榮威350手動(dòng)擋的話油耗一般在6-8左右，樓主的油耗屬于正常的。還有表顯的油耗一般會(huì)比實(shí)際稍微低一些，另外不同的路況油耗也會(huì)有所不同。
榮威350是目前國內(nèi)性價(jià)比最高的中級(jí)車，空間大，安全性高，配置豐富，動(dòng)力也夠用。還能選裝目前國內(nèi)最先進(jìn)的3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)inkaNet，導(dǎo)航，聽歌，上網(wǎng)，玩APP都可以。另外榮威350的質(zhì)量也可以，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報(bào)價(jià)8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的“全時(shí)在線中級(jí)轎車” 可以實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航等互聯(lián)應(yīng)用，超長軸距所營造的充沛內(nèi)部空間在同級(jí)車中無出其
瑞納三廂你可以PASS了，這個(gè)車各方面都不怎么樣。性價(jià)比這個(gè)概念在實(shí)用主義中比較復(fù)雜，我想你應(yīng)該根據(jù)實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀依次來選擇，凱越實(shí)際就是韓國大宇的車加了個(gè)別克的車標(biāo)，鋒范最初是給泰國設(shè)計(jì)的，榮威350較中庸化，
榮威350u0100高速節(jié)點(diǎn)丟失 建議最好還是去售后處理一下的 自己弄不了的
優(yōu)點(diǎn)：外形好，科技高，省油，內(nèi)飾做工精細(xì) 缺點(diǎn)：價(jià)格還是有些貴，要是在便宜點(diǎn)相信買的人會(huì)更多 綜述：榮威350在安全性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，安全測(cè)試表現(xiàn)出色。外觀、內(nèi)飾、空間和配置迎合了中國消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念。
你好這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗一下噴油器更換一下火花塞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭兄x您再次使用。【汽車
您好！ 關(guān)于您咨詢的拉高速的問題，拉高速可以使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之后應(yīng)當(dāng)立即到4s店做保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾。如果是在換
430公斤，一般小車的限重是500公斤，上汽很搞笑，只告訴車主車重不能超過1680公斤，卻死活不愿意告訴車主整車質(zhì)量，我個(gè)人估計(jì)這車在1500公斤左右，呵呵，如果我估計(jì)的準(zhǔn)的話，你這樣跑就傷車了。
自動(dòng)擋通常只要轉(zhuǎn)速不要超過2000 車速別超一百 榮威350磨合期注意以下九點(diǎn) (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍�匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油
榮威350D訊豪版以其inkaNet系統(tǒng)和動(dòng)力性能在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。inkaNet系統(tǒng)提供了與合資品牌相媲美的交互體驗(yàn)，包括實(shí)時(shí)交通流量顯示、攝像頭提示、車輛間通信等功能。盡管不支持純語音導(dǎo)航，但其導(dǎo)航系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的日常駕駛動(dòng)力，懸架調(diào)校偏向硬朗...
隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)理念的日漸成熟，消費(fèi)者在選購家庭車輛時(shí)已逐步超越了對(duì)配置華而不實(shí)的追求，而對(duì)安全、空間實(shí)用性、售后維修保養(yǎng)的便利性等因素更加看重。在中級(jí)家轎市場(chǎng)，上汽集團(tuán)榮威350正是憑借卓越可靠的品質(zhì)、“宅捷修”主動(dòng)上門式維修保養(yǎng)服務(wù)吸引著消費(fèi)者，并通過用戶的口碑得到了越來越多的關(guān)注度。張先生一家...
上海汽車旗下的首款3G智能家轎榮威350由于實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)、智能語音交互等高端科技功能而廣受年輕消費(fèi)者歡迎，這其中最大的功臣非語音云駕駛iVoka系統(tǒng)莫屬。一款智能的語音操作系統(tǒng)足以引領(lǐng)一股全新的汽車時(shí)尚生活理念，而就在上個(gè)月，為了迎接奧運(yùn)盛世，iVoka更推出了3.13奧運(yùn)版新升級(jí)，為榮威350車...
2012年7月28日，煙臺(tái)大成華孚榮威MG4S店將舉行“榮威350ivoka未來聽我說”以及“MG3一金抵千金”的活動(dòng)，在倫敦奧運(yùn)會(huì)即將開幕之際，MG3特推出此優(yōu)惠活動(dòng)，凡是中國奧運(yùn)軍團(tuán)獲得一枚金牌，次日限量發(fā)售的MG3將現(xiàn)金優(yōu)惠1000元，您還在等什么趕緊來參加吧，屆時(shí)可與榮威350實(shí)現(xiàn)零距離接觸...
