您好： 首先要等水溫上來，然后把溫度向紅色方向調整到頭。如果還不熱，可能是暖風水箱有堵塞的情況，或者選擇溫度的翻板拉線等有問題。如有幫助請采納，不明白的可以追問。
是風量小了。還是溫度太低。風量小是暖風小水箱外部臟了。要拆下來清洗。出風溫度低要看節溫器。和是不是暖風水箱內部有水銹熱水的通過量小了
檢查暖風開關有沒有壞。暖風水箱有沒有堵住。鼓風機有沒有壞去修理廠檢查下。
暖風主要是來自發動機的熱量。發動機在冷車的時候暖風是不暖的。但你可以打開 AC 就是空調 這樣可能會打開電加熱,效果會好很多
熄火的時候開空調不熱？還是?
暖風水管控制閥，打空調時會切斷防凍液流向汽車暖風里面。
一，節溫器有沒有打開。節溫器工作不工作。 二，暖風電機工作不工作。 三，冷卻系水管有沒有漏水。
會不會是暖風水管堵住了呀
賽歐的A/C檔是這樣的。只要是您的車調到吹腳與風擋的那個檔、空調開關自動打開屬于正常。以為吹風擋霧氣時，空調會比較快的將霧氣除開。至于內外循環開關，只要是空調開關處于打開位置時，外循環自動開啟。 不知是否理解？
別克英朗暖風開啟需先關閉制冷，調高溫度控制盤并選擇適宜的風扇檔位。對于自動空調，需關閉制冷開關并設定或選擇適宜的溫度模式。內循環與外循環的選擇根據行駛環境而定。若遇到暖風不熱問題，需檢查冷卻液液位及暖風小水箱進水管溫度，若有問題則需更換相應部件。以上是別克英朗暖風使用及故障排查的簡要說明。別克英朗暖...
氣溫低時，車主常問暖風是否足夠熱。有的車主即使開到最大檔位，暖風依舊不強，甚至沒有暖風，只出自然風。本文將探討暖風不熱的原因，希望能幫到你。加熱系統工作原理是：發動機產生熱量，冷卻液被加熱后用于冷卻發動機。當發動機達到一定溫度，ACC控制模塊會控制空調水閥開啟，加熱后的冷卻液通過水管進入加熱水箱，將...
汽車空調暖風不熱，可能是冷卻液不足導致的。冷卻液是發動機冷卻系統的重要組成部分，能夠帶走發動機多余的熱量。如果冷卻液不足，發動機容易過熱，影響空調暖風的正常工作。因此，車主需要定期檢查冷卻液的液位，及時添加。當汽車空調升溫時，發動機內的高溫冷卻液會流過暖水箱，鼓風機吹出的空氣也會經過暖水箱，使汽車的...
寶馬525后排暖風不熱的問題可能由發動機冷卻系統故障或暖風控制機構工作不良引起。首先，檢查冷卻系統，如溫控器、水泵葉輪、氣缸墊等部件是否存在問題。如果小暖風水箱進水管溫度高，出水管溫度低，可能是水箱堵塞，需要更換。其次，檢查暖風控制機制，如過濾器、鼓風機、控制翻板等部件是否正常工作。清洗或更換過濾器...
在冬季，車內暖風不熱成為很多車主的困擾。可能是發動機冷卻系統問題或暖風操控部件故障。要先檢查暖風小水箱溫度，水箱溫度正常則暖風控制沒問題；冷暖不一則可能是冷卻系統故障。常見冷卻系統問題有氣阻、水泵損壞、水溫傳感器故障。此外，暖風操控部件問題也可能導致暖風不足熱，需要檢修。倘若想加快車內升溫，可以預熱...
東北的冬天寒冷刺骨，暖風不熱和車門漏風是很多車主頭疼的問題。首先，暖風不熱可能是空調濾芯堵塞，需要及時更換。其次，水溫正常但暖風不熱，可能是節溫器失靈或小水箱堵塞，需要更換或清洗。對于大眾2012款帕薩特、邁騰等車型，由于渦輪增壓發動機水溫上升慢，暖風不熱是正常現象。此外，室外溫度低時，開啟內循環可...
2011年進口寶馬X1，2.0T發動機，行駛約10萬公里。車主反映暖風不熱，空調啟動時有難聞氣味。檢查發現空調濾網無異味，蒸發箱干凈，懷疑管路問題。暖風問題檢查發現水泵工作正常，但暖風水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調清洗劑，基本工費完成維修。進口寶馬X1暖風不熱，空調出風氣味難聞，胖哥分享維修...
