上海億陸車品可以改裝 寶馬X5語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
改裝上使用的材料不同，花費(fèi)的錢也是不一樣的。這得具體看你的選擇了。下面給你列舉一些材料的特點(diǎn)供你參考: PUR-多為歐洲國(guó)際知名改裝廠所生產(chǎn)材質(zhì)，媲美原廠件，甚至更高級(jí)。 PU-多為原廠所生產(chǎn)材質(zhì)，耐撞擊，易恢復(fù)
改裝上使用的材料不同，花費(fèi)的錢也是不一樣的。這得具體看你的選擇了。下面給你列舉一些材料的特點(diǎn)供你參考： PUR-多為歐洲國(guó)際知名改裝廠所生產(chǎn)材質(zhì)，媲美原廠件，甚至更高級(jí)。 PU-多為原廠所生產(chǎn)材質(zhì)，耐撞擊，易
寶馬X5改X5M的 包圍 我們有做的
寶馬X5 改裝剎車 -- 寶馬X5 剎車套件改裝 在前兩篇分別對(duì)寶馬X5 改裝的大包圍和輪轂進(jìn)行了一個(gè)介紹，作為涉及到安全 對(duì)于寶馬X5 改裝剎車，最熟悉的都是英國(guó)AP Racing 和意大利的Brembo GT
非常謝謝你，我之前在你那里改過(guò)車的，我朋友都說(shuō)很好看，一點(diǎn)都卡不出改過(guò)的樣子，以后如果還需要改我肯定還會(huì)去你那里改的，加油哦。
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。該車也一向是眾多改裝廠所改裝的對(duì)象。著名改裝公司G-Power日前推出了一款寶馬X5的改裝版本，并命名為Typhoon Bla
。。。這都看不出，那還能干嗎啊? 首先進(jìn)氣格就不一樣，然后天窗大小差多了，而且雙環(huán)的車子很窄，輪胎也不是馬牌的。。。 排氣管也沒(méi)鍍鉻，側(cè)面也沒(méi)包圍的。新x5和雙環(huán)的樣子差原來(lái) 再說(shuō)難聽點(diǎn)，看漆就知道了
改完后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。原廠設(shè)置的數(shù)據(jù)是為了保障性能的情況下盡量延長(zhǎng)壽命。該輪轂會(huì)影響加速，影響反應(yīng)，畢竟車子的動(dòng)力還是沒(méi)有那么大的。要是想提高性能就可以改，但推薦改個(gè)外包算了。
第一代寶馬X5的內(nèi)部代號(hào)為E53，于1999年底在美國(guó)上市。而這款之后被命名為X5的車型，讓寶馬告別了只有轎車的歷史。而作為當(dāng)年的豪華SUV奔馳ML的有力競(jìng)爭(zhēng)者，寶馬將這款車定位為(SAV運(yùn)動(dòng)休閑車)。以主打運(yùn)動(dòng)、多功能、公路性能，以及實(shí)用性作為該車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今天要分享的主角正是這臺(tái)將近20年的...
2013年5月30日，寶馬發(fā)布了第三代X5，這款車型在設(shè)計(jì)、尺寸、輕量化和配置上都進(jìn)行了全面升級(jí)，以滿足市場(chǎng)的多元化需求。新X5采用了寶馬的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括更寬更扁平的雙腎式進(jìn)氣格柵和不規(guī)則造型的前大燈，車尾則更加圓潤(rùn)。車身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼材和其他輕量化材料，使得整車重量在增加標(biāo)準(zhǔn)裝備的同時(shí)并未增...
根據(jù)文章內(nèi)容，以下為*改裝內(nèi)容：寶馬新X5加裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及原廠一腳踢功能。*改裝過(guò)程：拆解門板及內(nèi)襯板，安裝配件并重新走線，恢復(fù)車輛原有結(jié)構(gòu)。*配件細(xì)節(jié)：所有配件帶有對(duì)應(yīng)配件號(hào)，腳踢配件為原廠生產(chǎn)。*改裝效果：安裝后具有觸摸鎖車功能，同時(shí)具備走近自動(dòng)解鎖、離開自動(dòng)鎖車等便捷功能。*改裝中的注意事...
