笨笨，那是發動機在空轉，應先踩剎車，再踩離合，在加速就好了
如果速度夠得話就會升檔，如果速度不夠，你收油再踩下去就會自動降檔以滿足你大功率的需要。尤其是超車的時候，你瞬間踩下去的話，變速箱一定是降檔，檔一降下來發動機的轉速瞬間就上去了，大功率動力隨之而來。
很有可能是自動變速箱出問題了 內部摩擦片可能不行了 各檔位油壓是否正常 變速箱有什么故障碼 建議檢查變速箱油和各檔位油壓是否正常變速箱有什么故障碼
因該不會！因為你不放離合拉只是發動機空轉！而兩千轉對一太正常發動機拉決對是不會有好大影響！
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重
此問題多數為油泵壓力不足.先夾死發動機上的回油管測試,若故障解決即是油壓不足.可夾死回油管繼續使用,也可更換油泵
不建議這種起步方式，有故障風險。應P檔啟動，切入D檔起步。 不能把自動檔車當手動檔耍。傷變速箱很深。二者離合原理不同。 如果追求快速起步，不如換手動檔車。
一、忌加速猛踩油門，要輕踩輕抬油門。 有實驗證明：達到同樣速度，猛力加油和緩慢加油相比，油耗會相差12毫升左右。猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，產生的牽阻作用會抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，從而使耗油量增
沒太大問題 正常車是會有換擋時，發動機轉速不降反升，然后再回落的情況。 比如，下坡的時候，車輛滑行速度是50KM，由空檔轉入1檔，車速會把發動機轉速拉高一下，然后發動機會制約車速，車速降低，轉速也跟著降低，只是，轉速
本田飛度發動機異響可能由多種原因引起，包括空濾清器、火花塞、點火線、汽油質量、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否清潔。勻速行駛時發動機轉速過高且無法提升，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置問題。發動機發出咝咝聲可能是過熱、排氣系統堵...
名爵6狠踩油門發動機空轉可能因變速箱問題、油門或節氣門位置傳感器故障、進氣道及空氣濾芯堵塞或油路系統堵塞導致。此外，曲軸轉速傳感器無信號也會影響發動機性能，原因包括發動機線束故障或傳感器本身問題，需及時檢修更換相應部件。名爵6狠踩油門發動機空轉的原因：1、車輛的變速箱出現問題，導致動力無法銜接而出現...
名爵6狠踩油門發動機空轉可能因變速箱、油門位置傳感器、節氣門位置傳感器故障，或進氣道、空氣濾芯、油路系統堵塞。曲軸轉速傳感器無信號可能是線束問題或傳感器故障，影響發動機噴油和點火，導致加速無力、怠速抖動甚至無法啟動。質保期內可免費更換，超出質保期則需自費維修，費用因地區而異。名爵6狠踩油門發動機空轉...
發動機空轉是指車輛在行駛過程中，當油門踩下后發動機轉速急劇上升，但車輛速度卻沒有明顯提升的現象。這種情況會給駕駛帶來極大的困擾。發動機空轉不提速的原因有很多，主要包括以下幾點：1.空氣濾清器堵塞：空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣。如果濾清器堵塞，會導致空氣流量不足，影響燃料的燃燒效率，使發動機...
飛度踩油門時出現一頓一頓現象可能由多種原因引起。正常現象包括手動檔車型半離合狀態下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正常現象可能由積碳、燃油品質不合格或火花塞故障導致。建議定期清理積碳，使用品質好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現象或...
車輛在正常行駛過程中踩油門出現空轉的原因可能是控制系統或散熱系統故障，或是離合片故障引起的。在平穩駕駛時，突然空轉可能是變速箱未及時反應造成的，此時需要減緩車速讓車輛散熱。若離合器泄壓或緩沖片問題導致打滑現象，建議去4s店或修理廠進行檢查和修理。及時發現并解決空轉問題可以保障行車安全和車輛性能。以上...
飛度深踩油門加速無力的原因如下：傳感器過臟：駕駛員踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置傳感器，控制單元根據節氣門的位置傳感器信號來得知節氣門的開度，然后計算出相應的信號電壓，最后根據信號單壓來算出車輛的噴油量。當車輛油門位置的傳感器過臟或者是電壓失衡會導致車輛電子油門故障，就會出現...
在高速路上以5檔100碼的速度爬坡時，如果感覺車子快要熄火，需要掌握離合和動力控制技巧。首先，控制離合時要找好“半聯動”位置，保持車輛靜止不溜車。其次，遇到堵車時要及時拉緊手剎，掛一檔后抬起離合到半聯動位置，輕踩油門再松手剎，慢抬離合讓車輛前行。如果手剎無法順利起步，可以同時踩住離合和剎車，慢抬離合...