**內容總結**：汽車暖氣不熱的問題，車主可以按步驟進行自我檢查。首先要查看冷熱空氣開關是否在紅位工作，紅色表示熱氣。如果鼓風機開關有問題，會導致無法出暖風。還需檢查車內的溫控器是否失靈或異常。若取暖器芯水管或暖風罐被堵塞，也可能會出現沒有暖風的問題。另外，檢查水泵的葉輪是否有嚴重磨損也是一個重要的...
故障現象：客戶來店反映車輛EV模式空調設置自動模式和最高溫度，暖風都不熱。HEV模式下，暖風正常，車輛未發現其它故障。原因分析：1、高壓配電系統故障2、PCT加熱控制器故障3、PTC本身故障4、低壓控制及線路故障5、高壓線路故障維修過程：1、首先掃描整車模塊及故障碼發現前空調加熱器中報：B123D4...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風不熱，即使將暖風溫度調至最高，吹出的仍是自然風。經過檢查，排除了E功虞式上OK電問題。可能的原因包括空調控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險故障、PTC驅動器故障、PTC風加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調控制器數...
暖風不熱、電瓶虧電、顛路異響、玻璃水結冰、車窗升降慢、車子怠速抖動，這些是冬天里汽車最容易出現的故障。暖風不熱可能是因為濾芯臟、冷卻液不足、節溫器故障或暖風水箱堵塞；電瓶壽命受溫度影響，冬天易出現電量不足；異響與溫度有關，橡膠部件硬化所致；玻璃水易凍住，導致噴水電機損壞；車窗升降速度變慢因導槽硬化；...
汽車暖風系統的熱量來源于發動機，通過冷卻系統傳遞至車內。當暖風不熱時，可能是節溫器故障、冷卻系統氣阻、風量不足或冷熱風分配不均、鼓風機轉速不足或空調濾清器過臟等原因。檢查并更換空調濾清器、暖風水箱或發動機水泵，可解決大部分暖風不熱的問題。同時，確保冷卻系統有足夠的冷卻液，避免節溫器故障導致水溫偏低，...
車輛暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構的問題。檢查暖風小水箱進水管溫度，兩根都熱則為風量控制機構問題，否則是冷卻系統問題。冷卻系統問題可能包括節溫器常開或開啟過早、水泵葉輪破損或丟轉、冷卻系統氣阻等。若冷卻系統總有氣，可能是汽缸墊破損。暖風小水箱進水管熱而出水管涼，可能是堵塞，需更換。...
車輛暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構的問題。檢查暖風小水箱進水管溫度，兩根都熱則為風量控制機構問題，否則是冷卻系統問題。冷卻系統問題可能包括節溫器常開或開啟過早、水泵葉輪破損或丟轉、冷卻系統氣阻等。若暖風小水箱進水管熱而出水管涼，可能是堵塞，需更換。暖風系統利用鼓風機將熱量吹入駕駛室...
東風本田CRV的暖風系統不熱可能是由幾個原因引起的。首先，節溫器可能常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫低，發動機水溫上不來，暖風自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉，導致流經暖風小水箱的流量不足，熱量無法上升。再者，發動機冷卻系統可能存在氣阻，影響循環，造成水溫高，暖風不熱。車...
風量控制機構或冷卻系統故障可能導致桑塔納3000暖風不熱。風量不足、濾清器堵塞、鼓風機故障、翻板拉線脫落等均影響暖風輸出。此外，節溫器常開、水泵葉輪問題或冷卻系統氣阻、汽缸墊破損也可能導致暖風不熱。需檢查并維修相關部件，確保暖風系統正常工作。大眾桑塔納3000沒有暖風可能有以下問題；；風量控制機構的...
文章內容概括：本文主要介紹了車輛暖風系統不熱的原因，包括發動機冷卻系統和暖風的控制機構兩方面。同時，還給出了判斷方法和可能出現的問題，如節溫器常開、水泵葉輪破損等。最后，提供了一些維修建議。本文詳細介紹了車輛暖風系統不熱的原因及解決方法，旨在幫助車主更好地了解和解決這一問題。同時，語言風格口語化、真...
如果你的汽車在水溫達到90度之后仍然沒有出熱風，那么很可能是節溫器、水泵或冷卻系統出現了問題。節溫器常開或常閉都會導致暖風故障，而水泵循環不良則會使水溫過高。如果發動機的冷卻系統受到了氣阻，也會影響到暖風不熱的問題。如果你發現小水箱進水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進行更換。總之，如果...