榮威350是上海汽車自主品牌全新A級(jí)車戰(zhàn)略平臺(tái)的首個(gè)車型，是國內(nèi)首款信息化汽車，搭載的智能網(wǎng)絡(luò)的車型。對(duì)于都市家庭而言非常享受哦。上海汽車榮威350最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度350S1.5手動(dòng)訊馳版8.978.97-350S1.5手動(dòng)訊捷版9.479.47-350S1.5手動(dòng)訊達(dá)版9.87...
今天，我和老婆帶著寶寶去參加“寶貝涂鴉”活動(dòng)，一路上，交通雖然擁擠，但我們快樂的心情一直不減。80后的我，已是而立之年，有了孩子后更覺得身上的責(zé)任重了很多，給老婆和孩子一份安全的保障已是我最大的夢(mèng)想。作為經(jīng)濟(jì)型的家庭來說，一部汽車的安全和省油必須放在首位。榮威350就滿足了我的需求，一直陪伴在我和家...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾攬巡380搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m。這樣的動(dòng)力配置使攬巡380在加速表現(xiàn)上十分出色，官方百公里加速時(shí)間僅為9.1秒，從靜止加速到60公里/小時(shí)更是僅需幾秒鐘，超車時(shí)信心滿滿。無論是城市駕駛還是高速行駛，攬巡380都能輕松應(yīng)對(duì)。此外...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾攬巡380在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m。這樣的動(dòng)力配置使得攬巡380在加速時(shí)迅猛有力，從靜止加速到60公里/小時(shí)僅需幾秒鐘，官方百公里加速時(shí)間也僅為9.1秒。在日常駕駛中，無論是城市街道還是高速公路，攬巡380都...
大眾攬巡380在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，這樣的配置為其提供了充沛的動(dòng)力。根據(jù)測(cè)試，攬巡380的百公里加速時(shí)間約為7.94秒攬巡380采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的操控性，還兼顧了舒適...
探界者在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的組合，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩達(dá)到350Nm。這一動(dòng)力配置讓探界者在加速時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。據(jù)用戶反饋，探界者的加速感受線性且持續(xù)，帶來明顯的推背感。在油耗方面，雖然2.0T車...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，搭載了前置單電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)350N·m，峰值功率達(dá)到180kW。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅為9秒多。在實(shí)際試駕中，榮威iMAX8EV的加速感受凌厲且平順，彈射起步時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm左右，松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威D7在底盤調(diào)校上精益求精，前麥弗遜+后多連桿的懸架組合能夠很好地過濾路面顛簸，提供穩(wěn)健平順的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，虛位極小，車輛響應(yīng)迅速，無論是城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎掉頭，還是高速公路快速變道超車，都能讓駕駛者信心十足、操控自如。此外，榮威D7的EV車型采用了后驅(qū)結(jié)構(gòu)，在操控、加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威i6MAX新能源采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且指向準(zhǔn)確，單手駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)。在駕駛感受上，車輛底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定，高速狀態(tài)下方向盤靈敏，給予駕駛者充分的信心。無論是城市通勤還是長途旅行，榮威i6MAX新能源都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)AIONLX作為一款純電動(dòng)SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)提供了最大功率150kW和峰值扭矩350N·m能夠根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。在操控方面，AIONLX的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，無論是城市道路還是崎嶇山路都能提供穩(wěn)定的駕駛感...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出色。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，百公里加速時(shí)間為10.8秒，適合城市日常駕駛。而2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至220馬力，最大扭矩350牛·米，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威RX5新能源采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，為車輛提供良好的支撐性。在彎道行駛時(shí)，車身側(cè)傾控制得相當(dāng)不錯(cuò)，給駕駛者帶來足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，榮威RX5新能源的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，無論是日常駕駛還是高速行駛，都能輕松駕馭。駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，與愛信8AT變速箱的組合堪稱黃金搭檔。這套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出最大馬力254Ps，峰值扭矩達(dá)到350N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克09的起步響應(yīng)迅速，中高速超車果斷，毫無笨重感。換擋邏輯清晰，升降檔迅速且平順，幾乎感受...
