你好 這個問題問的比較籠統(tǒng) 透鏡 氙燈 安定器 最主要的三大件具體品牌 成色不一樣 價格也懸殊很多..具體最大的區(qū)別就是國產(chǎn)配置和進口配置 1：以國產(chǎn)配置改的比較多的Q5小糸為例 一般配上雪萊特氙燈和安定器的話
顧名思義!就是不用切割的免開孔透鏡
在交管部門和車管所眼里，只要改裝過的都屬于非法改裝，也有說法是大燈改裝疝氣燈色溫不超過4300K就屬于合法，但是被交警看到也是屬于非法的，和車管所年審也一樣，其實對于汽車燈光改裝行業(yè)，中國是明令禁止的，但也有不少的人改，
加裝雙光透鏡就可以了，可以去中國汽車照明門戶網(wǎng)看看哦，那里有比較豐富的車燈知識跟車燈改裝內(nèi)容哦，希望能幫到你。
氙氣燈倒不一定，透鏡是必須的，天使眼、惡魔眼說穿了就是透鏡的裝飾環(huán)，是圓環(huán)狀的。而且，天使眼。顧名思義，就是眼睛的裝飾物，不是透鏡的光源，一般的反射鏡作為光源的配不上這一圈天使眼飾環(huán)。 再說氙氣燈和鹵素燈的必要性，鹵素
囧.現(xiàn)在氙氣燈泡和安定器正常都是有一年的保修時間. 不過有一個很重要的問題.如果是大燈沒有改裝雙光透鏡然后直接就用氙氣燈的話就是會很散的效果.就是說基本上自己看著好看.實際照不了路.而且也是會晃到別人的眼睛 拍拍上看
透鏡: 帶有AFS功能的氙燈一定配備了透鏡。根據(jù)目前市面上常見車型，在氙燈的分類中，有無“透鏡”是其中的一種分類。透鏡的作用就是能夠更好的聚集發(fā)散的光源，做到遠光聚而不散，近光短而寬，就因為有這樣的好處，使得一些
您好。我剛改完透鏡！下面回答您的問題：有，你說的是雙光透鏡吧，目前高端車用的全是雙光透鏡氙氣大燈4300K，這就是您所說的遠近光一體的氙氣大燈。但是您說的不全對，大遠光時，透鏡里的遮光片會打開，輔助遠光，但是鹵素遠光仍然
咳咳~如果你是嫌燈不夠亮的話……擺在你面前的路只有一條，更換前大燈總成~透鏡一起換，要不沒效果~馬六的燈……出了名的看不見……就是透鏡的問題~
別克GL8的大燈升級為LED雙光透鏡，不僅無損原車鹵素大燈，還能顯著提升夜間行車的安全性。這種改裝讓GL8在夜間行駛時，燈光照射范圍更廣，亮度更高，有效減輕駕駛者的視覺疲勞，同時不影響對向司機的視線，確保行車安全。升級后的大燈效果，無論是近光還是遠光，都能提供出色的照明，讓駕駛者和乘客享受到更加安全...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了哈弗H6車燈從鹵素燈升級為LED雙光透鏡大燈的改裝案例。哈弗H6作為國民級SUV，雖然有鹵素燈和LED大燈兩種配置，但許多車型仍采用鹵素燈。本次改裝的哈弗H6原車為鹵素燈雙光透鏡，亮度不足，因此車主選擇升級為LED雙光透鏡大燈。改裝后，亮度提升顯著，近光鋪路效果均勻，遠光光型集中...
LED雙光透鏡和激光大燈是車燈改裝的兩種選擇。LED雙光透鏡由LED燈珠、散熱風扇和透鏡組成，功率低且壽命長，可達30000小時。相比之下，激光大燈近光為LED光源，遠光則為LED+激光光源，亮度和射程更優(yōu)。選擇時需考慮個人需求和使用場景，同時要文明使用燈光，避免濫用遠光燈。說到車燈改裝，最近就有不...
