你那油門是拉線的還是電控的，要是拉線的就是油門拉線斷了，或節(jié)氣閥門損壞，要是電控的就查一下油門電控傳感器這一塊
您的車子肯定有問題的！像這種不敢隨便確定是哪兒的問題，要進行詳細的檢測的…建議您去修理廠檢查下！不要去4s店，坑人
雖然清洗過油路但是估計效果不明顯。這種情況多是缸內積碳造成的，噴油嘴堵塞動力不足，你可以測量一下油泵壓力，和噴油脈寬數(shù)值是否正常。
自動檔汽車的使用 1、發(fā)動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機。如果變速桿在行駛檔位，諸
變速箱的換檔電磁閥故障
看看是不是冷卻液不夠了，或者是風扇有問題
檢查排氣管。聲音你說的不明卻。
在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。 N擋滑行、長時間停車掛D擋 在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認識不足，沿
要重新刷程序了 另外要檢查變速器油溫感應塞。
汽油濾清器需清洗，火花塞是否很久沒換 先做這兩個檢查，如還有問題，繼續(xù)問我
馬自達6油門重提速沒有勁可能和油品有關，汽油濾芯堵牢，檢查下火花塞有沒有壞掉。擴展資料：注意事項如下：1、對于新上路的駕駛員，駕駛過程中當不需要加速時，應當及時將腳掌放在剎車踏板上，以免在緊急情況下，錯把油門當剎車，發(fā)生危險；2、在汽車加速時，不要將油門踩到底，對于自動擋的車，將油門踩到底有可能導致...
轎車后備箱的載重能力并沒有一個固定的標準，但過重的載物會增加車重，影響汽車性能，如行駛無力和油門反應慢。雖然理論上轎車后備箱能裝500斤，但建議不超過300斤以避免潛在風險。超載不僅可能導致爆胎，還會增加油耗。車輛前輪承載較重，而后輪較輕，除非后備箱放置特別重的物品。每增加10%的重量，車子油耗增加...
馬自達3昂克賽拉以其低調而精致的外觀和內飾設計，贏得了消費者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)平順且經濟。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調異味...
DS6提車一周后，駕駛中遇到的問題包括懸掛偏硬、油門前段反應稍慢以及直線行駛時需微調方向盤。懸掛硬可能與歐洲車型設計有關，可通過調整胎壓來改善。油門反應在特定轉速下會有變化，需適應。剎車性能良好。直線行駛時需注意方向盤微調，若感覺異常，建議及時檢查。整體駕駛體驗因個人感受而異，具體問題可咨詢4S店。...
我的英朗車最近出現(xiàn)了怠速時失去油門的問題。這輛2013年的英朗GT自動擋1.8車型，自購買以來已經更換了發(fā)電機、壓縮機、張緊輪、皮帶和連接桿，并且進行了保養(yǎng)。然而，在正常行駛過程中，點剎后空調工作幾秒鐘，車子就會自動停止，儀表盤顯示正常，但松開剎車后車子無法移動，油門無反應，儀表盤也沒有異常顯示。我...
汽車無法啟動無反應可能因電瓶電量不足、電壓太低或故障，供油及點火系統(tǒng)故障，擋位不正確，或方向盤上鎖。處理方法是回正方向盤后打火，清洗積碳，檢查點火和燃油系統(tǒng)，定期更換易損件。汽車起步需插入鑰匙打開點火，踩離合掛一擋，放手剎抬離合踩油門。以上是對汽車無法啟動原因及處理方法的簡要總結。車打不著火一點反應...
長安CS55PLUS外觀時尚，空間舒適，動力充沛。但中控屏操作一般，內飾味道濃，后排座椅硬度高。儲物空間一般，但后備箱寬敞。1.5T發(fā)動機動力充足，但油門反應不夠靈活。底盤支撐性好，但減震偏硬，乘坐舒適性略有影響。隨速度增加風噪和胎噪加大。總體來說，長安CS55PLUS作為10萬級SUV市場的一員，...
使用馬自達阿特茲的上坡輔助功能非常簡單。首先，踩住剎車幾秒鐘，讓車輛停穩(wěn)。當松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動使制動片保持2秒時間，給車主足夠的時間加油上坡。值得注意的是，阿特茲并沒有獨立的上坡輔助開關，該功能已系統(tǒng)自帶。要啟用上坡輔助，需要滿足以下條件：1.踩住剎車讓汽車停住2.車輛感應到坡度，坡...
