響聲是底盤有膠套壞了，油門踏板振動是該清洗節氣門了
我的車就是冷車啟動時候，輕帶油門有輕微的金屬摩擦聲音，有點像手動擋車掛擋不順時的聲音，應該不是機器自檢聲音吧。以前沒有這種聲音的，明天想去檢查一下。 奇駿詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xca
您好：關于您咨詢的問題，對于這個行駛里程的車輛來說，底盤各部件肯定不會有磨損，重點檢查一下各部件的固定情況，檢查減震器、轉向機、下肢臂和擋泥板等部件的固定情況，部件松動或達不到標準的緊固力矩會導致異響。新車不會有太大的問
新車行駛約5000千米左右開始出現莫名的底盤異響主要是在1檔至3檔間松油...1.盤式制動器異響 特點：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出中斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻
那是排氣管放炮發出的聲音，主要原因有兩個：一個是正時不對需要調整，二是混合氣過稀使得燃燒延遲需要增加混合比濃度此問題就可解決
汽車底盤的“異響”有許多方面： 1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。 2、來自輪胎的胎噪方面的異響。 3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。 4、來自各傳動裝置，如前橋、后橋（依驅動結構）、各
您好，首先查一下底盤的拉桿球頭情況，還有就是輪胎的情況，最好用升降機頂起來把輪胎拆了看看還響不響，如果聲音異常尖銳，懷疑是助力泵的原因。
這種聲音 除了底盤別的不會有問題
不知道你說的唔晤響聲從車的那個部分傳來，以下是有可能的原因： 1、新車、底盤護甲非原裝，可能是因為共振 2、舊車，可能是消聲器腐蝕破損引起的 3、無論新車舊車，可能是后備箱抽屜共振或是消聲器共振 4、奇駿曾經出現
您好：對于上述車輛使用現象，結合在4s店的維修案例分析，此類案例很少，但是結合您的車況，應該是沒有問題的，而根據聲音性質，建議您去維修專營店進行現場試車判斷。
我的體驗是：開啟ECO模式，在D檔下，踩油門會感覺遲頓。這是節油效果中發動機制動功能的表現，更多體現在手動模式下。長下坡或下陡坡時，切換至手動模式，車速尚未提高時，可以觀察到轉速提升到一個更高的水平，此時發動機輸出的扭矩增大，受到的牽引阻力也增加，車速會相對減慢，這有助于實現對下坡速度的控制，減少因...
日產奇駿底盤裝甲可以有效防護底盤免受砂石和凸起物的直接撞擊，同時具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元之間。知名品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M和雷遁等。噴涂厚度建議在2-6mm之間，避免過厚導致保護層脫落。施工時需注意保護...
日產新奇駿。安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機，還是建議去維修店安裝，安裝費一般幾十塊就可以了。老款護板需要在車子上打孔，而新款護板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
車子出現這個漏水異常建議直接回店里全面檢查一下。關于奇駿的外形特點繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱格柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215u002F65R16的輪胎，有硬派小生的感覺。內飾設計很精致，炮筒式的儀表盤，數碼6碟高保真劇院CDAU...
家里之前那輛車開了好幾年，我心里老早就想換車了，就是覺得那車空置著有點可惜，正好今年老婆也考了個駕照，就把之前那輛車給她開著練手，反正是舊車，磕了碰了也不心疼。我也趁這個機會，給自己換輛車，兩全其美。本來我朋友買的途昂我覺得很不錯的，就是7座空間對我們家來說有點大，聽說上汽大眾去年新上市了一款途岳，...
今年廣州的雨季如期而至，龍舟水帶來的大暴雨和雷暴大風考驗著這座城市。在這樣的天氣里，我的奇駿成了我風雨無阻的伙伴。奇駿的高底盤讓我在積水路段游刃有余，2.0L發動機動力充沛，即使前驅也足夠應對。輪胎的胎紋深度和懸架行程保證了雨天的抓地力和舒適性。高坐姿帶來的好視野在雨天尤為重要，智聯系統的語音功能和...
日產新奇駿在市區行駛時，通常不需要額外的底盤裝甲。但如果經常在惡劣路況下行駛，比如土路或顛簸路面，為了保護油底殼和變速器，建議加裝發動機下護板。硬塑材質的護板既輕便又經濟，汽配城內價格大約在100到400元之間。安裝過程簡單，但考慮到需要使用升降機，推薦到維修店進行，安裝費用通常幾十元。新款護板可以...
