電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，如果是自動(dòng)的cvt可能是液力變矩器問(wèn)題。 如果是dsg的雙離合，可能是離合器片表面沒(méi)有磨合好造成的。 手動(dòng)的，也和離合器片有關(guān)系。 建議你上4s店去檢查一下，看看是故障，還是沒(méi)有磨合好。 如果
如果不是你技術(shù)不過(guò)關(guān)，那檢查一下變速箱和離合器。
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
因?yàn)锳6L是電子手剎 電腦控制 有過(guò)程 不像以前車(chē)是機(jī)械的 松了就走
別看A6L現(xiàn)在的生產(chǎn)線在中國(guó) 但這車(chē)仍然很牛逼 比日本車(chē)還是強(qiáng)很多 即便英菲尼迪算是日產(chǎn)旗下的高端品牌 同價(jià)位上的兩款車(chē) 日本車(chē)就是不如德系車(chē) 這已經(jīng)是一個(gè)定律了 小鬼子的車(chē)無(wú)非就是靠高配和節(jié)能
變速箱 問(wèn)題的面 不是很大！！！有抖動(dòng) 多半是油泵出現(xiàn)故障，你先洗 噴油嘴看看情況，對(duì)了車(chē)的加速咋樣 有勁沒(méi)？補(bǔ)充下！
我覺(jué)得應(yīng)該是曲軸定位面已經(jīng)拉毛受損，去找個(gè)專(zhuān)修奧迪的部門(mén)拆下鏈輪，用銼對(duì)曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進(jìn)行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號(hào)對(duì)齊重新安裝，再將傳動(dòng)鏈條安裝好，外側(cè)曲軸/凸輪軸傳動(dòng)鏈條記號(hào)對(duì)齊，完后在試驗(yàn)
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)
奧迪A6L的cvt變速箱起步頓挫，可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳導(dǎo)致。建議定期清洗節(jié)氣門(mén)，確保空氣流通順暢，進(jìn)而優(yōu)化燃油混合，減少起步頓挫感。奧迪A6L作為一汽-大眾奧迪的旗艦車(chē)型，其設(shè)計(jì)與技術(shù)均體現(xiàn)了奧迪品牌的卓越品質(zhì)。奧迪A6L和制造商，現(xiàn)在是大眾汽車(chē)的子公司，總部設(shè)在德國(guó)因格爾施塔特。其主要產(chǎn)品有A1系...
奧迪A6L掛倒檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是自動(dòng)變速箱故障所致。建議車(chē)主盡快到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。奧迪A6L是一汽大眾奧迪基于德國(guó)新A6開(kāi)發(fā)的換代產(chǎn)品，外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)，與A8L相似。車(chē)身尺寸為5015mm*1874mm*1455mm，軸距3012mm，整體造型新穎且年輕化。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
奧迪A6L掛倒檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速箱故障引起。發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能涉及節(jié)氣門(mén)、火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)，而變速箱故障可能是換擋電磁閥或控制模塊問(wèn)題。奧迪A6L是一汽大眾奧迪基于德國(guó)新A6開(kāi)發(fā)的換代產(chǎn)品，外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)，與A8L相似，更年輕化。奧迪A6L掛倒檔頓挫感可能由發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障導(dǎo)...
1.總結(jié)：奧迪A6L的CVT變速箱起步頓挫可能因閥體過(guò)臟導(dǎo)致，影響變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，產(chǎn)生油泥并堵塞閥體和管路，使油壓調(diào)節(jié)失效。清洗閥體可解決此問(wèn)題。CVT變速箱因其無(wú)齒輪傳動(dòng)和平滑的動(dòng)力輸出而平順，且理論上擋位無(wú)限多，性能平衡更易實(shí)現(xiàn)。2.內(nèi)容：奧迪A6LCVT變速箱起步頓挫因閥體臟污，需清...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以1.8T車(chē)型為例，其零百加速僅需8.5秒，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩為320N·m。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛起步輕快，給油即能迅速響應(yīng)，加速過(guò)程毫不費(fèi)力。即便車(chē)身重量接近1.75噸，行駛中也并無(wú)拖沓頓挫感。此外，該車(chē)型還配備了第三代EA888...
