我是15款 1.5T 手動家悅車車主，近期跑過不少次高速，120的時候基本沒感覺，130方向盤有點小抖動，140的時抖動就有點明顯了，沒敢超過140。
力加 wrote: 虎子在怠速情況下，方向盤老是抖動，這是通病，雖說沒什么影響，但總覺得不太舒服，說一分錢一分貨吧，為啥同樣是10萬左右的大眾車或標致車沒這現象？今天看見一貼說的是大眾寶來在怠速情況下方向盤抖動，之后清洗
我九月十號提的16款家悅信賴版，你說的方向盤抖動厲害，我感覺是有震動回饋，不是很厲害的，就是路面顛簸感覺到的回饋，應該大多數的SUV都有吧，沒開過別的，但是這車在走爛路真的很讓人放心，隨心所欲的開，動力也夠用，我買的1.
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
樓主，瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，該車于2005年上市，憑借合理的定價和可靠的品質獲得消費者的認可，有著良好的市場表現，為奇瑞打開SUV市場立下了汗馬功勞，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升為母品牌，而把現售車型重新整合推出
根據你說的情況判斷，應該是冷車啟動后，有一個缸不工作或工作狀態不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸，判斷哪個缸不工作或狀態不好(高壓斷缸后發動機無反應或反映不大，說明該缸有問題)。 2、測試缸壓。低于正常
外觀沒法說的了好看，比起五菱宏光，北汽威望M20都好看。買車就是沖著他的外觀和內飾來買的。而其東風小康也不是個小牌車。比起宏光價格便宜。 威望我一直認為他就是這幾年才出來的牌。 【最不滿意的一點】國產車還是有點這樣那樣的
當然機械助力好,真正上檔次都的車都是用機械助力 但,通常不多用
奇瑞-瑞虎5x的方向盤設計非常人性化，集成了多種實用功能，方便駕駛者在行駛過程中進行操作。方向盤左側的按鍵包括組合儀表屏幕切換、定速巡航控制、主動限速等功能，右側則有電話接聽掛斷、語音識別、音源切換和音量調節等按鍵。通過圖解和說明書的介紹，我們可以快速掌握這些功能鍵的使用方法，提高駕駛的便捷性和安全...
奧迪Q5方向盤震動可能由多種原因引起。首先，需檢查前輪定位角和前束是否符合要求，以及車輪靜平衡情況和輪胎是否變形。其次，拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，輪胎磨損也可能導致震動。此外，輪胎因擦、撞或老舊變形，或高速行駛時剎車用力過猛、過頻，都可能引起方向盤抖動。如遇此問題，應送專業維修點檢查并更換損壞部...
瑞虎5x方向盤調節方法：在方向盤下方找到鎖定裝置的小拉桿，下壓解除鎖定。坐在駕駛位，雙手握住方向盤，進行上方拉推以調整位置。調整完成后，將小拉桿拉回鎖定。瑞虎5x是一款緊湊型SUV，外觀內飾時尚，配置豐富，適合日常使用，尤其適合剛工作的年輕人。瑞虎5x方向盤調節步驟：1.找到方向盤下方的鎖定裝置小拉...
瑞虎5x的方向盤具備多功能按鍵，包括定速巡航、音量調節、組合儀表切換、電話接聽/掛斷等。左側有定速巡航相關按鍵，右側則集中了電話、音量和音源控制等功能。D字型方向盤采用真皮包裹，配備9英寸觸控屏和7寸全液晶儀表，科技感十足。車身尺寸為4338mm×1830mm×1645mm，軸距2630mm。以上內...
車輛基本信息奇瑞瑞虎5x作為一款備受關注的SUV車型，自2018年上市以來便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛認可。作為奇瑞汽車的核心產品，瑞虎5x以其時尚的設計、穩定的動力以及親民的價格，成為眾多消費者購車的首選。不同配置版本對比瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒...
車輛基本信息2019款瑞虎5x是由奇瑞汽車推出的一款緊湊型SUV，于2018年10月正式上市。作為奇瑞品牌下的明星車型，瑞虎5x憑借其時尚的外觀設計和豐富的配置，贏得了不少消費者的青睞。不同配置版本對比2019款瑞虎5x提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，舒適版車型注重日常駕駛的舒適性...
捷達VS5加92還是95的油動力評測動力系統表現捷達VS5的底盤采用大眾獨特調校技術，扎實穩定。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的搭配，在遇到顛簸路面時，能迅速將震動過濾，保證車內的乘坐舒適性；在過彎時，又能很好地抑制側傾，保障行駛的穩定性。轉向系統方面，捷達VS5配備的電動助力轉向系統轉向精...
五十鈴鈴拓皮卡操控性評測1.動力系統表現鈴拓皮卡在底盤與操控方面同樣表現出色。其采用了前雙叉臂獨立懸架配螺旋彈簧，后懸架為整體橋式非獨立懸架配5片鋼板彈簧的結構。這種底盤調校使得車輛在非鋪裝路面行駛時輕盈，能化解大部分振動，帶來平穩的駕駛體驗。同時，在普通路面行駛時，其舒適性近似帶大梁的SUV。轉向...