奇駿方向盤異響可能是由多種原因引起的。首先，塑料件之間的摩擦，如方向柱防塵套缺少潤滑，會導致干摩擦聲。其次，方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦也會產生異響，這時更換氣囊游絲或固定插頭可以解決問題。另外，轉向柱萬向節異響或轉向柱摩擦到腳墊也會引起聲音，調整腳墊位置即可解決。如果異響僅在打轉向燈時出現，那可...
奇駿以其簡約的設計風格和實用的配置在緊湊型SUV市場中占有一席之地。2016款2.0LCVT智享版4WD奇駿搭載2.0LL4發動機，提供150馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.5L/100km。車輛配備無級變速箱。該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后復合多連桿獨立...
在行車歷程中，奇駿車底盤控制系統錯誤可能由于其他系統軟件故障引起，如發動機、變速器、ABS等。解決方法包括清除故障碼、升級系統、檢查連接頭和線路、更換傳感器等。底盤控制系統錯誤常出現在車體平穩系統軟件ESP，其作用是避免車輪抱死，確保操控在最高值粘附指數周邊。需留意謹慎改裝用電設備布線，避免干擾底盤...
奇駿2015款底盤最小離地間隙為多少，底盤高度是汽車在載滿情況下離地面的安全距離。一般家用轎車底盤高度在110mm到150mm之間。高于13cm的底盤高度在高速行駛時可靠性稍差，而低于110mm則對根據性不利。如今許多汽車配備空氣懸架，可以根據情況調整離地間隙，同時滿足可靠性和根據性的要求。除了奇駿...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
奇駿車底盤控制系統錯誤通常是由于其他系統出現故障導致的。導致系統錯誤的原因可能包括發動機、變速箱、ABS等部位出現問題。具體來說，可能是接頭松動或線路短接、傳感器故障、加裝用電設備接線錯誤等原因所致。為了避免這種問題，我們可以及時進行維修檢查，注意接頭的固定和更換傳感器等措施。同時，在加裝行車記錄儀...
底盤裝甲和護板，新奇駿車主的必選嗎？對于2017款新奇駿車主來說，底盤裝甲和護板的選擇是一個值得考慮的問題。一方面，廠家在出廠時已經對底盤進行了良好的防腐處理，通常情況下，只要不發生嚴重的托底，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要。另一方面，發動機護板對于保護發動機...
日產新奇駿的底盤高度最小離地間隙為210mm，采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合。底盤保護表現中庸，沒有太大的突破，但與上一款奇駿相比，排氣管形狀等細節有所變化。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，轉向節為鑄鐵材質，下擺臂為鋼材質。后懸掛為多連桿式獨立懸掛，下控制臂和軸承座為鋼材質，上控制臂為鋁合金材...
新奇駿的底盤設計采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，整體保護性能中規中矩。與上一代相比，除了排氣管形狀等細節有所變化外，整體并無太大突破。前懸掛采用鑄鐵材質的轉向節和鋼材質的下擺臂，后懸掛則采用鋼材質的下控制臂和鋁合金材質的上控制臂，軸承座為鋼材質。后副車架與車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與...
日產新奇駿的底盤采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，整體表現中規中矩。與上一代奇駿相比，底盤在細節上有所優化，但整體變化不大。前懸掛采用鑄鐵材質的轉向節和鋼材質的下擺臂，后懸掛則采用鋼材質的下控制臂和鋁合金材質的上控制臂，軸承座為鋼材質。后副車架與車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液...
奇駿2020款2.0LCVTXLITS智聯舒適版2WD底盤設計適應多種路況，前麥弗遜后復合多連桿獨立懸架提升操控穩定性，動力表現良好，但底盤高度未直接提及，需參考官方數據或車主反饋。在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，...
奇駿2012款底盤在同級車中表現優秀，車主普遍反映其操控穩定，底盤扎實，即便在顛簸路段也能保持較好的平穩性。盡管有車主提到起步時動力稍顯不足，但底盤的舒適性和穩定性得到了廣泛認可，符合家庭日常使用和長途駕駛的需求。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件...
