您好： 一般發(fā)動機在啟動的時候會根據(jù)各個傳感器的數(shù)據(jù)去判斷發(fā)動機啟動后的轉速，如果節(jié)氣門已經匹配過發(fā)動機的工作數(shù)據(jù)流正常，那么發(fā)動機就沒有問題，發(fā)動機的冷啟動怠速根據(jù)環(huán)境的不同會有變化的。 希望上述回答對您有所幫助，
al88關于您咨詢的問題，涼車高怠速是發(fā)動機電腦事先設定好的程序，涼車高怠速達到1800轉左右屬于正常現(xiàn)象，隨著發(fā)動機的水溫逐步升高，發(fā)動機的怠速自然會回到正常怠速值，這屬于正常現(xiàn)象，請您放心使用。冷車高怠速的轉速主要取
您好：關于您咨詢的問題，這類故障現(xiàn)象通常與節(jié)氣門體有關，如果只是偶爾一次出現(xiàn)較高的怠速，應該不會有任何問題，您可以放心使用。如果經常出現(xiàn)這類故障現(xiàn)象，建議車輛到4s店利用診斷電腦對電子節(jié)氣門體進行初始化設定，重新匹配后應
清洗節(jié)氣門丶怠速馬達，然后匹配，沒有冷車高怠速
您好： 您描述的現(xiàn)象應該是發(fā)動機的冷機高怠速，是正常現(xiàn)象。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝。 北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司 北京博瑞東貿汽車銷售服務有限公司 電話：800-810-1384
在AC打開的情況下:如果車內溫度高于空調的設定溫度(一般會幾度的冗余量，這主要是為了避免壓縮機頻繁啟動而設置的)這個溫度差會產生一個開關信號，經CPU(計算機)處理后，產生一個控制信號，用于控制壓縮機的電磁離合器，此時會
加注機油不是一件簡單的事情，在加注機油的過程中還需要注意一些基本事項：\r
·從發(fā)動機加機油口注入車輛制造商規(guī)定粘度的高品質汽油發(fā)動機專用機油，直至油位達到機油尺上的滿油位標記即可停止加注。\r<
大汗汗 您好： 您描述的現(xiàn)象應該是發(fā)動機的冷機高怠速，是正常現(xiàn)象。啟動后放置3小時，發(fā)動機的溫度下降到電腦認定的高怠速水溫，啟動后怠速就會提高。希望上述回答對您有所幫助，謝謝。北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司 北京
車子只要到低溫排氣管就很容易滴水，因為發(fā)動機因為有三元轉換器，所以幾乎是完全燃燒以致燃燒完后廢氣中的H20就會冷卻成水，所以就會成為你看到水滴了。所以這就是正常了。
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
怠速時車輛偶爾抽搐或輕微抖動，可能是怠速控制閥故障、發(fā)動機積碳或燃油系統(tǒng)問題。輕微抖動通常正常，可能是燃燒不充分或空調壓縮機工作導致。清潔汽油油路或檢查發(fā)動機節(jié)氣門開啟角度可解決問題。長時間怠速可能導致發(fā)動機積碳，影響啟動、加速和燃油消耗。建議定期檢查維護，保持發(fā)動機健康。車主在日常行車的時候是比較...
總結內容：手動檔位在怠速時出現(xiàn)的排擋桿抖動，在輕微情況下是正常的，因為這是由變速箱齒輪運轉引起的。然而，積碳問題會導致發(fā)動機出現(xiàn)明顯的抖動。積碳不僅降低引擎功率，增大油耗，導致冷啟動困難，還可能引發(fā)氣缸爆震、發(fā)動機高溫等嚴重問題，從而對汽車安全和環(huán)境污染產生重大影響。因此，我們需要關注發(fā)動機和節(jié)氣門...
