怠速噪音我記得官方數據好像是38點幾，確實很安靜，我開了10多年車了偶爾也會在打燃的情況下重新打火，就是因為噪音太小了。行駛中發動機轉速3000以下包括路噪都是很不錯的，3000以上發動機聲音就略大了。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實上用戶對輪胎噪聲能做的不多，這是因為輪胎噪聲主要受輪胎花紋以及接地形狀決定，對于某條輪胎，用戶沒法改變這些。如果追求靜音，建議更
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
這2款車，還真不分上下了，當時，我也在選這2款車呢，后來選擇了35 瑞虎3，上市10年，質量不斷的更新，很穩定。但款式大氣，古板。 35，是長安第一款SUV，款式時尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩，沒有太過明顯的風燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風噪音也在可以
主要發機共震噪音短板沒辦
國產車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護甲膠，噴到輪胎擋板上會好點，輪胎用一段時間磨的圓滑了也會好點。終極辦法就是換米其林，噪音就會小一些
中國汽車質量網近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
換個好點的機油聲音能小點，和變速箱油沒關系，白煙沒問題，青煙才有問題。
踩油門時，如果發現加速不明顯，動力不足，同時伴隨著發動機歇斯底里的噪音，這通常發生在發動機過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點火線圈故障、燃油質量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，以及...
長安CS35plus的發動機護板安裝是一個需要權衡利弊的過程。雖然護板能保護底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發動機在嚴重碰撞時的下沉功能，增加乘客受傷風險。建議在4S店進行安裝，以確保底盤裝甲的質量和效果。底盤裝甲不僅能保護底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應根據個人使用情況和安全考量來決定。建...
長安CS35PLUS發動機出現響聲，可能是由于爆震現象引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常燃燒現象，導致燃燒室內壓力異常，從而產生清脆的敲擊聲。此外，發動機噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時齒...
11月24日，長安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬版推出四個版本，售價6.99-9.19萬元；CS75榮耀百萬版三個版本，售價10.39-11.99萬元。兩款車均提供優惠政策。榮耀百萬版是為了紀念CS75和CS35系列銷量破百萬。CS35PLUS榮...
CS75新款2019配備的是長安自主研發的全新藍鯨280T直噴增壓發動機，這款發動機集成了多項先進技術，如200bar高壓燃油噴射系統、缸內直噴、渦輪增壓等。其最大功率和扭矩分別達到131KW和265N.m，動力輸出強勁，且在1450rpm時即可達到最大扭矩，持續至4500rpm。此外，該發動機在燃...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統與同價...
長安CS35音響改裝，通過升級詩蔓AT165二分頻套裝喇叭和魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道藍牙DSP功放，實現了音質的顯著提升。前聲場高音甜潤、中低頻通透飽滿，后聲場聲音清晰悅耳。車門隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。魔立方DSP功放的內置功放輸出和音頻處理器，使得聲...
長安CS35PLUS的胎壓監測系統在輪胎氣壓恢復正常后，只需行駛3至5分鐘或原地怠速5分鐘，胎壓顯示即可自動消失。這款小型SUV的售價區間為69900至109900元，提供16款不同配置的車型，搭載1.4升渦輪增壓或1.6升自然吸氣發動機，匹配五擋手動、CVT無級變速、六擋手自一體或七擋雙離合變速箱...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時速增加至100邁時噪音有所上升，但整體可接受。發動機噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發動機聲音，不影響車內通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機截屏的時候有按鈕音，結果顯示的值就變...
長安CS35PLUS在舒適性測試中表現出色，尤其在隔音和底盤濾振方面。怠速時噪音稍大，但中低速與高速巡航時，主要噪音源為發動機和風噪，隔音水平在同級車型中處于中上游。懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛，調校偏向舒適，通過減速帶時濾振能力較好，整體表現優于不少同級對手。CS35PLUS...
長安CS35以其精簡的設計風格和簡明的內飾受到年輕消費者的喜愛。車輛采用仿皮座椅，提升了檔次感，同時方便維護。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用。后備廂容積為510L，通過放倒后排座椅可擴展空間，適合旅途出行。配置方面，長安CS35配備了上坡輔助、倒車影像等實用功能，基本滿足用戶需求。車主反饋顯示...
長安CS35以其時尚外觀和寬敞空間受到青睞，低速時方向輕盈且精準，高速時方向穩定，動力充足，滿足家庭需求。車內儲物空間豐富，后備箱空間家用綽綽有余。導航版配備導航儀、倒車影像和后視鏡加熱，性價比較高。然而，空調制冷效果不佳，開空調時噪音較大，高速行駛時動力稍顯不足。瑞風S3以其高性價比獲得認可，配置...
長安CS15，這款長安旗下最經濟的小型SUV，本應成為市場寵兒，卻銷量波動，問題頻出。其質量問題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動力上，1.5L發動機在渦輪增壓時代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競品寶駿510相比不占優勢。內飾樸實，材質硬質，手感和視覺一般。舒適性方面...
長安CS35內飾文雅且耐看，方向盤為皮質材質，儀表盤樸素功能全面。中控屏配備藍牙、導航等五項配置，座椅為仿皮材質便于清潔。后排空間一般但滿足日常使用，整體內飾舒適度受車主好評，部分車主提到運動性不錯，噪音控制和減震系統尚可。對于那些10萬不到的車，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又...
長安CS35以其端莊內飾和實用配置受到市場歡迎。皮質方向盤、5.5英寸中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統等配置提升了便利性。牽引力控制、倒車影像、發動機啟停技術等安全配置齊全，單天窗設計增強了車內采光和通風。仿皮座椅提供了良好的質感和易保養的優勢。網友反饋顯示，2017款在配置上有所升級，如前大...
長安CX70在怠速狀態下噪音低至37.6分貝，但速度達到110km/h時噪音和震動較明顯，主要是發動機噪音增多。不過風噪和路噪抑制良好。CX70在靜音方面下了功夫，底盤隔音做得不錯，市區或快速路行駛時安靜程度較好。由于縱置發動機后輪驅動結構，NVH表現略遜于歐尚，但對比同級車仍有明顯優勢。長安CX7...
長安逸動隔音怎么樣，需不需要做隔音？總的來說，長安逸動的隔音效果比較一般。在怠速時表現不錯，但高速時風噪更明顯。愛信的6速手自一體變速箱也是為了降低轉速保證油耗，所以在噪音方面表現不佳。加強長安逸動的隔音是非常必要的，對于暈車的人來說非常必要。以下是各轉速的實測噪聲值。在噪音控制上，逸動表現不錯。怠...
長安全新CS35PLUS自2021年3月上市以來，以其親民的價格和豐富的配置受到市場關注。然而，2021年10月銷量大幅下滑，引發對其優缺點的討論。優點方面，其高性價比、齊全的安全配置和親民價格是其主要賣點。然而，也存在一些問題，如起步頓挫、發動機噪音、操控性不足、內飾異味、車機系統識別不準確、后排...