奧迪A6L在日照晟祥奧迪店最高現(xiàn)金優(yōu)惠4.52萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。車(chē)型設(shè)計(jì)豪華，車(chē)身長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm，軸距3024mm。內(nèi)飾精細(xì)，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其外觀大氣，性價(jià)比高，但變速箱在加速時(shí)有頓挫感。【百度58汽車(chē)日照優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從日照晟...
根據(jù)文章內(nèi)容，本篇總結(jié)如下：1.三菱藍(lán)瑟共振問(wèn)題可能涉及離合器故障，需檢查離合器壓盤(pán)、摩擦片或分離軸承等部件。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能永久去除，不建議通過(guò)修改檢測(cè)儀、拔除熔絲或切斷電線等方式操作。3.奧迪A6L空調(diào)問(wèn)題需檢查冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)電機(jī)和冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)化閥。4.RAV4制動(dòng)踏板抖動(dòng)可能與輪速傳感器有關(guān)，需...
奧迪A6L以其豪華外觀和精美內(nèi)飾著稱(chēng)，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，綜合油耗6.5L/100km。車(chē)主對(duì)動(dòng)力底盤(pán)評(píng)價(jià)不一，有人認(rèn)為加速不錯(cuò)，只要舍得給油就表現(xiàn)很好，但也有人反映在一二三檔時(shí)有輕微頓挫感。整體而言，奧迪A6L是一款操控舒適且具備良好動(dòng)力性能的車(chē)型。一...
奧迪A6L配備3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。前懸架為五連桿獨(dú)立懸架，后懸架為梯形連桿式獨(dú)立懸架。功能配置方面，奧迪A6L配備了剎車(chē)輔助、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、牽引力控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊等配置，大大提升了用車(chē)便利性...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了2020款?yuàn)W迪A6L的外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力性能。該車(chē)外觀設(shè)計(jì)精美，內(nèi)飾莊重且氣場(chǎng)強(qiáng)大。搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350牛·米，且配備7擋雙離合變速箱。動(dòng)力方面得到了不少車(chē)主的認(rèn)可，他們表示車(chē)輛在高速行駛時(shí)底盤(pán)穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)無(wú)頓挫感。此...
**奧迪A6L體驗(yàn)分享**提車(chē)一周后，體驗(yàn)總結(jié)如下：星際黑車(chē)漆賦予了奧迪A6L沉穩(wěn)而優(yōu)雅的外觀，三面超大顯示屏彰顯科技感，夜間氛圍燈增添駕駛樂(lè)趣。駕駛感受厚重，視野開(kāi)闊，動(dòng)力充沛。雖然車(chē)身寬大，但駕駛起來(lái)卻靈活。雙離合變速器表現(xiàn)順滑，無(wú)低速頓挫感。整體而言，內(nèi)外兼修的奧迪A6L，外觀舒心，駕駛勁爽，...
空間寬敞、乘坐舒適，漢蘭達(dá)以其大氣外觀和適中油耗贏得了市場(chǎng)的青睞。然而，配置水平的不足，如缺少倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡加熱和后排一鍵升窗等實(shí)用性配置，以及較低的燈光配置，使得其在配置上略顯不足。新車(chē)內(nèi)部的異味問(wèn)題也不容忽視，需要通過(guò)通風(fēng)來(lái)緩解。相比之下，奧迪A6L以其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，但底盤(pán)...
