聽不清。 不過肯定不是大事。你是踩下去也就是離合脫開有聲音，嚙合動力都正常的話 不會是大事。都在保修期內，再開開記得去詳查就是。 不是說異響一定不是問題，不要糾結與異響本身，車是個復雜機械，每部車聲音有點不同也正常
有沒有腳墊卡住，如果沒有，先放離合器真空助力排空氣(這個要修理店才會)，如果還是重，那就要更換壓盤，建議整套換掉，包括離合器片，壓盤，分離軸承，如果公里數多，十幾萬以上，可以考慮更換。
可以的，是不是有點高？其實這是故意設計成這樣的，大眾離合器其實踩到3分之2就完全分離了，這樣設計是為了萬一踩不到底就換檔傷發動機，你如果要是調的行程短了每次必須完全踩到底才可以換檔
應該就是壓盤不平或分離軸承異響，不會有太大的問題，沒有忽悠你。 如果維修或檢修確實需要拆變速器，建議先跑一段時間，也不是什么大事，很多時候“關心則亂”，不要太在意，越在意越出現問題。平常心就行。
排除離合器液壓管路中空氣可以試試以下方法： ①用腳踩離合器踏板踩下松起來、反復多次，當踩下感覺有力時，用板手松開助力器放氣螺塞，排氣后再擰緊。重復多次，直至空氣排完為止。 ②用一根橡皮管、一頭接到
如果離合器踏板的彈性和行程都在正常，不能正常分離離合器就是離合器系統出現了故障，需要更換離合器 壓盤、片和分離軸承三套件，如果離合器踏板行程變短失去彈性，就是離合器總泵、分泵或者管路的故障需要檢修。希望能幫到您，祝您愉快
我推薦韓國PHC離合器，因為PHC踏板輕、換擋靈敏，性價比也比較高，感覺正好適合POLO這款車。另外，PHC還有2年6萬公里質保，和安裝30天不滿意，無條件退貨的政策。很為車主著想，比原裝的品牌更有服務優勢，所以強烈推薦
肯定會損壞傳動齒輪，不踩離合器發動機的動力直接通過齒輪傳給車輪，若發動機的轉速剛好與車輪轉速比匹配，可以進擋，實際行車操控時根本無法掌握，通常這種情況下掛檔會聽到嚴重的打齒輪聲音，變速桿會感覺強烈的震動，你的齒輪斷面會嚴
建議你先將用水壓不高的水 開空調的時候沖冷凝器看看是不是冷凝器散熱不好 ，在看看電瓶電壓，就和上面那位師傅說的水溫高也會影響空調，你可以將水溫傳感器拔掉再看看
當大眾速騰掛D擋踩油門時，車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉動或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導塊固定螺釘。其次，觀察傳動軸是否旋轉，若不轉，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴重，或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
總結內容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個前進擋和1個倒擋組成，其結構相當于兩個手動變速器的結合。K1離合器管理4個動力擋位，而K2管理其他3個。在換擋時，為何換R擋無聲響而換D擋？答：即PIN擋時6-R擋同步器是提前接合在R擋側的，因此換倒擋時就沒有聲響，而換前進擋時，1-3擋同步器要動作到...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
大眾在全球范圍內廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國。這種技術在德國和歐洲早已應用，并非針對中國市場的實驗。雙離合變速箱的使用，與日系車采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術路徑不同。自主品牌和日產等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費者可以根據自己的喜好選擇，不必對...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結構簡單，但控制單元和離合器易出故障。常見問題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時需拆卸配件，且對變速箱油有嚴格要求，建議三年或六萬公里更換。使用不當油品會加劇磨損。判斷變速箱問題可通過檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾朗逸雙離合變速箱雖然具有升檔快、傳動效率高的優點，但低速頓挫和異響問題依然存在。盡管近年來雙離合變速箱穩定性有所提升，問題比例逐年下降，但消費者投訴仍不絕于耳。朗逸在銷量上表現優異，但變速箱問題仍需重視，持續優化才能保住市場地位。說起大眾朗逸，搭載1.4T、1.8T、2.0T、3.0L4款發動機...
大眾朗逸離合器異常現象及解決方法，包括離合器打滑、分離不徹底、振動和異響。解決方案包括更換離合器油、回位彈簧、清洗離合器油泵回油孔、調整離合器踏板行程等。離合器問題可能影響汽車起步、換擋和停車，應及時檢查并維修以確保行車安全。朗逸參考價：12.09萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(6...
大眾凌渡離合器異響可嘗試涂抹潤滑脂解決，天冷時可能自行恢復。其離合器保修期為3年或10萬公里，DSG雙離合變速箱保修期有所不同，具體依購車時間而定。離合器作為機械傳動關鍵部件，需具備平穩接合、迅速分離等特性，以保證汽車行駛順暢。大眾凌渡！也有可能是天氣冷，不管，自己就好。關于凌渡離合器保修時間如下：...
