大哥找了半天也沒有找到您說的轉速傳感器，零件圖看半天了58車
你好，這是冷車啟動困難，原因一是電瓶電機力不足，冬天汽車的耗電量會明顯大于其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。解決辦法是添加電解液和更換電池二是機油流動受阻我們都知道油在溫度低的時候會有液體變為固定例如豬油！
不好意思，騏達一直以來都是一款兩廂車，舊款TIIDA在中國市場特有的三廂車特別版叫頤達，那是以前的購車群體都比較老齡化，老一輩人的思想審美觀都比較保守，廠家為了迎合中國市場才推出頤達。現在的購車群體都在向年輕化發展，審美
大眾的1.4TSI把分層燃燒給閹割了~所以可以燒93的通用的1.6T根本不是剛內直噴所以也可以燒93咱們的MR16DDT缸內直噴渦輪增壓分層燃燒一樣都不少所以97的沒法猶豫！ 58車>>
你好 如果路況一樣 車況沒問題 駕駛員技術相同一般是1.4T的省油 因為排量小
有很多傳感器 一般常說的應該是指旁通閥 一個支架在壓殼（鋁合金部件）上的氣體閥 有的也有其它的壓力傳感器或溫度傳感器、位移傳感器、轉速傳感器等
小白 小渦輪全稱叫＜渦輪增壓扭力提速器＞，臺灣原裝產品，是一種機械式二次補氣裝置，最大的優點是在車輛提速時可以提升扭力，同時可以適量降低尾氣排放和節省燃油．該產品安裝適用范圍為發動機排量1.0至3.0之間原車不帶渦輪增壓
三元催化是在排氣管里面安裝的，單獨拆不下來的，需要直接拆了排氣管就可以，希望回答能夠對你有幫助。
6萬公里更換有些夸張，不過渦輪增壓器壽命頂多6年或12萬公里左右。 這屬于易損部件對燃油要求比較苛刻。當然燃油要求93號的一樣可以使用90號。時間長了對車的影響不只是發動機。三元催化 機油箱 整個進氣排氣系統都會造
IHI RHF 55不是我推薦的嗎？？～我再推薦一款好的渦輪給你～Garrett GT2835R～排5進6混種渦輪～滾珠軸承反應快速～小排氣量亦可以使用～適用引擎～1.6-2.5升～對應馬力～450HP-500HP
渦輪增壓技術讓柴油機在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環境下工作，需要正確使用和保養。以下是維護渦輪增壓器的關鍵點：1.啟動前確保潤滑系統充滿機油，避免急加速，怠速運轉5分鐘以上，讓機油充分潤滑軸承。2.發動機高速運轉后，應怠速運轉3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環境下工作，需注意以下幾點：首先，使用清潔機油并定期更換機油濾清器，以保護增壓器浮動軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動后應怠速運轉5分鐘以上，確保軸承潤滑，避免立即高速運轉。第三，高速運轉后應怠速運轉幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
日產騏達車型在啟動發動機后，若未進行特定操作，其行李箱蓋會自動解鎖。這一現象雖不常見，但確實影響了用戶的使用體驗。通過細致的檢查和分析，我們發現了故障的源頭：一個因進水導致的電路問題。具體而言，M13插頭因長時間受潮而產生氧化，導致多個端子連接，從而控制了行李箱蓋的開啟。解決此問題的方法相對直接，只...
一、車輛情況：維修時間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產騏達，變速箱：CVT無級變速箱，行駛里程：17.6萬公里。二、故障現象：時速在40公里以內很正常，40-80之間沖擊很嚴重，80以上會減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒發現故障碼，油質也不差。判斷故障出在閥體或者...
汽車漆面在各種環境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發烏、發白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據文章內容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
經過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發動機控制程序及提供延保服務后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區。小排量渦輪增壓直噴發動機易現機油問題，需車企優化發動機控制程序。CR-V設計前衛，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風噪...
雙增壓發動機結合了機械增壓和渦輪增壓的優勢，旨在克服單一技術的限制。機械增壓在低轉速時提供轉矩，而渦輪增壓在高轉速時提供強大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發動機自2005年起就采用了雙增壓技術，通過在進氣系統上安裝機械增壓器和在排氣系統上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現高電壓問題。該問題出現在所有汽車制造商的車型中。當此故障發生時，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負極搭鐵線，以避免對汽車控制系統及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復正常運行。P2581故障碼關聯渦輪增壓器速度...
避免將日產騏達停在潮濕不通風的車庫，以防生銹。洗車后或通過潮濕路面后，車庫也需保持干燥。若車已嚴重生銹，建議去專業修理美容機構。可使用補漆筆和水砂紙修復小面積蹭傷，牙膏可暫時隔絕新蹭痕跡。發現車漆裂紋應立即修補，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應去修理廠補漆。日產騏達底盤生銹問題，騏達底盤生銹怎么處理好？針...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉子和定子組成，通過多個泵級實現高壓縮比。選擇合適的前級泵和排氣管道尺寸對性能至關重要。渦輪分子泵的維護包括保護轉子、烘烤、排氣、防止磁場和輻射影響，以及適應特定工藝過程。正確的安裝、操作和維護可以延長泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級真空壓力應控制在適當范圍內，...
避免將日產騏達停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫潮濕，應采取措施改善通風。對于已經生銹的底盤，建議到專業機構進行修復。可以使用補漆筆進行小面積的修補，或者用牙膏臨時處理新蹭痕跡。重要的是要及時修補車身的漆面損傷，防止銹蝕進一步發展。如果銹蝕已經影響到金屬部分，應立即到修理廠進行專...
日產騏達在外形、功能、內飾等方面表現優異，但卻面臨銷量不佳的現實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
文章內容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時處于高速狀態，突然松開油門會導致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進氣格柵至空濾清器的管道和發動機外皮帶等問題。文章給出了相應的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動等。總體而言，文章內容豐富...
近年來，渦輪增壓車型因其小排量大動力的特點而廣受歡迎，但渦輪遲滯現象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導致渦輪增壓器無法立即響應，需要發動機轉速達到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅動渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時間加速到工作轉速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會影響渦輪的響...
日產騏達車載藍牙連接步驟簡單明了：首先確保手機與車輛藍牙均開啟并處于可見狀態，通過手機搜索并連接車載藍牙，輸入配對密碼后完成連接。為了便捷，可在車載設置中開啟自動連接功能。如遇連接斷開，可能因系統不兼容、信號干擾或設備過多導致，嘗試更新系統、關閉其他電子設備、恢復原始設置或重啟設備來解決。若問題依舊...
自然吸氣車補充少量同品牌、粘度接近的機油，即使是合成機油，問題不大。因為補充量少，發動機耐操，只要不斷油斷水，基本無大礙。但渦輪增壓發動機，渦輪主轉動軸的潤滑和散熱依賴機油，混加可能造成潤滑不良、散熱不足，高溫下損壞油封，導致漏油、燒機油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機油、空氣中的雜質，建議使用正品...
面對日產騏達異響問題，車主們不必過于擔憂。以下是一些常見異響的解決方法：1.行李箱門異響：可在鎖包里包3圈絕緣膠帶，或去4S店調整鎖位。2.后座異響：檢查后座靠背插銷，用絕緣膠帶纏3圈即可。3.控制臺異響：可能是風扇間隙過大，可使用3M雙面膠填充縫隙。4.右前門異響：檢查吊頂眼鏡盒，用雙面膠固定。5...
