我是1.4自動時尚版，有跑過120沒有感覺“飄”，這是我的跑的最高的了，沒急事我最多開100
這兩款車我都開過，說下感受吧：瑞納開過手動檔、飛度開的是自動檔1. 首先說外觀，瑞納是三廂的，飛度的兩廂車更好看。三廂或兩廂 , 這個看樓主你的喜好吧。2. 動力來說的話，區別不是很大。個人覺得飛度在提速方面還是蠻快的。
您好！相同排量級的 你要開得好MT省油 你要開的不好新手上路這樣子 AT還是比較省油的現在93加滿一箱350左右 不知道你在哪個城市啊 大城市和小城市養車的開銷也不同 瑞納加滿一箱能跑550~600km這樣子 你自己大概
一般情況為讓車子更好的磨合，首保后找個路況好的路段，從一檔到五檔，每個檔提高轉速四千到六千之間，然后換擋，讓各檔位充分磨合，注意高轉速情況下最好在三五分鐘內完成，時間長了對車子有損害 4檔80邁跑跑，5大概140邁跑跑
應該是輪胎的問題，檢查一下輪胎氣壓，做做四輪定位和動平衡，檢查一下輪轂
高速最低60KM每小時，如果是非全尺寸備胎的話，建議小心駕駛，速度控制在80km每小時以內，并盡快下高速補胎！
一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產
152除370再乘100就是百公里油耗！四毛錢不多
其實兩廂和三廂都很不錯，不過女性開我建議樓主買兩廂的，瑞納兩廂搭載現代汽車最新γ(Gamma) CVVT發動機。其中1.4L發動機，最大功率78.7kW，最大扭矩135.4N?m;1.6L發動機，最大功率90.4kW，最
優點：外觀大氣，時尚感不錯。油耗不高，我的平均為7個左右；發動機挺小的，車內幾乎聽不見；空調還行。缺點：鈑金太薄，至今沒有發現比瑞納還薄得鈑金；后輪不是碟剎也就罷了，新車就銹跡斑斑，難看死了；輪胎太小，感覺就像小拉車的輪
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國內市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費者心中，中型車的空間表現絕對值得點贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關注度還是不錯的。凱美瑞車頭呈現出動感的設計風格，加上倒梯形格柵，讓前臉設計看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個...
現代瑞納的保險絲盒隱藏在主駕駛座位左下方的蓋板內，打開蓋板就能看到。每個保險盒蓋罩內側都有編號和文字說明，方便車主識別每個元件。更換保險絲時，先關閉發動機和電源，然后撬開蓋板，用測電筆檢查保險絲是否熔斷，損壞則用鑷子取下更換。新保險絲的電流參數要與原保險絲一致。如果更換后元器件仍無反應，需到專業機構...
博越以其豐富的配置和高性價比受到市場歡迎，被譽為“三好先生”。車輛外觀和內飾設計自主，用料扎實，做工精細。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應巡航系統和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩定系統為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經濟和運動，適應不同路況。普通模式適合市區，操控平穩，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮子里，借此機會我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經過一年的使用，我對2018款寶馬630GTM套的整體表現還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優缺點都值得一提。首先，寶馬的售后服務確實不錯，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調屏幕出現裂紋，主動剎車系統在某些情況下不夠智能，前置后驅在雪地行駛...
2022年6月16日晚上9點，我駕駛特斯拉ModelY長續航版從深圳出發，經過約14小時的行程，于6月17日上午11點抵達廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對純電車跑高速有了全新的認識。ModelY的續航能力在夏天表現良好，盡管充滿電后官方宣稱的續航為660公里，但實際行駛中，我設置了充電至9...
Arrizo5的底盤調校表現出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時穩定性佳。車內噪音控制良好，發動機聲音在高轉速時平穩。車輛外觀和內飾設計令人滿意，高速行駛時胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實用配置，如一鍵升降車窗、自動轉向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗。在使...
瑞納車外觀時尚偏經典，空間夠用，內飾原廠配儲物空間實用，USB口充電快。動力一般但手動擋自主性好，高速表現良好。噪音和油耗在80km/h內表現佳，但隔音隔熱一般，空調難調，懸掛軟轉彎晃動大�？傮w來說，北京現代瑞納2020手動煥新款在5萬價位內性價比極高，購置使用成本低，保值率高。在5萬以下的價位里，...
變速箱在駕駛體驗中扮演著重要角色，其換擋速度、邏輯和平順性考驗著車企的綜合實力。盡管AT變速箱以其穩定性和駕駛感受受到青睞，但4AT變速箱在2020年仍未被淘汰，一些車型如瑞納、煥馳和逸動DT仍在使用。這些車型以低成本滿足基本家用需求，4AT變速箱因其成本低廉、質量可靠和適合中低速駕駛而繼續被采用。...