【改寫后的文章內容】：泥濘路對行車安全的影響是車輪極易空轉和側滑。泥濘路路面特別松軟、粘稠，汽車行駛阻力大且車輪易滑轉、側滑。在泥濘路面行駛時，應盡量不換擋；當車陷入泥濘路面后，大多數駕駛員想通過踩油門來提高車速通過，但這樣做更不容易通過泥濘路面。這是因為發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉運的提高扭...
總結內容：汽車漂移是通過使后輪失去抓地力，同時前輪保持抓地力，以產生側滑過彎的駕駛技巧。要成功進行漂移，需注意以下幾點：選擇合適馬力的車、合適重量的車以及檢查剎車等安全準備。漂移時，先保持速度并輕拉手剎，使重心前移后迅速打方向并掛低檔，踩油門使引擎空轉以減弱后輪抓地力。通過調整動力持續性維持漂移過程...
踩離合時踩油門，雖然可以操作，但會導致發動機空轉，增加燃油消耗。七檔雙離合變速器指的是具有7個前進檔的雙離合系統，它結合了手動和自動變速器的特點，提供靈活性和舒適性。與傳統單離合器相比，雙離合器在換擋時動力不中斷，提供更平順的駕駛體驗。市場上常見的雙離合變速器檔位為6檔和7檔。離合器位于發動機和變速...
福瑞迪以其簡潔的前臉設計和淡雅的車尾風格，贏得了消費者的喜愛。內飾優雅簡約，細節中透露出雅致。搭載2.0LL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，匹配4擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。標配無鑰匙啟動系統、自動空調等，...
針對北汽B40越野車無差速鎖的脫困方法，主要包括三種策略。首先，當車輪打滑時，可以通過降低胎壓，利用千斤頂抬高車輛并在車輪下放置物品來增加摩擦力，從而幫助車輛脫困。其次，應保持中低速行駛，使發動機輸出更大扭矩，掛低檔位試探性地緩踩油門，有助于車輛駛出泥濘路段。最后，在緊急情況下，正確使用手剎可以幫一...
在P檔時，汽車的機械鎖檔齒會將變速器輸出軸鎖住，防止車輛溜車。這個鎖檔齒由彈簧壓著，掛P檔后會壓在齒輪之間實現鎖止。如果在行駛中掛P檔，齒輪高速旋轉時鎖檔齒可能無法準確壓入，會發出打齒聲，但通常不會有大問題。P檔時發動機和變速箱輪軸是連接的，但深踩油門可能會導致發動機空轉，對發動機和變速箱造成一定壓...
本田飛度清洗節氣門后，為確保發動機正常工作，需進行節氣門匹配。使用專用或通用解碼器清空并識別新數據，每15000公里建議進行一次清洗保養。清洗后，通過多種方法進行節氣門復位，包括開鑰匙至第二擋等待并踩油門等步驟。復位完成后，需觀察發動機工作是否正常，如有問題需重復操作。正確設置后，可保證發動機怠速、...
踩油門踏板實際上是控制節氣門的開度，進而影響進氣量，車載電腦根據進氣量來調整噴油量。如果踩油門后車輛無反應或出現抖動，可能是節氣門故障，如閥板卡死或傳感器故障。遇到這種情況，應立即踩下離合器，將換擋桿置于空擋，使發動機空轉而不傳遞動力到車輪，然后緩慢停車并熄火檢查油門踏板。如果油門踏板發澀或停滯，不...
手動擋朗逸百公里油耗約6.5升，自動擋約7.0升。1.5L發動機代號ea211-dmb，113馬力，145牛米扭矩，搭載多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體。匹配5速手動或6速手自一體變速箱。前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。油耗受駕駛習慣和路況影響，擁堵城市道路油耗高，通暢道路低。駕駛風格激進油耗高，...
在年檢過程中，檢測員突然踩油門至5000轉/分鐘，這對家用轎車發動機確實存在一定傷害。雖然發動機設計時考慮到了高轉速，但實際駕駛中轉速緩慢上升，潤滑和散熱系統有足夠的時間響應，磨損可以忽略。然而，在年檢時，發動機瞬間達到高轉速，無負荷狀態下部件間磨損加劇，潤滑系統壓力增大，可能導致部件損壞。此外，高...
最近有車主反映，自己的車在上坡或踩油門時，車廂內會有一股燒焦的味道。這種情況很可能是離合器片打滑燒焦的味道，手動擋車型很容易出現離合器片打滑的情況。由于手動變速箱是通過離合器片的摩擦來傳遞動力的，所以當離合器片過度磨損時，摩擦力會減弱。當發動機動力輸出過大時，離合器片會突破摩擦力而轉動空，使離合器片...
調整換擋轉速至1500rpm，對于大排量或低轉速扭矩佳的發動機，甚至可以在1000-1200rpm換擋。嘗試降低換擋時的發動機轉速，尋找平順入擋且不影響提速的轉速。規范進擋順序是1-2-3-4-5，但在高速路或平路面提速時，可嘗試跳躍式進擋，如2擋直接換4擋。縮短換擋時間，采用一腳法換擋，減少發動機...
