一、拆卸方法：在后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。二、后排座椅抬起方法：1.后排座椅兩側頭忱下，
榮威550后排座位拆卸方法是把手插到坐墊兩邊1/5處，座位前段離門有15-20公分處各有一個銷用手往上拉就可以了，要用點力氣才行，女生可能有點吃力。
使勁按壓海綿座后部，往下前方猛的一使勁，應該就掉了，上方的靠背，看掛鉤的方向，很容易弄掉，還有不懂的，可以問我。
基本信息 品牌型號 上汽榮威 榮威550 1.8T 舒適型 手自一體 排放水平 國IV 車型簡介 三廂轎車 4門 舒適型 手自一體 5速 前輪驅動 1.8多點式噴射渦輪增壓 (CSA7181AA) 車身參數 長×寬×高(
榮威550后座墊卸下： 1.打開后車門，在大概是這個位置，微微將坐墊抬起，手摸進去，會摸到類似卡扣的東西。 2.雙手都伸到卡扣位置，一只腳踏進車里（方便用力），然后雙手托住坐墊往上抬，一下不行兩下，最好不要持續用
如果是后座的坐墊，就扳著坐墊使勁往上扳就行了，那是個卡扣，不使勁是扳不開的，如果是后座的靠墊，在靠墊的左右上角都有一個扳的卡扣，扳著卡扣往下拉，靠墊自然就可以放倒了。 希望對樓主有所幫助，本人老款1.8L。就是這樣弄的
建議你還是來4S店 查看下 畢竟專業人 可以幫你解決 車子就像還得 生病了得找大夫看的 為了您的安全考慮
外形絕對是科魯茲好，我也正在糾結。至于性能，我想榮威550會實在一點。主要原因是科魯茲大多數是1.6排量，小牛拉大車，費勁。榮威550都是1.8啊
到4S店人家親眼扒我看得，用點力氣拔，沒事得。新車座椅后面涂了膠水，所以第一次特別費力。
改后排風比較麻煩，要把中央扶手整個都拆掉，如果榮威高端車型有后排風，則低配也預留排風口，自己買管子，在中央扶手的后面打孔就可以。不過意義不大，后排空調有吹后玻璃的排風口，用不著該，你口多了，風量就小了，這個道理最簡單不過
去年的11月26日，上汽榮威正式公布了榮威5501.8LDVVT兩款手動擋車型的價格，分別為550MT啟悅版12.68萬元，550SMT啟逸版13.58萬元，與榮威5501.8T車型形成了全新產品布局，售價區間橫跨12-19萬元。隨著1.8L車型的上市，將為消費者提供更大的選擇空間，那么這款上汽A級...
榮威550內飾文雅耐看，方向盤實用，儀表樸實功能全面。雖無中控液晶屏略顯過時，但織物座椅實用，配備駕駛位座椅記憶。后排空間符合預期，滿足日常家用。車主反饋內飾有運動感，座椅支撐好，整體舒適性不錯，但懸架偏硬，噪音主要來自發動機。結合現在的社會生活客觀地看，我們會發現車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”...
榮威550以其親民的價格和滿足家用代步需求而受到消費者的喜愛。這款車的外觀設計簡約典雅，車身尺寸為4624/1827/1480mm，軸距2705mm，車側線條布局合理。輪胎規格為215/55R16，輪圈設計年輕。內飾方面，榮威550酷炫的風格深受年輕消費者喜愛。后排空間表現符合主流水平，適合中短途乘...
夏日炎炎，后排出風口成為家用車重要考量因素。推薦中國品牌車型包括紳寶CC、榮威550和觀致3。這些車型不僅指導價格合理，而且在用料和配置上表現優秀，如無鑰匙啟動、電動天窗和真皮座椅等。尤其值得一提的是紳寶CC的1.8T和2.0T發動機，以及觀致3的駕駛感受和底盤調教。這些車型均具備后排出風口，為后排...
榮威550以其炫酷的前臉設計和運動氣息濃郁的造型，成為道路上的焦點。車尾的淡雅風格和文雅尾燈設計，簡約而耐看。內飾整潔干凈，真皮座椅提升檔次，同時方便維護。駕駛位座椅記憶功能和后排空間的合理布局，滿足大部分消費者需求。后排配置豐富，包括后風擋遮陽簾、頭部氣囊和后座出風口。后備廂容積452L，日常使用...