**長安CS35優勢概括**：動力輸出穩定，換擋感受良好，搭載Bluecore系列1.6升四缸自然吸氣發動機，經調校后表現卓越。配備自主研發的5檔手動變速箱，順滑度高，離合器表現優秀。電子助力轉向系統輕便且回正流暢，提供真實路感。北京現代瑞納三廂的具體信息未在文中詳細提及，但可以推測其也有自身優勢。...
張先生，一位資深車友，曾駕駛現代瑞納，后選擇了起亞煥馳。煥馳以其家族式設計和運動感外觀吸引了他，內飾科技感強，材質上乘。動力上，煥馳搭載1.4L發動機和4擋自動變速箱，表現平順。空間寬敞，178cm的張先生駕駛不感壓抑，后排腿部空間充足。舒適性上，底盤軟，懸架支撐好，座椅材質柔軟，空調效率高，隔音效...
2019款北京現代瑞納的報價約為4.99萬元。此車型配置有5速手動和4速自動兩種變速器。其中，4速自動變速器成本得到有效控制，具備駕駛便利性。手動變速器則有清晰的擋位和順暢的換擋體驗，尤其適合喜歡換擋感覺的駕駛者。此外，瑞納的轉向輕巧省力，但高速行駛時需加大力度保持方向穩定。2019款北京現代瑞納是...
**總結內容**：2019年4月19日，北京現代瑞納2019款正式上市。該車型提供了5速手動和4速自動兩種變速器選擇。其中，4速自動變速器在駕駛便利性上具有優勢，但若喜歡換擋的感覺和更佳的節油效果，手動變速器是更好的選擇。瑞納的轉向輕巧，但高速行駛時需用力保持。該車型在市場上的表現及更多信息需進一步...
現代瑞納外觀設計獨特，展現出廠商的良心締造和品質保證。與其他車型相比如何？車主自己的感受如何呢？外觀只是購車考量的一個方面，還有操控、油耗等問題需要關注。根據小陳的使用經驗，現代瑞納在外觀奢華感和性能表現上得到肯定，但內飾、動力、空間等方面尚有提升空間�？偟膩碚f，現代瑞納不僅外觀亮眼，性能表現也值得...
現代瑞納外觀年輕時尚還不過時嗎？兩三萬買這臺韓系小車能買到什么？外觀流線型、內飾干凈簡單、空間性能不錯、三大件可靠性佳、燃油經濟性也不錯，駕駛感受順手但加速稍差，整體表現不錯，是二手車首選之一。對于追求實用、代步、練手的消費者來說，現代瑞納完全符合需求。今天這一期的節目呢給大家帶來的是一輛韓系車子—...
老款瑞納1.6L車型搭載1.6LGamma發動機，功率90.4kW，扭矩155Nm，匹配4速自動變速箱。全新瑞納采用1.4L自然吸氣發動機，功率95馬力，扭矩132�！っ�，匹配5速手動或4速自動變速箱。1.6L發動機響應積極，但加速感受歡快而非激烈。瑞納發動機性能良好，動力參數亮眼，但加速體驗偏向輕...
我也關注著兩輛車，威朗，其他方面完勝領動，別克的內飾不用說了，底盤，漆面，品牌，尺寸等都比領動強。。。你在乎價格和油耗選擇領動，如果你每年開不了1萬公里又不差那1萬，可以選擇威朗。。。我老爸是老英朗，所以不想買威朗了，但是對于威朗很心動。。。。領動沒開過，朋友的瑞納倒是開過幾次，行駛感覺跟老英朗沒法...
瑞納2019款低配車型在配置上確實沒有提供遙控鑰匙。盡管如此，它在變速器方面提供了5速手動和4速自動兩種選擇，其中4速自動變速器雖然技術略顯陳舊，但成本控制得當，且駕駛便利性是手動變速器所不具備的。對于那些喜歡手動擋的駕駛者來說，5速手動變速器換擋清晰、順暢，且有助于節油和提升小排量發動機的動力表現...
2019新款瑞納的上市時間尚未公布，消費者需密切關注官方網站以獲取最新信息。該車型在設計上注重減輕車重和降低油耗，同時強調車皮的厚薄并不直接影響抗撞性能。安全性主要依賴于車架結構的壓縮變形和座艙的保護。此外，車皮的厚度對高速穩定性的影響有限，而空氣動力學設計才是關鍵。舉例來說，即使是重達500多噸的...