太原現(xiàn)代名圖大燈改裝LED雙光透鏡，讓您的視覺體驗不一樣？太原現(xiàn)代名圖車燈升級改裝是很多車主的選擇。但是在升級過程中，很多人會遇到一些問題。比如說，應該選擇氙氣燈還是LED燈？應該加裝解碼器還是解碼線？還是直接開啟原廠氙氣燈模式？今天我們就來一一解答這些問題。首先，車燈升級必須要加裝雙光透鏡，否則就...
您是否曾在夜路、雨霧、車庫等模糊視野時，渴望一盞明亮的車燈照亮前方？標致508原車鹵素燈單光透鏡升級為LED雙光透鏡，讓您的行車更加安全可靠。廣州番禺佳華車改提供專業(yè)服務，技術師傅會進行專業(yè)的清潔、貼膜等工序，并在恒溫烤箱中均勻加熱大燈，以便無損開燈。LED雙光透鏡安裝是改燈的關鍵環(huán)節(jié)，需要精確定位...
總結(jié)內(nèi)容：貴陽地區(qū)本田繽智車燈的改裝情況分享。針對低配車型鹵素大燈的昏暗問題，通過改裝雙光透鏡，搭配氙氣光源，實現(xiàn)了近光和遠光效果的顯著提升。改裝后的車燈不僅光線鋪路范圍更廣，光線均勻，還消除了原車遠近一體時遠光區(qū)域的暗區(qū)問題。此次改裝使用海拉五氙氣透鏡和歐司朗氙氣燈及安定器，使得改裝后的車燈照明效...
總結(jié)內(nèi)容：本文分享了江鈴凱運貨車進行車燈升級的案例。無論轎車還是貨車，只要原車燈光不夠亮，都可以進行改燈。原廠江鈴凱運車燈采用鹵素燈泡，存在使用壽命短、發(fā)光效率低的問題。通過改裝LED雙光透鏡和惡魔天使眼，車燈亮度顯著提升，夜間行車更加安全。此外，車主還加裝了倒車影像、CD機、行車記錄儀等設備，讓愛...
邯鄲三菱歐藍德車燈改裝雙光透鏡氙氣大燈，改燈緊跟潮流雙光透鏡氙氣大燈這種照明系統(tǒng)比傳統(tǒng)的反射碗照明燈具有更好的效果，比如：照射距離遠、照射寬度寬、中心點大、燈光亮度高等等優(yōu)勢，燈泡通過透鏡的反射后更有穿透力，而且明暗線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的眩目感。改裝效果明顯。但由于生產(chǎn)廠家質(zhì)量參差不...
在汽車保養(yǎng)和改裝領域，燈光升級是一個常見的需求。針對奧迪Q7這一車型，我們通過PDKLED雙光透鏡的升級案例，展示了如何有效解決大燈老化問題，并顯著提升夜間行車的安全性和美觀度。首先，原車奧迪Q7的大燈給人的第一印象是昏暗且泛黃，遠光燈效果尤其不佳，導致在有路燈的情況下行駛時難以看清前方路況。為了解...
2020年，歐司朗推出了LEDrivingCBIPRO雙光透鏡LED大燈，性能升級同時保留經(jīng)典光型。與鹵素燈相比，亮度提升400%，照射距離增加140米，提前6秒發(fā)現(xiàn)前方情況，提升行車安全。采用新款車規(guī)級芯片，近光FOM值增加20%，遠光Imax發(fā)光強度值增加60%。瞬間點亮，無緩沖，提供清晰視野。...
凱美瑞以其高配置和時尚外觀深受年輕人喜愛，但原車鹵素大燈照明效果不佳，夜間行車安全難以保障。車主選擇鋒程車改進行車燈升級，采用海拉五雙光透鏡歐司朗酷藍套裝，提升照明效果。改裝后，近光燈亮度提升，遠光燈射程遠，照射范圍廣，夜間行車安全大幅提升。透鏡聚光能力強，光線射程遠，亮度均勻，穿透力強，節(jié)電且不影...
