目前發現的燒機油的卡羅拉都是手動檔的，另外都是08年之前出廠的，具體時間不記得了，但如果你現在買，是不會遇到的，因為豐田早已發現這個問題，只是不愿公開承認罷了，偷偷改進了。 順便向 liku8089 朋友說明一下，汽車
您的車子需要檢查以下幾個問題，一是汽缸壓力的測試，有沒有過低現象，二是火花塞、pvc閥清潔程度，有沒有積炭、機油油跡。再就是平時每次行車里程多少？最高車速開多少，開多長時間，平時使用路況怎么樣等等。還有就是檢查有沒有漏油
新車的話 還在磨合期 因為汽車性能和駕駛習慣的問題 機油消耗偏高的現象并不少見這種情況 作為4S店和廠家 一般都會拿出所謂的標準來告訴這是正常 現象 �？墒菣C油機耗過快 對發動機來說 磨損的程度會更大些 建議最好的方法是
偶的是1.6手動檔，已經保養過兩次。第一次是3000公里的時候，第二次是8000公里的時候，兩次保養的時候，機械師均給我看了放出來的機油，并強調色調比較淺，雜質少。應該不會有燒機油的低級弊端。
你好，我是4s店售后維修技師，正常來說，發動機大修之后都需要磨合一段時間才會減少手機油的情況。她和使用的發動機機油也有一定的關系，如果機油的粘度太低或者質量太差，也會造成燒機油。再一個原因就是裝配的時候沒有裝配到位，或者
基本可以忽略，前提是發動機沒有來鍋過個大修過！德國的車每個都燒，最好后備箱里備好1升的機油！跑高速和長途的時候
不會燒機油的，渦輪增壓的會有自然損耗，這兩款車的話更建議卡羅拉，是一款熱銷車型，技術成熟，動力充足而且油耗不高，家用經濟耐開，后期維修配件好找保值。
用機油尺記錄好！看1000公里降幾厘米？加滿機油能跑3000以上機油燈不亮的話，真不必大修了！ 車是二手或者以前保養用便宜貨了吧？買幾瓶發動機積碳清洗劑，多洗幾次，這個可以自助完成。
機油是有損耗的，建議到專業的維修店檢查是否有異常耗機油現象，再作討論
您好： 您的車輛不知是不是在質保期，根據國家相關規定，機油消耗不超過0.5l/1000基本算正常，如果只是單純機油消耗，建議加一些原廠添加劑看看效果。 希望以上回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司北京方莊豐田汽車銷
北京現代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發動機搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達CX-5以設計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發動機，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
經常補充機油雖然能暫時避免發動機因潤滑不足而損傷，但長期燒機油會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗增加和尾氣超標等問題，最終可能導致發動機報廢。燒機油的原因主要是配件問題和油路不清潔。配件問題包括廢氣閥、氣門油封、缸內拉缸和缸壓不足；油路不清潔則會導致機油提前衰竭，活塞環卡滯。解...
豐田卡羅拉1.2t推薦使用0W-20、5W-20等機油，其中0W-20機油可最大程度節省燃油。機油的粘度特性對發動機性能有影響。2015款卡羅拉目前未出現燒機油現象，但不當駕駛和保養習慣可能加速燒機油產生。豐田卡羅拉1.2t機油選擇需根據推薦，保養得當可避免燒機油現象，注意駕駛和保養習慣很重要。豐田...
豐田2015卡羅拉用什么機油，燒機油嗎？2015款卡羅拉可以使用官方推薦的0W-20、5W-20、5W-30和10W-30機油，其中使用0W-20機油可以最大程度地節省燃油。0W表示機油冷起動性能，而2則表示機油在高溫下的粘度特性。高粘度的機油更適合高速行駛或重載的車輛。目前沒有出現過2015款卡羅...