奇瑞4S店操控性評測動力系統表現奇瑞車型的底盤調校和操控性能同樣值得稱贊。瑞虎系列車型采用了經過精心調校的懸架系統，兼顧了舒適性和操控性。在通過顛簸路面時，能夠有效過濾震動，提供舒適的乘坐體驗；而在高速行駛和激烈駕駛時，又能夠提供良好的支撐，減少車身側傾。轉向系統精準，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者能...
18款奧迪A6L操控性評測1.動力系統表現底盤方面，18款奧迪A6L采用了前后五連桿獨立懸架，這一設計使得車輛在過彎時能夠有效抑制側傾，保持平穩的姿態。同時，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據車速和路況自動調整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時，降低車身高度，增強車輛的貼地性和穩定性；...
寶馬X5進口操控性評測1.動力系統表現寶馬X5的底盤與操控性能是其一大亮點。它采用了先進的底盤技術和懸掛系統，前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，搭配軟硬和高低可調的空氣懸架系統，使得車輛在行駛過程中既穩定又舒適。在高速過彎時，懸掛系統能夠提供足夠的支撐力，保證車身平穩；而在顛簸路面上，又能有...
動力系統表現北汽新能源在底盤調校方面表現出色。以北汽新能源EX5為例，其底盤懸掛系統展現出美系車的沉穩風格，行駛過程中能夠提供穩定的支撐，特別是在高速行駛時，車身姿態保持得很好，給人十足的安全感。方向盤轉向操控則更接近于日系車的輕松感，轉向靈活，駕駛起來更為舒適，不易感到疲勞。此外，北汽新能源EU7...
1.動力系統表現奇瑞車型的底盤調校扎實，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調校適中，過彎側傾小，高速行駛穩定。轉向系統方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉向精準，為駕駛者帶來良好的操控體驗。艾瑞澤系列同樣表現出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架，駕駛感受穩定且舒適，無論是城市...
奧迪A6L操控性評測1.動力系統表現奧迪A6L的底盤整體性強，行駛品質優良。新一代車型底盤比上一代更加硬朗，側向支撐變好，過彎時信心更強。懸架為前后五連桿獨立懸架，能很好地處理不同方向和幅度的坑洼路面，細碎震動能被有效過濾，同時又能傳遞路感且不影響舒適性。方向盤指向性不錯，路感清晰，剎車和油門反饋能...
瑞虎5x屬于**小型SUV**級別。這款車源自奇瑞概念車型Conceptβ，是奇瑞汽車推出的一款緊湊型家用SUV，以其時尚的外觀、舒適的內飾、可靠的動力、豐富的配置以及親民的價格，在市場中占有一席之地。二、相關背景知識瑞虎5x的整車尺寸為4400×1830×1588mm-**儀表盤信息查看**：通過...
對于“瑞虎8哪一款值得入手”的問題，綜合性價比、配置、動力及用戶口碑，推薦考慮**1.5TDCT尊貴版**或**瑞虎8榮耀版**。1.5TDCT尊貴版售價12.28萬元，配置豐富，包括胎壓監測、全景攝像頭、真皮方向盤和座椅等，提升了駕駛的舒適性和安全性。瑞虎8榮耀版售價區間為10.99-11.99萬...
對于瑞虎5x的車主來說，查看胎壓監測系統的信息十分簡單。您只需按下方向盤左側的組合按鍵上的左右翻鍵，切換顯示屏上的頁面信息，直到找到并切換到胎壓顯示的對應界面。在這里，您可以清晰地查看到胎壓監測系統的實時信息，包括當前各個車輪胎的氣壓及溫度信息。二、相關背景知識瑞虎5x車上配備的胎壓監測系統旨在幫助...
奇瑞瑞虎5x作為一款備受矚目的小型SUV，自2017年9月27日正式上市以來，憑借其出色的性能和親民的價格，贏得了眾多消費者的喜愛。作為奇瑞汽車旗下的一款明星車型，瑞虎5x不僅繼承了奇瑞汽車一貫的高品質，更在設計和配置上進行了全面升級，滿足了現代消費者對于汽車多元化、智能化的需求。不同配置版本對比奇...
全新一代瑞虎5x汽車由奇瑞汽車精心打造，并于2024年12月23日正式推出高能版。作為奇瑞瑞虎系列的一員，瑞虎5x以其時尚的外觀、出色的性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛關注。不同配置版本對比全新一代瑞虎5x高能版推出了三款配置車型，分別是1.5T-MT標準型、1.5T-CVT舒適型和1.5T-CV...
奇瑞瑞虎5x是奇瑞汽車推出的一款經濟型SUV，自2017年9月27日正式上市以來，便以其出色的性價比和實用的配置贏得了市場的廣泛關注。作為奇瑞家族的一員，瑞虎5x不僅繼承了品牌的核心優勢，還在設計、動力、智能、安全等方面進行了全面提升，滿足了現代消費者對SUV的多元需求。不同配置版本對比瑞虎5x提供...
