全新威馳的長寬高分別為4410mm、1700mm和1490mm，最小轉彎半徑5.1m。搭載了豐田Dual VVT-i4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門發動機，有1.3L和1.5L兩個排量，百公里油耗在5.4L—5.7L之間
新威馳的變速箱是4擋的。與同級別5擋或者6擋的變速箱平順性查了一些，油耗稍高了一點。但是就這個價格而言，各方面空間與維修保養還是值得推薦的。小毛病很少，不磕碰沒毛�。�
換油封90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
新威馳的發動機和變速箱是首次實現國產嗎?豐田稱新威馳的國產化率從老威馳的60%提高到了98%,發動機和變速箱都實現了國產。那么,言下之意是不是說老威...
將車輛舉升起來，面對車尾的方向，在變速箱的右側中間和下部各有一只內六角的螺栓，打開螺栓后上面的是加油口，下面的是放油口，先將放油螺栓取下來放油，舊油不流后再將加油螺栓取下來用壓縮空氣從加油口往里吹一下，將舊油盡量多吹出來
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封
手動，自動都是U－540E日本豐田原裝變速箱
手動車型比較便宜。自動擋以后換油的話很貴。
你好,豐田威馳540E的變速箱加油螺絲是正的
說是全新i-SuperAT變速箱。
寶駿730手動變速箱型號為MQ250，由柳州上汽汽車變速器有限公司生產，為長城自主研發產品。自動變速箱為CVT變速箱，由上汽集團自主研發，采用鏈條傳動，實現了2.08-14.5的可變速比。CVT變速箱在平順性上受到認可，適合小排量低扭矩車型，且進行了多項優化設計。寶駿730——6擋手動型號：CVT變...
長安睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩定性都在行業中處于領先水平。帶有運動模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個變速箱的質量非常好，正常情況下可使用到車輛報廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發動機的匹配性相當不錯，而且這個動力組合屬于舒適型的，相...
日產天籟中型汽車搭載的CVT變速器來自捷科特。這款軸距2825毫米的汽車，尺寸為4901x1850x1450毫米，提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發動機。自然吸氣版最大功率115kw，最大扭矩197牛米，配備雙c-vtc和缸內直噴技術；渦輪增壓版最大功率179kw，最大扭矩371牛米，擁有...
采埃孚(ZF)、愛信(AISIN)、美孚(Mobil)、跑得快(PDK)、嘉實多(Castrol)等品牌在自動變速箱油領域享有盛譽。這些油品不僅保持排檔系統清潔，還確保變速箱正常運作，延長傳動裝置壽命。每款自動變速箱都有獨特技術要求，原廠指定專用油品至關重要。正確選用變速箱油，可維持變速器良好性能，...
隨著車輛保養意識的提升，車主們越來越重視自動變速箱的保養。當汽車行駛一定里程后，更換自動變速箱油成為必要。面對眾多品牌，如何選擇成了難題。本文將介紹三個值得信賴的變速箱油品牌：采埃孚(ZF)、愛信(AISIN)和PDK。采埃孚以其百年經驗，提供全面保護，改善油耗，延長壽命；愛信以優質鐵罐注裝，提高質...
日產勁客搭載的是全新X-TRONICCVT智能無級變速箱，這種CVT變速箱以其平順的換擋、自由的擋位設定和出色的燃油經濟性而受到青睞。日產的XTRONICCVT通過超低摩擦結構設計，減少了40%的摩擦阻力，顯著提升了燃油效率。其ASC智能邏輯控制系統能夠提供1400種智能變速模式，確保動力輸出與駕駛...
豐田威馳更換火花塞的市場價通常在200元左右，但價格會因品牌和地區工時費用而有所變化。原裝火花塞品牌為日本電裝，型號C16HR-U11，熱值5，屬于電裝高端產品。SC20HR11為雙銥金材質，中心電極鉑金，市場更換均價約200元，工時費用較高。有時威馳也會使用NGK品牌的火花塞，這主要受采購批次影響...
豐田凱美瑞根據不同車型和年份搭載了不同型號的變速箱，包括K120CVT、UB80E8AT和P710E-CVT等。其中，K120CVT通過齒輪+鋼帶傳動提高傳動效率，保留平順性；UB80E8AT換擋平順，動力輸出線性；P710E-CVT則與動力系統完美匹配，乘坐舒適且省油。哪款更好需根據個人需求和喜好...
