關于您說的問題，建議您在車輛每行駛2萬公里以后，到修理廠用發動機免拆清洗機對供油系統進行清洗，消除發動機節氣門、進氣道、燃燒室和火花塞及噴油嘴部位的積碳，以保證噴油器正常工作，這樣才能確保發動機的動力性。要注意的是索納塔
總的來說就是發動機老了，其他的零件都是次要的。
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
索納塔的外形大氣沉穩，新款流體雕塑設計較為搶眼，線條流暢動感；內飾做工方面也有所提高；空間寬敞，實用性較強；動力尚可，操控性能稍差；節油效果還不錯，不過售后差、噪音大、懸掛軟、檔位有頓挫等問題較多。最大優點：流體雕塑設計
檢查一下火花塞和高壓線
手動馬六的6檔手動好過索八的五檔手動~ 自動索八的6檔手自一體好過馬六的5檔手自一體~
大眾吧，近乎大眾化的，車型和價格以及性價比都比較不錯起亞 大眾 三凌HONDA本田別克新凱越，很實用，不過油耗還是有點高。大眾朗逸也很好。一汽豐田卡羅拉更好，使用的人挑不出一點毛病，但也沒有亮點，唯獨安全十分到位ABS+
15000公里不用清洗油路，發動機就更不需要了。過了6萬再說，想都別想。如果一定要清洗，不超過300元，當然是自己去買材料，然后去維修的地方做。如果不帶料直接去做應該在500-600之間。 建議你看看節氣門是否臟了，有
這個不太清楚 變速箱的離合器出毛病了？
大家好，我是2020款榮威RX520T自動4G互聯百萬款的車主。9月初提車，裸車價10.4萬，優惠力度不錯。開了2個多月，對這款車有了一些看法。質量信得過，外觀經典霸氣，車漆較薄。內飾簡約實用，科技感強，軟材料舒適。空間寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發動機動力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
車輛啟動后，發動機出現劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩定造成的。機腳墊負責吸收發動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
車輛起步時出現異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機腳膠的松脫或老化會導致發動機在啟動時異常抖動，更換新的機腳膠可以解決這一問題。其次，發動機積碳嚴重會影響燃燒效率和進氣效率，導致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發動機缺缸也會導致排氣管震動和異響。車主操作不當，如油門踏板位置不當或離合器踏...
降檔時頓挫感通常是因為缺乏補油降檔技巧。補油降檔能平衡轉速差，減少頓挫。起步肉則是因為未掌握紅線換擋，即在接近轉速表紅線時換擋，以獲得更強的加速力。通過練習，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉速，使用合適的全合成機油，享受發動機的聲音，這是技術提升的關鍵。紅線換擋和補油降檔的熟練掌握，...
開手動擋車時，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發生在1、2擋行駛時，主要原因是油門松太快或滑行時猛踩油門。避免頓挫，需高轉速行駛時慢松油門，或松油門時踩離合。起步肉則因1擋升2擋時轉速落差大，需慢松離合讓轉速平滑銜接。降檔時，為避免頓挫，可降檔補油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時空踩油門。掌...
本田奧德賽在行駛過程中出現起步頓挫和打滑現象，初步判斷是由于長時間未進行保養，導致電磁閥卡滯。經過檢查，發現變速箱內部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經過復裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現頓挫，升檔時發動...
軒逸車主們對其空間和油耗表現給予了肯定，認為動力滿足日常需求。然而，起步時的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時車身穩定性也受到質疑。一些車主反映發動機漏油問題，以及4S店服務不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內飾設計受到好評，空間寬敞，配置實用。操控和油耗也得到了認可，但減震和車漆薄是提到的缺點。總體...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發動機，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時動力不足且有頓挫感。通過ING特調的ecu升級，工程師讀取原廠數據，根據車輛情況和車主需求進行最優調...
車的起步受挫可能是因為離合器太松，導致車輛晃動。要快速穩定地啟動手動擋車，先放松離合器，再供油，即左腳放松右腳踩。不同車輛的離合器卡合點不同，需要熟悉才能做到快速穩定起步。初學者或不熟悉車輛的人可以松開半離合，緩慢前進，逐漸松開離合器，再逐漸加油門，多練習才能越來越熟練。門，但不要加太多。)3.當車...
電磁閥損壞可能是引起別克英朗新車掛D擋起步頓挫的重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。車輛換擋時出現遲滯、頓挫、沖擊感，難以控制油門。4S店檢查無故障碼，更換火花塞、點火線圈、波箱油等無效。請求判斷問題所在，感覺發動機與變速箱匹配不佳。新車掛D擋起步頓挫，檢查無故障碼，換件無效，需判斷發動機與變速箱匹...
手動擋起步技巧包括熟練掌握油離配合和觀察路況，避免頓挫現象；靈活運用半離合點，控制加速和離合松開的速度，確保起步平穩；練習輕踩油門、慢抬離合，以及觀察前方情況并定位半聯動，保持不頓挫，提高起步速度。另外，學會穩定起步后再練習快速起步，同時要注意左右腳配合，避免車輛行駛失控。通過多次練習和磨合，掌握車...
一檔起步時車身出現抖動和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會導致離合器接合時發抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會引起抖動，應及時清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調整不一致，可能導致壓盤受力不均，造成離合器抖動，這時應到...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
在對現代索納塔進行故障診斷時，發現發動機轉速異常高，車速卻上不去。通過檢測器讀取故障碼，確認換檔控制電磁閥A和B存在斷路問題。經過一系列檢查，包括測量電阻、通電檢查和電壓測量，最終發現電磁閥失控，導致變速器鎖定在3檔。問題根源在于車主在大修時將電磁閥線束插接器與脈沖信號線束插接器位置裝錯。故障排除后...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
自動擋車起步時有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發生？自動擋車起步時出現頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發生，需要注意以下幾點：1.手動換擋技巧：手動換擋可以更好地掌握車輛的轉速和車速，從而減少頓挫感的出現。建議在熟悉車輛后嘗試手動換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
總結內容：科魯茲汽車起步時出現無力頓挫的問題，可能源于發動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調整。解決此問題需清理發動機油路、更換變速箱油，并適應磨...
標題：凱迪拉克xt6紅綠燈起步有頓挫感是怎么回事？內容：凱迪拉克XT6在紅綠燈起步時出現頓挫感的原因可能有多種，包括發動機油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記放手剎或離合器發生不規則磨損等。這些問題可能導致車輛動力不足，從而產生頓挫感。凱迪拉克XT4起步頓挫也有可能與發動機油路堵塞...
