暈死，我平時市區(qū)也常上3000轉，不是說轉速越低好，偶爾拉拉高轉速才是對車子最好的保養(yǎng)。3000應該是發(fā)動機最健康的轉速吧，只是稍稍的費油點 58車>>
還以為開的過程中 變高了 啟動 啥的 么問題 我一直是 2000以上
冷車狀態(tài)下，怠速在1200-1300轉屬于正常，一般2-3分鐘就逐步降下來了，除非特別寒冷的地方！你說的一分鐘不到就降到1000轉以下，屬于不正常狀態(tài)！
主要看感覺，你時速50公里的時候如果是平路，而且保持住了你甚至可以換到5檔去，拿1500-1700轉去跑。2500肯定高了，如果你不想跑快的話，一般2000-2200轉左右換擋。但是一切都是看路況和具體情況，不要為了省油
鈴木雨燕轉速表上的黃燈亮了，表示輪胎胎壓有問題�！ ♀從居暄噢D速表上的黃燈，是該車的胎壓監(jiān)測功能，此燈亮起是你該檢查下輪胎是否漏氣。五個都檢查一下。備胎氣壓不足，這個燈也會亮起來的。
王啟默 關于您說的問題，您現(xiàn)在3000轉換擋，如果油耗不高的話應該問題不大。不過建議您可以試著適當降低一些，在2500-2800轉時換擋試試。如果轉速過低的話，則感覺發(fā)動機動力不足，注意發(fā)動機在低轉速是負載過大，對發(fā)動
那這個就是典型的共振了，建議你上4s店檢查一下發(fā)動機底盤有沒有松動的地方。 如果沒有松動的地方，那就沒有問題了，共振是每輛車都有的，不是故障，只是抖動的轉速點不同，你不用擔心的。 如果有什么不明白的可以到百車寶找我追
緊緊皮帶就好了啊 剛買時也想啊 去修車的朋友那緊緊皮帶也就半小時的事，好了，這快五千了，沒問題
主要不是看什么車，換檔時機是要聽你的發(fā)動機轉數(shù)聲音來判斷何時換檔，慢慢聽就會找到感覺，不要固定在某個轉數(shù)來換檔，這樣不會提高你的駕駛技術，也會增加油耗。換檔在不同的路面也有不同的操作，慢慢就會掌握。
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
一般情況下，行車80碼時發(fā)動機轉速就能達到2000多。80-90碼時，如果轉速還能達到2000轉，這是完全正常的，無需擔憂。轉速高低與油門輕重和檔位都有關系。當油門踩得重時，轉速會升高，但過高的轉速可能會導致油耗增加或發(fā)動機過熱。若轉速過高至紅線，說明發(fā)動機運轉過快，可能導致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
總結內(nèi)容：在高溫天氣下，雨燕的散熱問題、空調(diào)不制冷以及電池虧電等問題變得突出。通過向冷凝器澆涼水，可以改善風冷式冷凝器的散熱效果，進而提升制冷效果。小型車因空間限制，冷凝器面積和通風量對散熱效果有顯著影響。高溫環(huán)境下，保持冷凝器與水箱清潔和適當?shù)耐L量至關重要。定期清洗可提高空調(diào)效率，確保夏季使用順...
當車輛轉速超過2500時，聲音變大可能是由于發(fā)動機積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動機積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
轉速傳感器信號故障時，車輛可能會出現(xiàn)轉速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應，將振動或壓力轉換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致�？論鯐r轉速不穩(wěn)，可能是電腦程序對節(jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設定和節(jié)氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動機的常隆公交車，行駛中會出現(xiàn)轉速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉速傳感器信號故障可能導致發(fā)動機電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號，表現(xiàn)為傳感器與目標輪距離過大、導線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉速傳感器故障時，轉速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機轉速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負責檢測車速，控制發(fā)動機怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時維修或更換。發(fā)動機轉速傳感器通過信號輪獲取轉速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉換成電信號。它的特點是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應元件、氣體感應元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉速并發(fā)出信號，幫助調(diào)節(jié)高壓點火，避免開車時因為信號...
一輛事故修復車，在更換了發(fā)動機控制單元。最終的結果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當受騙。據(jù)國外58汽車資料稱：汽車發(fā)動機的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內(nèi)隨著汽...
對于1.3AMT賽歐車型，高速時轉速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動力性能相對較弱，最高設計車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導致在相同車速下發(fā)動機轉速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動機轉速的關系僅與傳動比和輪胎直徑有關，這兩個參數(shù)是固定的。在檔位不變...
日產(chǎn)騏達在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
有些自動擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進。若掛D檔加油門仍不動，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
雨燕空調(diào)制冷效果減弱，可能是濾芯積累灰塵所致。更換濾芯需找到位于儀表臺下的濾芯位置，取出舊濾芯，清理濾芯蓋后安裝新濾芯并緊固。保持濾芯清潔，定期吹揚積塵，每6個月至1年更換一次，避免開車窗減少灰塵附著。正確更換濾芯，確保車內(nèi)空氣清新涼爽。寒冷的冬天，一個溫暖舒適的車內(nèi)環(huán)境對于駕車者來說是至關重要的。...
當車速達到80邁時，發(fā)動機轉速通常在2000轉/分鐘左右。如果轉速異常升高至3000轉/分，可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機積碳：長時間使用低質(zhì)量燃油或駕駛習慣不當，可能導致發(fā)動機內(nèi)部積碳。積碳會影響燃油的充分燃燒，導致轉速異常。建議定期清理發(fā)動機積碳，并使用高等級燃油。2.渦輪增壓器故障：對...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉速大約2300轉，而騏達則低至1800轉。這可能是因為科魯茲經(jīng)常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關于轉速，不...
