新車暫時還是別去拉高速,先把車磨合好再說,磨合與拉高速沒有關系,因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后,首保之后再去拉。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳,不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運
過了首保拉高速高速是高轉速,不一定要跑高速公路上去拉
拉高最好是在保養前去拉高,這樣拉高后機油會很臟,正好到s店做保養就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行,沒有絕對的數值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上,可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
首保時把機油里的鐵屑都放出來,所以首保后拉高速,
拉高速是發動機高轉速的意思。和車速沒有關系。就是1檔,一樣可以讓發動機4000轉以上。 拉高速是為了讓發動機進入狀態,去掉發動機節氣門等部位上的一些積碳,如果轉速不夠,單純的讓車速上120,有什么用??? 我的polo
第一次換出來的機油都很新
我覺得還是首保后跑跑高速。。。。。。。。。。。。。。。。
其實所謂的拉高速現在用處也不是特別明顯,因為現在的車輛制作工藝比以前要好,相對來講磨合也不太用拉高速。 不過,拉高速對于排除積碳確實有好處,但也不像一樓所說110邁勻速半小時以上……太危險了。新車磨合的階段,不管自動擋
應該是80到120!
新車磨合期建議在3000至5000公里后進行高速行駛,以確保各部件良好配合。馬自達3-1.6AT車型在磨合期應控制轉速在3000轉以內,預熱3-5分鐘,減載至70%,避免急剎車。拉高速時,應手動模式下,每個擋位保持4000-4500轉3-5分鐘,以記錄發動機高速數據,提升性能。首保前進行高速行駛,之...
馬自達CX-5的磨合期一定要以低擋起步,并避免猛踩油門。起步后要及時換入高擋,不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內,避免在高速或低速連續運轉,以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動...