沒必要吧。難道你坐車里，還明顯聽到動力的聲音。。。(有些人喜歡能聽到點動力聲音，比如改裝族，絕對不會允許自己的車子是安靜的，車內太安靜，感覺缺少什么。) 加了這個，夏天散熱不好的。再說，他本身就帶有這些的吧。 科
我是車主,隔音棉有,還有看門密封還不錯別說100 , 120都沒有問題. 科魯茲詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/630/
哥， 雖然現在說有點晚，但是我想告訴你 科魯滋1.6L ，配用的是奇瑞ECO發動機， 馬力不夠很正常，如果是AT那就更缺力了。 由于車身重，1.6L自動檔確實是小馬拉大車，高轉噪音確實無法避免。 動力問題我
老早就有換車的打算，只是一直拖拖拉拉，近期無事決定這個月就把這事落實了。關注科魯茲挺久的。優點缺點自然都很清楚了。跟很多童鞋一樣因為車身太重一直擔心科魯茲會肉肉。。。本人開的08款1.3升的中華駿捷FRV，車身1.23噸
科魯茲的自動擋普遍反映油耗偏高，按理6at不算差了，可能和通用的6AT變速箱和發動機匹配的不是很省油有關。 新福克斯1.6發動機配的是雙離合變速箱，效率高，較為省油，福克斯底盤優秀，后輪也是多連桿的，操控非常精準，舒服
你問對人了 我哥們開了一部進口的馬3.他有改渦輪，聽音爆大。如果你想要噪音小，我建議你排除馬3了。 福克斯是本人正在開的車。去年7月份入手。開到現在，基本跟新的一樣。沒有噪音。刷的一聲車子就出去了，我覺得我當時的決定
汽車隔音，主要是葉子板、車頂、尾箱、四門隔音、底盤等隔音的，不一樣的材料不一樣的部位價格應該是不一致的！像樓主推薦“安博士隔音”，材料都是用高級丁基橡膠、鋁箔、高級橡膠發泡棉等復合組成，材料是非常不錯的！安博士還推出專車
這個要看車，比如中級車本來隔音還可以再做效果更好。低級車做了全車效果也很明顯，但是畢竟車的底質擺在那，怎么做也不能趕上中級車！5-10分貝以內吧！大概百分10-20之間
漫步者的是比較便宜，初裝我覺得比較合適，不用做大改動，也不毀車。喇叭肯定是要比原車的喇叭要強，我見過換的圖片，磁鋼大了不是一點，聲音肯定要比原車的喇叭強。隔音是肯定要做的，不說為了讓聲音效果好，自己坐著也舒服啊，這個還是
科魯茲以其動感時尚的外觀和強勁的動力性能受到歡迎，但原車音響系統配置簡單，音質不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發聲環境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
改裝雪佛蘭科魯茲大燈時，首先要關注大燈的品牌和質量，因為它們直接關系到夜間行車安全。市場上大燈價格差異大，但選擇正品和知名品牌是關鍵，以避免亮度不足、壽命短和電路損壞等問題。其次，改裝必須遵守相關法規，尤其是氙氣大燈的色溫、亮度和角度，以確保安全駕駛。了解國內外法規和地方限制也很重要，以免違規。選擇...
俗話說得好：外觀吸引人，內飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會聽到連續的贊嘆聲，還會看到那被內飾俘虜的臉上表情。升級車型：寶馬3系GT。升級配置：四門必拓環保隔音+室內氛圍燈。技術師傅在施工保護后，開始四門拆卸工序，然后進...
雪佛蘭科魯茲隔音改造方案包括車頂、引擎蓋及水箱等部位的隔音處理，通過多層隔音材料來減少共振噪音、風噪及發動機噪音。車頂隔音涉及減震膠、隔熱棉及原車頂內襯隔音棉的使用；引擎蓋隔音采用阻尼膠及專用隔音棉；水箱隔音則注重防止發動機噪音進入駕駛艙。具體費用因所選材料及施工復雜度而異，需咨詢專業改裝店獲取詳細...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內靜謐性而進行的全車隔音工程。通過在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進入，提升了駕乘環境的舒適度。除了保護車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質，使得駕駛體驗更為愉悅。整體而言，進行針對性的全...