像寶馬X5/寶馬X6/寶馬X7/奔馳GLE/奔馳GLS/路虎攬勝/路虎行政/路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版/陸地巡洋艦/蘭德酷路澤/霸道/普拉多/Jeep大切諾基/牧馬人/雷克薩斯LX570/途樂(lè)等等這種車身較長(zhǎng)，而且自身重的車型，原車的剎車是絕對(duì)不夠用的，所以進(jìn)行剎車改裝就很有必要了，畢竟家人和自身的安全才是第一...
最新寶馬原廠ID6系統(tǒng)，自2017款后已廣泛應(yīng)用于寶馬全系車型，包括2系、3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6和M系。ID6系統(tǒng)搭載的EVO主機(jī)性能卓越，運(yùn)行速度是NBT系統(tǒng)的5倍，內(nèi)存存儲(chǔ)是NBT的2倍，支持無(wú)損音頻播放。更令人驚喜的是，ID6系統(tǒng)支持無(wú)線CarPlay手機(jī)同屏功能...
大家好，我是奔馳GLB的車主，最近在論壇上發(fā)了一些關(guān)于GLB改裝的帖子，得到了很多朋友的認(rèn)可。今天我想和大家分享一下我的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)GLB的一些總結(jié)。首先，我選擇了一套AMG套件來(lái)改裝我的GLB。這套套件包括了后杠下部骨架、后杠裝飾板、中間散熱器飾板等部件。安裝過(guò)程大概需要3個(gè)小時(shí)左右，需要注意...
關(guān)于20款平行進(jìn)口寶馬X5的詳細(xì)信息如下：該車型在車身尺寸上有所提升，與大型SUV相媲美，視覺(jué)效果顯著。設(shè)計(jì)上延續(xù)了MPerformance套件版車型的棱角分明、力量感十足的特點(diǎn)，同時(shí)配備了更運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。動(dòng)力方面，搭載了不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括插電混動(dòng)車型。內(nèi)飾也有所調(diào)整，但總體保持了寶馬的...
今天給大家?guī)?lái)的是寶馬新款X5升級(jí)原廠寶華韋健的音響系統(tǒng)。為了眾多車友考慮，能夠清晰地分辨什么是原廠什么是副廠，好讓眾多論壇車友能夠有更好的分辨率來(lái)識(shí)別自己安裝的項(xiàng)目究竟是原廠的還是副廠的產(chǎn)品，后期還會(huì)繼續(xù)更新原廠盲點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)盲點(diǎn)區(qū)別；原廠ACC大探頭，小探頭區(qū)別；原廠哈曼，副廠哈曼區(qū)別；原廠電吸門，...
大家好，這里是邯鄲車博士。今天來(lái)聊聊13款寶馬X5車燈改裝的話題。很多寶馬X5車主在改裝車燈時(shí)，都會(huì)面臨一個(gè)選擇：是升級(jí)兩透鏡還是四透鏡？這兩者有什么區(qū)別，改裝后照明效果又如何呢？首先，寶馬X5原車配備的是氙氣燈，照明效果一般。如果選擇升級(jí)兩透鏡，可以在保留原車外觀的基礎(chǔ)上，將中間的假透鏡升級(jí)為雙光...
寶馬X5座椅改裝后能否增大后排空間的問(wèn)題，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，私自改裝車輛屬于違法行為。寶馬X5作為寶馬品牌的首款四輪驅(qū)動(dòng)SUV，自1999年在美國(guó)上市以來(lái)，已發(fā)展至第四代產(chǎn)品。該車型軸距為2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速可達(dá)250千米每小時(shí)，采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，排量為2.9L。寶馬X...
改裝車輛時(shí)，很多人會(huì)首先考慮輪圈、剎車或避震等部件，但排氣系統(tǒng)的升級(jí)同樣重要。原廠車配備的排氣系統(tǒng)阻力較大，雖然日常使用無(wú)礙，但在高轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)會(huì)限制引擎的馬力爆發(fā)。更換順暢度更高的排氣系統(tǒng)，尤其是高流量三元催化器，可以有效降低排氣阻力，釋放高轉(zhuǎn)下的馬力。然而，僅僅更換中尾段排氣并不能顯著改善高轉(zhuǎn)馬力，...