汽車怠速時，不同車況及狀態(tài)會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發(fā)動機怠速為1000轉，并在發(fā)動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現(xiàn)象。怠速轉速的穩(wěn)定性對發(fā)動機性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
汽車冷啟動后，發(fā)動機怠速會達到1500轉/分，隨著水溫上升，轉速逐漸降至600-800轉。這一過程有助于快速提升發(fā)動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發(fā)動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發(fā)積碳問題。為降低怠速油耗，現(xiàn)代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發(fā)動機積炭、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
車輛怠速時出現(xiàn)抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發(fā)動機抖動。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發(fā)動機內部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異常或壓力傳感器數(shù)值錯誤，都可能引...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發(fā)動機車輛在熱車狀態(tài)下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發(fā)動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
發(fā)動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問題包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉換器堵塞也會導...
汽車原地怠速輕微抖動是否正常？其實，輕微的抖動屬于正常現(xiàn)象，尤其是在發(fā)動機工作狀態(tài)下。冬季冷啟動時，由于潤滑效果不佳，發(fā)動機可能會出現(xiàn)抖動，但隨著車輛預熱，這一現(xiàn)象會逐漸消失。然而，如果抖動嚴重，則可能是故障信號，需要及時檢查。怠速抖動的原因可能包括：節(jié)氣門積碳導致怠速不穩(wěn)，需要清理；燃油系統(tǒng)故障，...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發(fā)箱溫度、發(fā)動機轉速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統(tǒng)堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統(tǒng)為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現(xiàn)象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統(tǒng)是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
汽車原地怠速抖動，輕微的是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機工作時的規(guī)律性振動引起。但在冬季冷啟動時，因發(fā)動機潤滑效果差可能出現(xiàn)抖動，熱車后會有所改善。不正常抖動可能源于：1）節(jié)氣門積碳導致怠速不穩(wěn)；2）燃油系統(tǒng)故障，如燃油質量或燃油泵問題；3）發(fā)動機引擎機腳墊損壞或老化。需根據(jù)情況清理積碳、檢查燃油泵和燃油情況，...
豐田漢蘭達A型和B型輪胎推薦的冷輪胎氣壓均為前后輪240kPa，此時檢查能得到準確的冷輪胎氣壓讀數(shù)。●務必使用胎壓表。僅根據(jù)輪胎外觀難以判斷輪胎充氣是否適當。●行駛后輪胎內會產生熱量，因此輪胎氣壓升高屬正常現(xiàn)象。行駛后請勿降低輪胎氣壓。●乘員和行李重量應均勻分布以使車輛達到平衡。以上內容由58汽車提...
雷凌185T怠速抖動可能由空氣濾清器臟堵、火花塞工作不良、噴油器問題、燃油質量差、EGR閥異常開啟或怠速閥積碳導致。建議檢查火花塞狀態(tài)、清洗噴油器、確保燃油質量、核實EGR閥工作情況及清理怠速閥積碳，以解決怠速抖動問題。發(fā)動機怠速抖動是汽車的常見故障之一，這里結合維修經驗給大家說一下動機怠速抖動的原...
新車啟動后，無論是在冷車狀態(tài)下，怠速都會相對較高，伴隨著輕微的抖動。這種現(xiàn)象是由電腦ECU自動控制的，目的是為了快速升溫和減少排放。發(fā)動機正常工作溫度約為90度，而三元催化器需要達到200-300度才能有效凈化尾氣。因此，水溫傳感器會向行車電腦發(fā)送發(fā)動機溫度低的信號，行車電腦則會自動增加噴油量，以加...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機機械故障、進氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩(wěn)的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發(fā)動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當?shù)貧鉁氐姆纼鲆骸?.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發(fā)動機，特別是油路...
總結內容：海馬S5的正常怠速范圍在700-1100轉之間。當海馬S5出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況時，可能的原因為火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在堵塞。處理方式包括調整怠速、檢查量孔是否堵塞、察聽是否漏氣，以及檢查火花塞、氣門等部件的工作情況。若出現(xiàn)怠速過高，可通過控制節(jié)氣門來調整。綜上所述，對海馬S...
怠速是指發(fā)動機在不踩油門時的穩(wěn)定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當?shù)取５∷傩阅苡绊懪欧拧⒂秃暮褪孢m性，是衡量發(fā)動...