遠道而來的青島車友，對英菲尼迪QX50進行了全車隔音和無線Carplay升級。原車大燈暗、隔音效果差，經過必拓環保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風噪。同時，升級了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗。技術師傅專業施工，細節呵護，確保升級效果和安全。無線Carp...
春節長途駕駛，定速巡航功能能大大減輕駕駛疲勞。它通過電腦控制供油量，保持設定車速，無需頻繁操作油門。朗逸以大空間和德系品質著稱，12.49萬起就有定速巡航。科魯茲外觀運動，隔音好，油耗經濟，但犧牲了舒適性。凌派空間大，動力足，但外觀和隔音有待提升。雷凌運動外觀，質量穩定，但低配車型配置簡單，噪音和車...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風噪、路噪和發動機噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質輪胎。3.發動機噪聲：在發動機蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
緊湊型轎車因其靈巧的車身和動感的外觀，成為年輕消費者的首選。昂克賽拉以其出色的操控性和較低的油耗脫穎而出，尤其是兩廂版，但后排空間較小，隔音效果一般。科魯茲Redline領鋒版以其醒目的涂裝和運動感內飾吸引眼球，但隔音和照明效果有待提升。領克03憑借其高回頭率和豐富配置成為焦點，但怠速噪音和渦輪延遲...
我2019年8月提了Q5L40時尚版，選它因大幅降價性價比高，且40時尚版配置合適。用車大半年，滿意操控輕盈、底盤扎實、動力好、車燈照明佳。不滿隔音效果、油門踏板小動靜、配置可提升、后座不舒服。總體來說瑕不掩瑜，對購車選擇滿意，認為Q5L是優秀中型SUV。我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此...
車主分享了從江淮瑞風S2升級到2020款邁騰330領先的過程。原車因設計問題頻繁故障，決定換車。新目標是動力更強、噪音控制好的車。最初考慮SUV，但最終選擇了邁騰，因其動力和價格合適。疫情期間，通過線上了解和比較不同4S店的優惠，最終在北京以優惠32000元的價格購得。提車后，對330領先的動力、油...
關于一汽奔騰X40的內飾拆解，揭示了其材料選擇、工藝水平及設計思路。車門結構采用一體沖壓工藝，顯示出對材料利用的考慮。隔音棉處理方式令人費解，DIY作業般的涂膠方式令人質疑其工藝水平。內飾材料以回收材料為主，甲醛含量較高，需注意通風。整體而言，該車內飾設計既無德系風格，也無日系特點，技術老舊且結構拼...
科魯茲2015款以其豐富的配置和動感設計吸引了年輕消費者。內飾酷炫，方向盤皮質，中控屏8英寸，標配GPS導航和藍牙。自動泊車、倒車影像等配置提升了便利性。單天窗設計增強了車內通透感。座椅雖非全皮，但實用性強，駕駛位有記憶功能。后排空間滿足家用，內飾運動風格。網友評價顯示，科魯茲性價比高，駕駛舒適，盡...
科魯茲在高速行駛時的噪音問題確實引起了車主的關注。怠速時發動機噪音控制得不錯，但一旦加速，路噪和風噪便變得尤為突出，尤其是在高速行駛時，車內交流可能需要提高音量。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，針對風噪，可以通過在車門內加裝隔音材料或更換老化的密封條來改善，但要注意密封條不宜過厚，以免影響...
科魯茲1.5L自動版以其豐富的配置和高性價比受到消費者的青睞。內飾設計簡約而不失美感，皮質方向盤和7英寸中控屏提升了駕駛體驗。標配的CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話等智能互聯功能，以及上坡輔助、牽引力控制等安全配置，讓駕駛更加輕松安全。單天窗設計雖然面積不大，但有效提升了車內采光和通風...
雪佛蘭科魯茲音響改裝方案包括彩虹EL-C6.2套裝喇叭、彩虹EL-X6喇叭、圣美歌VS160.4四路功放、美國DD四門隔音發燒線材原車門板上只有一層塑料防水膜，彩虹喇叭與原車喇叭完美換裝，車門隔音不僅僅是為了降低噪聲的竄入，對于汽車音響來說，良好的車門剛性，還可以增加裝在車門喇叭的音質效果。車門隔音...