改氙氣燈有兩種方案：一是簡單更換燈泡和安定器，適合動手能力強的朋友，成本在300-500元；二是專業(yè)改裝店更換高品質(zhì)透鏡，效果更佳，價格在1500-3000元。LED雙光透鏡也是不錯的選擇，散熱好、啟動快、功耗低，價格在3000-5000元。建議選擇工藝好的專業(yè)改燈店，確保改裝效果和行車安全。不開膠...
最近，米石推出了其新一代激光大燈——米石三代Laser激光LED雙光透鏡大燈。成都天一車燈迅速為大家提供了開箱測評。米石作為國內(nèi)LED雙光透鏡、激光大燈的知名生產(chǎn)研發(fā)商，在車燈改裝市場享有盛譽。三代激光大燈在外觀上采用了天藍色配色，與二代相比，外觀變化不大，但細節(jié)上有所提升，如機身的“Laser三代...
寶馬525車主對原車氙氣燈海拉5雙光透鏡亮度不滿意，選擇升級遠光LED雙光透鏡。LED雙光透鏡具有高匹配度、高光利用率、遠近分區(qū)、快速啟動和長壽命等優(yōu)點。升級后，車燈亮度和照射范圍大幅提升，近光厚實、遠光射程遠，夜晚行車更安全。車主對升級效果非常滿意，整車更顯神采。途向車燈改裝分享，提供車燈升級參考...
哪款車燈可聚光并增強穿透性？內(nèi)容本文講述了對無透鏡車型的燈光改裝，建議避免直接更換LED或氙氣燈泡，因其不聚光且無穿透性。建議改裝時加裝雙光透鏡、氙氣大燈和安定器，以實現(xiàn)更好的照明效果。推薦通過全國免費包安裝的商家，如家家商城的阿帕大燈，并提供了詳細的活動信息。此活動包括多種優(yōu)惠方式，如現(xiàn)金券、團減...
日產(chǎn)奇駿以其豐富的產(chǎn)品線和SUV特性受到消費者喜愛。然而，原車燈光在夜間行車中存在安全隱患，影響駕駛體驗。一位車主選擇升級大燈，來到專業(yè)門店尋求解決方案。改裝過程中，從車輛檢查到大燈拆卸、清潔、貼膜，再到恒溫烤箱加熱和無損開拆，每一步都遵循標準操作流程。透鏡定位和固定是關鍵環(huán)節(jié)，需要根據(jù)原車燈光角度...
三菱勁炫原車鹵素燈照明效果差，車主選擇改裝格界LED雙光透鏡，不改原車線路，經(jīng)濟實惠且耐用。改裝后近遠光照明效果顯著提升，車主非常滿意。美光改燈專注品質(zhì)，提醒車主文明使用燈光，會車時使用近光，確保行車安全。勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV，三菱勁炫原車鹵素燈，燈不亮而且光還很散！效果太差，夜間行...
三菱ASX近光燈泡型號為H11，遠光燈則為9005。在車燈損壞時，建議聯(lián)系專業(yè)修理店或4S店進行更換。改裝時，氙氣燈和鹵素燈各有優(yōu)劣，氙氣燈亮度高但雨霧天穿透力不如鹵素燈，因此推薦近光用氙氣雙光，遠光保留鹵素燈。氙氣燈亮度提升3-5倍，節(jié)能且照射范圍廣，但需加裝雙光透鏡以避免光線發(fā)散，保障行車安全。...
文章主要討論了氙氣燈與LED車燈的優(yōu)劣。氙氣燈因其技術成熟和改裝靈活性被推薦，特別是搭配雙光透鏡的改裝方案。文章指出LED技術尚不成熟，市場規(guī)范不一，且存在散熱和燈光色溫變化等問題。不過，質(zhì)量上乘的LED效果同樣出色，價格卻較高。總體來說，選擇取決于個人預算和需求，無論選擇哪種燈，都應確保安裝透鏡以...