榮威550以其18.98萬元的指導價，憑借其靈動的車頭設計和典雅的頭燈，展現出協調之美。車身尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm，車側古典風格簡約耐看。前后輪胎規格215/50R17，運動輪圈設計。車尾干凈，尾燈樸實，整體設計清爽。榮威550標配主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
斷開電瓶負極，排空冷卻液后，依次拆下輪眉、前保固定螺絲、輪罩內襯板上螺絲、前保下方螺栓和卡扣，然后取下室外溫度傳感器，斷開前霧燈插頭，最后松開卡箍，斷開水管，拆下風扇和水箱框架。對于充電頭，先關閉點火開關，車輛靜止5分鐘后斷開蓄電池負極，打開后排座椅坐墊，拆下手動維修開關，然后拆下行李箱右側飾板，斷...
榮威550以其動感的車頭設計和簡潔的車側線條，展現出不俗的運動氛圍。車身尺寸為4624/1827/1480mm，軸距2705mm，提供了寬敞的后排空間，滿足日常家用需求。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，性能表現令人滿意。內飾平和耐看，配置豐富，包括后座出風口、后排頭...
榮威550以其端莊的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾動感，織物座椅實用性強，駕駛位座椅記憶功能為駕駛者提供便利。后排空間表現不錯，滿足大部分家庭需求，后備廂容積452L，支持后排座椅比例放倒，空間靈活性高。配置上，榮威550標配主/副駕安全氣囊、胎壓報警等，前臉造型簡潔美觀...
榮威550內飾設計簡單耐看，配備真皮座椅和駕駛座椅記憶功能，整體質感不錯。后排空間表現符合預期，滿足大部分消費者需求。配置有主/副駕安全氣囊、胎壓報警等。車主反饋內飾時尚、工藝優秀，數字儀表和中控設計頗具吸引力。座椅支撐好，懸架偏硬，顛簸感稍強，噪音主要來自發動機。整體舒適性不錯，音響效果良好。整車...
榮威550以其新潮的前臉設計和活力十足的外觀吸引著消費者的目光。車尾的精簡風格和文雅尾燈設計，簡約而耐看。內飾方面，榮威550以其干練、清爽簡潔的風格給人舒適的感覺。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配5擋自動變速箱，動力輸出平穩。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后...
榮威550以其典雅內飾和豐富配置受到消費者青睞。皮質四輻式方向盤、胎壓報警、剎車輔助、定速巡航等配置基本滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但標配單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了用車體驗。后排空間表現符合主流水平，適合中短途乘坐。網友評價顯示，榮威550配置性價比高，舒適度和配置豐富度均獲...
總結內容：榮威550作為一款緊湊型車，在市場上保持著較高的熱度。車身尺寸適中，后排空間足夠日常家用。配備1.8LL4發動機，最大功率為133馬力，峰值扭矩達到170牛·米。該車綜合油耗為7.7L/100km，具有一定的節能優勢。車主們對油耗和駕駛體驗有不同評價，總體而言，榮威550在價格、性能和配置...
榮威550搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，動力在低轉速時稍顯不足，但3檔后提速明顯，高速行駛穩定。后排空間滿足大部分需求。綜合來看，榮威550在動力和操控上...
榮威5502013款550S1.8L手動啟逸版以其豐富的配置和舒適的駕駛體驗受到消費者的青睞。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導航系統、上坡輔助、牽引力控制等實用功能。真皮座椅易于清潔保養，駕駛位座椅記憶功能也頗受好評。后排空間表現符合預期，滿足日常需求。車主反饋顯示，座椅舒適性和腰部支撐得到認可...
榮威550作為一款緊湊型車，其空間表現和配置是消費者關注的重點。車內采用真皮座椅，提升了檔次感，同時方便維護。后排空間滿足日常家用，配備后座出風口，提升了乘坐舒適度。后備廂容積為452L，雖然一般，但開口大且后排座椅可放倒，滿足日常需求。榮威550還標配了剎車輔助、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置，滿...
榮威550作為一款定位于十幾二十萬區間的車型，其內飾設計和配置受到了消費者的關注。雖然沒有標配中控液晶屏，但榮威550配備了GPS導航系統，提供了一定的便利性。車內采用真皮座椅，提升了內飾的高級感，同時駕駛位座椅記憶功能也為駕駛者提供了便利。后排空間表現符合家用需求，且配備后座出風口，增加了乘坐的舒...
榮威5502010款550D1.8TMT品逸版搭載了1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗為8.5L/100km。配備5擋手動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步時動力略顯不足，但在高速行駛時表現穩定，且在更換全合成機油...
