這種情況很多是因為剎車片的表面材質很硬行駛一段時間會減輕或者拆卸下來，打磨處理一下。
告訴你自己也弄不了啊，還是去維修店找個老師傅看看吧。 另：冬天天涼剛啟動也會比平時響。 你要到4s店去，拆卸儀表盤，給你檢查下 起步抬離合時聽見前面有異響，車沒有勁，油耗能達到15-16個，使勁加油后沒有異響
一般車輪異響可能是輪轂軸承的問題，也可能是剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生的響聲，還有就可能是外來物造成的了，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音
樓主，潤滑系統還沒有完全潤滑機械各個部件.完全潤滑了.就會恢復正常狀態.
可能是停車時拉手剎造成的，起步時松開手剎，剎車片和剎車盤分離得晚，導致剎車片和剎車盤摩擦的聲音。建議去4S店檢查維修。
換裝渦輪增壓發動機的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發動機，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
正時部件更換后，底盤在爛路上行駛時發出咣啷聲，尤其是在下地庫時。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機尚未更換，4S店認為調整內六角螺母存在風險。可能是方向機內部零件磨損，調整螺母只能暫時緩解問題。若確定是方向機問題，可以考慮更換，淘寶上價格在五六百元左右。...
今天去4S店檢查，技師表示這是正常現象，是真空助力泵進氣和泄壓氣流的聲音。熄火后踩了幾腳剎車，前三腳助力逐漸減小，聲音也隨之減小，第四腳沒有助力，剎車基本踩不下去，也就沒有聲音了。技師認為剎車助力泵沒有漏氣，密封性沒有問題。在店里試駕車也出現了類似情況。如果想進一步檢查真空助力泵，只能拆解，但拆解后...
1.起步寶馬5系底盤有聲音是什么原因？如何解決汽車底盤異響問題？2.汽車底盤異響可能由多種原因引起，如零部件干涉、螺栓松動、傳動軸萬向節故障或輪轂軸承異響等。為確保行車安全，車主應定期檢查底盤工作狀態。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，其作用是支承汽車、安裝發動機及其部件、成形汽車造型并接受...
奇瑞瑞虎5x安全性及綜合性能評測1.動力系統表現奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣的選擇，包括1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合城市低速起步和日常駕駛，輸出平順穩定。而1.5T渦輪增壓發動機則表現出色，最大功率達到1...
瑞虎5x作為奇瑞汽車推出的一款小型SUV，自上市以來便備受關注。其整體質量表現穩定，但仍有部分細節需要消費者注意。從車主反饋來看，瑞虎5x在操控性、油耗、配置豐富度等方面表現優異，但在車身尺寸、隔音效果及部分工藝方面仍有提升空間。二、瑞虎5x質量詳細分析1.配置與動力瑞虎5x全系標配ESP、倒車影像...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣化的選擇，兼顧了不同消費者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發動機，最大馬力達到116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，0-100km/h加速時間僅需...
瑞虎5x在動力系統方面展現出了令人滿意的性能。其搭載了1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種選擇，以滿足不同消費者的需求。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，動力輸出平順穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率達到115k...
2019款瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力達到120Ps，最大功率88kW。在城市道路起步初期，動力響應可能會有輕微延遲，但在轉速提升至3500rpm~4000rpm后，加速感明顯增強。雖然加速后段動力提升不再那么顯著，但前段加速感受強烈，足以應對日常通勤需求。匹配的CVT變速箱換擋平...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多種選擇，其中包括1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則表現更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，從0-...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同駕駛者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順且穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則表現出更為強勁的動力，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-10...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉即可達到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
瑞虎5x在動力系統上提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發動機則更為出色，最大功率達到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速時間為9.7秒，提供了充...
瑞虎5xHERO1.5T以其強勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應稍慢。SUV的轉向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
面對科目三的挑戰，你是否也因為檔位與速度不匹配而屢屢受挫？其實，無論是新舊車輛，關鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時，先提速后掛高一檔，減檔時，先減速后掛低一檔。其次，要根據不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
摩托車檔位的正確使用方法是關鍵。起步時，摩托車應處于空擋狀態，腳踏感覺松弛。左手握緊離合器，腳掌踩下變速桿掛入一檔。緩慢松開離合器，同時轉動油門，使發動機動力傳遞至后輪。提檔時，稍加油門提高車速。一檔適用于爬坡，時速10-20碼；二檔20-30碼；三檔30-50碼；四檔50-60碼；五檔60-100...
對于摩托車上坡換擋，關鍵在于觀察發動機轉速和感受速度變化。平路上坡時，若速度下降快，可逐步退檔，直至找到合適速度。安全第一，不必過分追求高檔位。對于男式摩托，上坡時一般2檔足夠，大坡則用1檔。換擋時，先捏住離合器，右腳踩下換擋。半坡啟動時，掛一檔，慢松離合，同時給油，注意發動機轉速。125型號摩托車...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關重要。建議養成一檔起步的習慣，這有助于保護發動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發動機轉速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發動機轉速2000轉左右時換擋，這樣既節油又輕松，還能預防積碳。具體換擋車速如下：1500轉...
瑞虎5x以其冷峻的前臉和動感的車身設計吸引年輕消費者，車身尺寸為4358/1830/1670mm，軸距2630mm，內飾簡潔清爽。搭載1.5LL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口碑良好，內飾簡單、做工細致，動力表現視個人需求而定，自動擋起步...
奇瑞瑞虎8PRO和長安CS75PLUS這兩款國產SUV，價格實惠，12萬起步，尺寸大動力強，質感舒適。瑞虎8PRO擁有鯤鵬動力等先進技術，提供五座七座選擇；長安CS75PLUS則標配愛信8AT變速箱，內飾高端大氣。兩者性價比遠超20多萬的豐田榮放等日系SUV，是更劃算的選擇。你還在想花20多萬去買一...
瑞虎3x以其簡潔典雅的外觀和內飾設計吸引了不少消費者的目光。搭載1.5L發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，配備5擋手動變速箱，動力表現中規中矩。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得底盤表現略顯簡陋，但整體上還是能夠滿足日常代步需求。車主們對瑞虎3x的動力和底盤有不同的...