全新哈弗H6發動機也會存在機油損耗情況，所有發動機都會有一定程度的機油消耗。隨著發動機磨損，活塞與缸壁間隙增大，機油消耗會逐漸增多。一般在接近20萬公里時，可能需要額外加注機油。保養周期內無需額外添加機油維持油面高度，則不算燒機油。渦輪增壓發動機長期使用情況尚待觀察，但質保期內應無大礙。只要是發動機...
燒機油并不必然導致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質、路況、駕駛習慣等，都可能加劇機油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環問題等。長期燒機油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機油則會導致潤滑不良，加劇磨損。機油是發動機的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發動機對機油要求更高，不達標機油會導致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
最近要進行四保，一直在猶豫是選擇W-30還是W-40機油。最終決定使用藍殼的5W-30機油，并且是在網上購買，自帶機油去4S店進行保養。選擇5W-30的原因有三點：首先，車輛說明書推薦使用10W-30機油，但10W在網上難以找到，因此只能選擇5W。其次，在上海使用30粘度的機油已經足夠，四季皆宜，且...
機油加多會導致發動機縫隙漏油、冒白煙，運轉阻力增大，過量機油進入燃燒室導致“燒機油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發現機油過多應及時放出，避免按固定容量加機油，應以機油尺實測為準，加到機油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機油加太多，我親眼見過最嚴重的，機油從發動機的縫隙里冒出來，被發...
打開點火開關，不啟動發動機，可以聽到汽油泵工作1~2秒。如果燃油泵有問題，不會燒到車。2、拔掉機油泵繼電器，用專用跳線連接機油泵電路，打開點火開關，關閉發動機。油泵能工作說明油泵正常。3、連接機油壓力表，看發動機能否建立250KPa的機油壓力，機油壓力建立是否迅速。如果油壓能正常建立，油泵就能工作。...
奧迪A6L2.5自然吸氣車型在新車階段和定期保養的情況下，通常不會出現燒機油的問題。然而，隨著車輛使用年限的增加，尤其是超過6年或行駛10萬公里后，德系車型普遍存在的燒機油現象可能會顯現。以2022款奧迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
文章描述了火花塞螺紋上機油的來源及影響。機油主要因氣門室蓋和墊老化，氣門室中的機油透過不密封的墊，跑到火花塞護管內。機油累積可能使點火線圈的橡膠部分失去絕緣性，增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的風險，導致發動機抖動、運行無力等癥狀。當發現火花塞螺紋有機油時，應立即更換氣門室墊，并清潔或更換點火線圈。此情況不...
大眾發動機之所以燒機油而不是機油增多，關鍵在于其獨特的廢氣循環系統設計。與多數汽車廠商采用的曲軸箱正壓設計不同，大眾采用的是負壓設計。在發動機運行時，氣缸內的氣體會進入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數正壓設計車輛限制廢氣進氣量，避免過多機油被帶入燃燒。而大眾的負壓設計雖然避免了廢氣滯留，卻可能導致...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
幾個月前，豐田機油門事件在網絡上引起了廣泛關注。然而，隨著時間的推移，相關討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機油乳化和增多的問題。實際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應，而是發布聲明稱機油乳化或增多不會對發動機造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
總結內容：對于卡羅拉1.2T自動GL與朗逸自動時尚的對比，可從多方面考量。在發動機技術上，卡羅拉采用進排氣雙可變氣門技術，而朗逸為普通16氣門設計。關于朗逸發動機燒機油的問題，雖是大眾車型的通病，但可通過后備箱放機油解決。變速箱方面，朗逸1.6車型使用愛信6速，而1.4T則用DSG，需注意DSG的長...
豐田卡羅拉推薦使用0W-20、5W-20、5W-30和10W-30標號的機油。5W40機油在中國區域使用較少，雖然不會傷發動機但會增大運行阻力、燃油消耗率等。選擇機油需根據氣候條件及車輛類型。自然吸氣引擎可用礦物油或半合成油，渦輪增壓發動機需用全合成機油。選擇品牌時，可考慮長效性、清潔性和油膜韌性。...