豐田普拉多的上坡輔助功能非常實用，但很多車主并不清楚如何使用。其實，普拉多并沒有獨立的上坡輔助開關，而是在滿足一定條件下自動啟動。以下是使用上坡輔助功能的步驟：1.踩住剎車，讓汽車停住。2.汽車上坡角度需≥7%。3.系好前排安全帶。4.起步時手剎要放下。5.踩住剎車，不要踩油門。6.建議關閉發(fā)動機啟...
馬自達CX-4以其出色的動力和操控表現(xiàn)在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。這款車的外觀設計靈動順滑，內飾年輕時尚，對年輕消費者具有很大吸引力。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，動力表現(xiàn)不俗。馬自達CX-4匹配6擋自動變速箱，采用前麥弗遜...
馬自達6自動版空間表現(xiàn)較為充裕，后排空間滿足日常家用綽綽有余，且后備廂容積達到500L，滿足多種出行需求。車主普遍反映空間夠用，適合家庭使用。內飾低調，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，配置實用。雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊...
三年前，我成為了全國馬自達改裝第一人，也是全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進行了ECU調整，至今一切安好。我使用原廠機油和92號汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
名圖和馬自達6，兩款車各有千秋。名圖的優(yōu)缺點難以一言以蔽之，而馬自達6則有其獨特之處。首先，馬自達6的空間寬敞，即使坐滿四人也不顯擁擠。外觀年輕時尚，內飾簡潔大方，用料考究，手感舒適。操控方面，馬自達6表現(xiàn)不俗，底盤扎實，方向盤精準，彎道表現(xiàn)出眾。然而，馬自達6也存在一些不足之處。噪音相對較大，前霧...
刷ECU對于提升車輛性能和改善駕駛體驗確實有顯著效果。作為全國馬自達改裝第一人，我三年前就成為了全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過ECU，至今一切安好，依然使用原廠機油和92號汽油。刷ECU不僅僅是為了增強動力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應遲...
和騰訊合作的新車機使用體驗良好，沒有出現(xiàn)老款卡頓現(xiàn)象。聲浪方面，雖然受限于國六b標準，但三千轉后仍保持瑪莎拉蒂特色。不過，部分豪華配置如自動安全輔助駕駛、360影像等需要額外選配，略顯遺憾。新車味道較重，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常需求。動力表現(xiàn)一般，起步油門反應稍慢，但運動模式下聲浪令人愉悅。油耗方...
大眾DQ381變速箱行駛中頓挫感減弱，但動力輸出趨向平穩(wěn)，油門響應稍慢。城市擁堵路段仍有輕微頓挫，屬可接受范圍。DQ381作為7速濕式雙離合變速箱，壽命長達30萬公里，建議每10萬公里檢查離合器。隨著排放政策收緊，汽車動力趨勢向混動或多檔位變速箱發(fā)展，6AT及6速雙離合漸成過去。整體來說大眾DQ38...
杭州申浙大眾ID.6X作為一款純電動SUV，憑借其流暢的外觀設計、運動感十足的車身線條以及充滿活力的內飾風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4876/1848/1680mm，軸距達到2965mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。ID.6X搭載的純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率204馬力，總扭矩3...
18款奧迪a6的百公里加速時間僅需7.99秒，這一成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。百公里加速時間是衡量汽車動力性能的重要指標之一，它反映了車輛從靜止狀態(tài)加速至100km/h所需的時間。奧迪a6的這一成績得益于其搭載的2.8L自然吸氣V6發(fā)動機，該發(fā)動機擁有10.6:1的高壓縮比，以及鋁合金材質的輕量化設...
馬自達6的油箱容積為64升，官方數(shù)據(jù)。燃油標號為92號，百公里油耗7.8-8.1升，滿油可行駛859-948公里。車主應通過燃油表觀察油量，一般還剩2格時加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱有安全空間以適應油品膨脹。馬自達6的燃油標號為92號，百公里油耗為7.8到8.1L，加滿一箱油可以行駛的里...
