插電式混動系統(tǒng)，電池容量高達(dá)28.4kWh，NEDC工況下純電續(xù)航可達(dá)150km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1200km。在實際測試中，歐尚Z6純電動版展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速能力，動力響應(yīng)迅速，中段加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9純電版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)300kW，最大扭矩達(dá)到700N·m。這樣的配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，動力響應(yīng)迅速，起步輕盈流暢。在油耗方面，由于是純電動車型，騰勢D9純電版實現(xiàn)了零油耗，這對于追求環(huán)保和節(jié)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9純電車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到300kW，最大扭矩高達(dá)700N·m，從靜止加速至100km/h僅需5.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。在油耗方面，由于是純電動車型，騰勢D9無需考慮傳統(tǒng)意義上的油耗問題，其百公里電耗表現(xiàn)優(yōu)秀，且支持800...
瑞虎八輪胎專業(yè)解答一、瑞虎八輪胎基本信息瑞虎八的輪胎尺寸為215/60R17，這款輪胎采用高性能橡膠材料，提高了車輛的抓地力和操控性，同時降低了噪音和油耗。此外，它還具有良好的耐磨性和抗沖擊性，確保長時間的安全行駛。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)及影響因素瑞虎八的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.2-2.5bar之間。這一范圍能保障...
一、明確解答用戶問題探險者四驅(qū)車型的油耗因車型配置、實際駕駛條件及駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。一般來說，綜合路況下，探險者四驅(qū)車型的油耗大致在8.7L/100km至14L/100km之間。具體油耗數(shù)值需結(jié)合實際情況進(jìn)行考量。二、背景知識介紹1.**發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)**：探險者四驅(qū)車型搭載了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)...
馬自達(dá)2勁翔作為一款家用轎車，在油耗方面表現(xiàn)出色。官方公布的百公里油耗為5.9升，但實際駕駛中，油耗通常在6至8升/百公里之間。這一油耗水平在同級別車型中較為優(yōu)秀，得益于馬自達(dá)的SkyActiv技術(shù)，該技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動機(jī)、變速器、車身、底盤等多個方面，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。二、油耗影響因素油耗并非一個固定...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)明銳的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。TSI280車型搭載了大眾家族的標(biāo)桿級動力組合——1.4T發(fā)動機(jī)與7擋雙離合變速箱，滿足國VI排放法規(guī)要求。在測試中，明銳取得了8.27秒破百的加速成績，動力表現(xiàn)較同級別車型屬于上游水平，擊敗同級90%的對手。高扭矩輸出使車輛在起步階段就能迅速獲得強(qiáng)大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿云朵作為一款電動緊湊型車，全系標(biāo)配最大功率為100kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到200N·m。這樣的動力配置使得車輛加速迅猛，零百加速僅需約10秒，最高車速可達(dá)150km/h。對于日常通勤和短途旅行來說，寶駿云朵的動力表現(xiàn)綽綽有余。由于是純電動車型，油耗問題自然不存在，而其電池...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬G3搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為300N·m。其0-100km/h加速時間為7.57秒，這一表現(xiàn)在同級電動車中相當(dāng)出色，與常規(guī)燃油車型相比也毫不遜色。作為電動車，小鵬G3無需考慮油耗問題，而是關(guān)注續(xù)航能力。其NEDC續(xù)航里程為460-520km，實際使...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯冒險家在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系配備高功率2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值功率達(dá)190kW，峰值扭矩為395N·m，百公里加速僅需7.2s，遠(yuǎn)超同級別競品。這一強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)得益于新適配的雙渦道及電子控制增壓器，以及科學(xué)的點火順序和電子控制廢氣旁通閥，這些設(shè)計提高了增壓器的響應(yīng)性能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)131kW，最大扭矩為265Nm，在同排量車型中處于領(lǐng)先水平。這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提升了性能，還有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實際測試中，長安CS75的0-100km/h加速時間為9.91秒，能夠輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯領(lǐng)航員搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力高達(dá)446匹，峰值扭矩達(dá)到691牛·米。傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱，換擋邏輯緊密，換擋過程平穩(wěn)且加速流暢。從0到100km/h的加速僅需6.8秒，對于一款重達(dá)3噸的全尺寸SUV來說，這一成績相當(dāng)出色。深踩油門時，渦輪增壓帶來的...