全新皇冠CROSSOVER亮相，作為高端品牌下的跨界車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)極具顛覆性，難以辨認(rèn)其日系車(chē)身份。內(nèi)飾豪華感與科技感并存，但空間表現(xiàn)一般，尤其是后排空間不寬敞。提供2.5L雙擎和2.4T混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)將高于日本市場(chǎng)，起步價(jià)或達(dá)30萬(wàn)級(jí)別。豪華品牌都講究傳承，你看豪華品牌推出的...
8月24日，我提了一輛19款的奧迪A6L55TFSI。這輛車(chē)給我的第一印象就是“大”，我25歲買(mǎi)這么大一輛車(chē)，確實(shí)有些意外。不過(guò)，55TFSI的米色內(nèi)飾真的非常吸引人，雖然不耐臟，但舒適度和豪華感都讓人難以抗拒。座椅的舒適度也是一大亮點(diǎn)，真皮打孔的座椅柔軟而支撐性十足，空間寬敞，雙層隔音玻璃帶來(lái)的靜...
奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)作為國(guó)內(nèi)豪華品牌大型車(chē)的代表，各有千秋。奧迪A6L以其最新的產(chǎn)品和較大的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比較高。寶馬5系則在動(dòng)力、底盤(pán)、乘坐體驗(yàn)和駕駛品質(zhì)上表現(xiàn)均衡。奔馳E級(jí)則更注重豪華大氣和精致感，擁有更強(qiáng)的氣場(chǎng)。在這三款車(chē)型中，奧迪A6L的起步價(jià)最低，僅為40.98萬(wàn)元，且優(yōu)惠幅度較...
奧迪DL501縱置7速濕式雙離合變速箱，雖然檔位數(shù)量較少，但實(shí)際使用體驗(yàn)卻優(yōu)于奔馳9AT。奧迪A6L、A4L等車(chē)型搭載的這款變速箱，傳動(dòng)效率高，加速快，油耗低，低速頓挫感也遠(yuǎn)低于愛(ài)信8AT和采埃孚8AT。盡管部分消費(fèi)者對(duì)雙離合變速箱存在抵觸情緒，但奧迪的獨(dú)立調(diào)教和濕式結(jié)構(gòu)，使其在平順性、換擋速度和節(jié)...
文章描述了奧迪A6L與奧迪a6的優(yōu)缺點(diǎn)。奧迪A6L的優(yōu)點(diǎn)包括全面配置、出色的燈效、舒適的底盤(pán)和良好的隔音效果，但被指出缺點(diǎn)是未采用電動(dòng)尾門(mén)。而奧迪a6在動(dòng)力方面給人強(qiáng)烈的推背感和眩暈感，外觀上更具年輕化，后屁股的煙熏尾燈和平坦造型備受稱(chēng)贊。然而沒(méi)有明確的不足之處被提及。總體上，個(gè)人更偏愛(ài)奧迪A6L。...
奧迪A6L在行駛至四萬(wàn)公里時(shí)，保養(yǎng)項(xiàng)目包括火花塞的更換與節(jié)氣門(mén)的清洗。火花塞的更換時(shí)間通常為三萬(wàn)公里左右，若發(fā)現(xiàn)燒蝕顏色、電極間隙或漏氣等情況，或車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、頓挫感及怠速抖動(dòng)等，應(yīng)檢查并適時(shí)更換。節(jié)氣門(mén)清洗則根據(jù)行駛環(huán)境而定，若在污染環(huán)境下工作，清洗頻率更高。以上情況都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需及...
奧迪A6L2022款45TFSIquattro尊享動(dòng)感型作為一款豪華車(chē)型，其底盤(pán)表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)車(chē)主反饋，這款車(chē)的操控性令人驚喜，駕馭起來(lái)輕松自如。方向盤(pán)指向清晰，換擋順暢，沒(méi)有頓挫感。視野開(kāi)闊，沒(méi)有視覺(jué)盲區(qū)。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性良好，沒(méi)有輕飄感。懸掛調(diào)教適中，既不過(guò)于軟綿，也不生硬，恰到好處...