瑞風s3的變速箱有兩種制式，分別是6MT和CVT，這樣的配置使得百公里油耗降低至5.9L，有效減少了用車成本。同時，變速箱高溫問題也需關注，因為過熱是導致自動變速箱故障的主要原因。瑞風S3搭載的4GB1.5L發動機，功率和扭矩表現出色，傳動系統則根據不同車型配置5擋手動或6擋手動變速箱以及CVT變速...
日產天籟中型轎車搭載的cvt變速箱品牌為捷科特。天籟擁有2825毫米的軸距和4901毫米、1850毫米、1450毫米的長寬高尺寸。車輛提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發動機，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米；后者最大功率179kw，最大扭矩371牛米。兩款發動機均配備鋁合金缸蓋缸...
本田CRV搭載了全新的“地球夢”科技系列直噴發動機和CVT變速器，新款CR-V采用了2.4L直噴發動機與CVT動力搭配，這是本田非常先進的EarthDreamsTechnology“地球夢科技”發動機。新搭載的2.4L汽油發動機采用了Honda獨創的i-VTEC技術和直噴系統，而2.0L發動機則沿用...
**豐田威馳的CVT變速箱是由哪里生產的？其有何獨特之處？**豐田威馳所配備的CVT變速箱由天津豐田工廠生產，采用了獨特的滑輪與鋼帶傳動系統，能實現無級變速，為車輛帶來平順駕駛感受和低油耗特性。S-CVT作為第三代無級變速器，以Super、Sport和Smart為特點，提供了更好的性能、運動感和安靜...
一汽豐田威馳Vios變速箱油屬于油品大類，自動變速器油簡稱ATF，專為自動變速器設計。正常情況下，每12萬公里更換一次，惡劣條件下每6萬公里更換。建議使用原廠ATF，避免混用。不同型號ATF摩擦系數不同，影響變速器性能。豐田威馳變速箱油型號為1ZRFE+PU4速，每2萬公里保養一次。車主需根據保養手...
豐田威馳采用了CVT自動變速技術，該技術無傳統齒輪，平順性極佳，換擋頓挫感小。其優點包括傳動效率高、省油性強、擋位設定自由等。盡管CVT有承受力量限制，但隨著技術進步已逐步解決。威馳使用CVT在經濟型家用轎車上，使通勤更加平順且降低油耗，且保養周期長，使用省心。豐田威馳的CVT變速箱技術先進，性能穩...
別克威朗根據車型配置搭載不同變速箱，包括6檔手動、6檔手自一體和7速干式雙離合。其中6AT變速箱為通用自家生產，燃油經濟性好且耐久。7速DCG智能雙離合變速箱采用鋁合金殼體，散熱能力提升，電控單元外置減輕降溫負擔，離合器材質改良提升耐熱性。別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6...
哈弗M6搭載的是7擋雙離合變速箱型號：7DCT250搭載年款：2018款搭載車型：哈弗M6、H6等7DCT變速箱技術特點哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產品，內部結構與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，能讓...
xtronic的cvt變速箱是由日產旗下的JATCO捷特科研發。JATCO是全球第三大自動變速箱設計生產商。xtronic采用了捷特科cvt無級變速箱。無級變速箱沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。xtronic的...
吉利遠景S1搭載的手動變速箱為愛信MQ200，傳動效率高且省油；自動擋則使用比利時邦奇VT3CVT變速箱，結構另類但動力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護限制其冷啟動后正常駕駛。吉利遠景S15擋手動(MT)變速箱型號：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
標致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱，這款變速箱以其高性能和智能化設計在市場上備受青睞。東風標致408自2010年推出以來，不斷更新換代，新一代408自動擋車型匹配了第三代6速手自一體變速箱，提供了多種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。這款變速箱的設計兼顧了動力與平順、操控與油耗，提高了燃...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下換擋輕巧，運動模式下反應迅速。最新第三代產品在維持8個檔位的前提下優化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產，但消費者擔憂國產后是否會影響使用質量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運動響應快，但...