寶馬X5音響改裝并非復(fù)雜工程，通過(guò)簡(jiǎn)單方案即可輕松提升音質(zhì)體驗(yàn)。原車音響系統(tǒng)雖已不錯(cuò)，但仍有提升空間。更換前門高音和中音喇叭，或全車?yán)壬?jí)，都能帶來(lái)顯著效果。同時(shí)，無(wú)損音樂(lè)的選擇也至關(guān)重要。改裝案例圖片展示了改裝過(guò)程和效果，為車友提供參考。最后附上調(diào)音圖，幫助車友調(diào)節(jié)出最佳音質(zhì)。寶馬X5音響改裝并...
寶馬X5原車為氙氣燈，建議改裝四透鏡以獲得更強(qiáng)悍的照明效果。改裝后實(shí)現(xiàn)四近光和四遠(yuǎn)光同時(shí)點(diǎn)亮，充實(shí)細(xì)膩，覆蓋路面更飽滿。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，在預(yù)算允許的情況下，堅(jiān)決選擇四透鏡，絕對(duì)不會(huì)后悔。同時(shí)針對(duì)不同透鏡的選擇和改裝建議也做了詳細(xì)介紹，讓車主在改裝車燈時(shí)有更清晰的方向。在貴陽(yáng)黔鷹車燈可以感受到寶馬X5車...
文章內(nèi)容總結(jié)：車主經(jīng)歷了3年的使用后，決定對(duì)寶馬X5進(jìn)行改裝升級(jí)。選擇了外觀靠譜的改裝，希望讓車輛恢復(fù)少年時(shí)的活力。經(jīng)過(guò)調(diào)研選擇了寶馬X5，通過(guò)改裝空力套件讓外觀更加兇悍，同時(shí)也提升了操控性和舒適性。動(dòng)力表現(xiàn)不俗，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向靈活，隔音效果良好。通過(guò)手寫功能和高視角的設(shè)計(jì)提升了駕駛體驗(yàn)。整體而言，改...
文章介紹了寶馬X5黑武士改裝原廠M-performance排氣尾段和剎車卡鉗的過(guò)程。通過(guò)改裝四活塞卡鉗和M-performance排氣尾段，提升了車輛的剎車性能和聲浪表現(xiàn)。安裝過(guò)程簡(jiǎn)單，效果明顯，不需要大幅改動(dòng)原車結(jié)構(gòu)。排氣改裝后，聲音更加渾厚有力，油門響應(yīng)更靈敏，整體駕駛感受得到提升。同時(shí)，文章中...
在追求駕駛樂(lè)趣的道路上，很多人對(duì)新車情有獨(dú)鐘。然而，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一輛十年的寶馬E60更像是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。盡管有人說(shuō)買舊車后期維修保養(yǎng)成本高，但我還是決定挑戰(zhàn)一下。2020年10月，我第一次見到它的樣子。外觀雖然有些磨損，但這正是我想要的個(gè)性所在。隨后，我開始著手對(duì)它進(jìn)行全面翻新。從整體包圍到尾喉排氣...
12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅，車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣，見證了無(wú)數(shù)車輛的升級(jí)。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠，制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣，涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過(guò)程中，M5方向盤、國(guó)產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
寶馬1系三廂成為二十萬(wàn)內(nèi)預(yù)算首選，購(gòu)入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購(gòu)車要求：目標(biāo)很明確，二十萬(wàn)內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
全新一代寶馬X5官圖發(fā)布，首次強(qiáng)調(diào)越野屬性，配備“越野套件”，搭載第七代iDrive系統(tǒng)。外觀更加犀利，車身尺寸增大，內(nèi)飾采用新設(shè)計(jì)，搭載多種動(dòng)力選擇，包括3.0T直列六缸和4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，電子限滑差速器可選配。介紹：全新一代寶馬X5運(yùn)動(dòng)套裝版，因此新車在...
全新一代林肯飛行家SUV上市，汽油版售價(jià)62.88-68.88萬(wàn)元，插電混動(dòng)版81.88萬(wàn)元。外觀采用家族設(shè)計(jì)，車頭低矮，格柵扁長(zhǎng)，大燈不規(guī)則，下包圍貫穿式。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，車頂微斜，車尾貫穿尾燈。門把手電子鎖結(jié)構(gòu)，車尾水平設(shè)計(jì)。內(nèi)飾中控與領(lǐng)航員相似，全液晶儀表盤，10.1英寸觸摸屏流暢，方向盤雙色真...