大眾7速干式DSG變速箱雖然技術先進，但存在設計缺陷，故障率較高。常見問題包括行駛抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。故障原因多集中在雙離合器片和液壓控制單元。維修方法包括刷新軟件、更換部件或調整間隙。特別要注意2擋抖動問題，可通過輕踩油門或使用S擋緩解。變速箱異響可能是離合器片燒灼或...
大眾Polo離合器出現噠噠聲的原因可能是離合器分離軸承潤滑不良、磨損松曠或損壞，離合器從動盤上扭轉彈簧衰損或折斷，以及變速箱軸承磨損、變速箱油過臟或變質。此外，發動機異響也可能是起步時異響的來源。對于這些問題，建議及時檢查并維修，特別是發動機異響，需送廠檢修以防故障擴大。大眾Polo離合器噠噠聲的原...
面對大眾新款Polo發動機噪音問題，我們可以通過多種方法來降低噪音，提升駕駛體驗。首先，安裝隔音棉是一種有效手段，可以在發動機蓋、空調管路和線束經過的部位進行安裝，以減少噪音傳播。此外，密封條的安裝也能在一定程度上降低風燥和輪胎噪音。在引擎蓋和發動機艙防火墻等關鍵部位粘貼隔音材料，可以進一步降低噪音...
大眾Polo發動機出現呼呼響聲，可能是由多種原因引起的。首先，氣門間隙過大可能導致氣門磨損并發出呼呼聲。其次，活塞環損壞會導致氣缸內壓力泄露，產生噪音。此外，曲軸軸承磨損、飛輪罩磨損或松動以及火花塞腐蝕都可能引起發動機呼呼響。要解決這個問題，建議車主及時前往專業的汽車修理廠進行檢查和維修。維修人員會...
大眾Polo后備箱可以通過車鑰匙或車外操作打開，鑰匙開啟后需在兩分鐘內操作，否則自動閉鎖。車外開啟需按壓大眾標志上部使下端彈出，再抓住標記下端打開。若行駛中未鎖閉后備箱蓋，車速超過7km/h將自動落鎖。車輛靜止后，可通過車門中控鎖或遙控解鎖。若遇后備箱打不開，建議檢查電腦鎖等問題。注意后備箱是否單獨...
大眾polo油泵嗡嗡響的原因主要有以下幾點：1.汽油泵單向閥損壞，導致無殘余壓力，造成啟動困難；2.離心泵葉輪磨損，供油壓力降低，加速無力；3.碳刷磨損，汽油泵停轉；4.轉子卡滯等機械故障，油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。此外，油泵嗡嗡聲音大的原因還包括：A.使用劣質汽油，雜質異物和添加劑加...
大眾Polo方向盤咯咯響的原因主要有以下幾點：1.方向盤轉軸磨損或螺絲松動，需要緊固螺絲；2.方向盤轉軸長期磨損缺乏潤滑；3.方向盤與塑料托相互摩擦產生響聲。此外，減震器壓力軸承損壞也可能導致方向盤異響，與配件質量和人為操作有關。車輛在保修期內出現故障，建議到4S店進行索賠更換。為避免方向盤異響，車...
大眾干式雙離合雖然存在問題，但因其成本較低、傳遞效率高、換擋速度快、動力傳遞直接且燃油經濟性出色等優點，仍被廣泛使用。干式雙離合指的是離合器片未浸泡在變速器油內的雙離合變速器，相較于濕式雙離合，其成本更低，但可能存在耐用性等方面的問題。大眾干式雙離合之所以繼續使用，主要是因為其成本較低，同時具有高傳...
上海大眾polo啟動馬達故障可能由多種原因引起，如蓄電池電量不足、導線連接松動、起動電磁開關線圈斷路、起動繼電器觸點燒蝕等。維修人員應首先用VAS5052查詢控制單元故障存儲器，排除故障碼。然后對照線路圖，檢測雨刮電機上線路與雨刮開關和電源的連接導通情況。如果中間線路沒有問題，應考慮故障在雨刮開關或...
POLO汽車屬于上海大眾，但需要注意的是，現在只有上汽大眾，沒有上海大眾。因為自2015年12月7日起，上海大眾已經更名為上汽大眾股份有限公司，英文名為SAICVolkswagen。換句話說，上海大眾已經成為歷史，現在只有上汽大眾。上汽大眾有限公司簡稱上汽大眾，英文名為SAICVOLKSWAGEN。...
大眾朗逸雙離合變速箱故障表現為行駛中換擋頓挫。維修技師檢查發現離合器間隙過大且磨損嚴重，機電單元內電磁閥、閥道磨損。更換新配件、維修機電單元后，故障得到解決。機電單元故障通常由變速箱油變質或不足引起，導致換擋不暢等問題。定期更換變速箱油可預防此類故障。1.朗逸雙離合變速箱故障導致換擋頓挫。維修發現離...
大眾Polo的方向盤變重可能是由多種原因引起的。首先，可能是助力油不足或不干凈，導致助力系統出現問題。在這種情況下，我們需要及時更換壓力油，并檢查助力油是否干凈。其次，方向盤和助力器的關系密切，如果方向盤變重，可能是助力器存在問題，如電路接觸不良等。此時，我們應該檢查助力器，并在必要時進行維修或更換...
