看下是否空氣流量計不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
變速箱油問題，
你好！請檢查發動機和變速箱的膠堆！希望我的回答對您有所幫助
你好像這種情況一般是由于發動機機油壓力不足導致的，你可以向修理廠測試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
空檔換到D檔(也就是1檔)當然會有頓挫感了，有一個齒輪咬合的過程，一般情況下應該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
abs工作候快反饋力急剎車許剎車片事近換剎車片新剎車片剎車盤間磨合原剎車片剎車盤間磨痕跡新平所盤間能接觸店磨盤
一汽馬自達6 自動變速箱 3檔至4檔頓挫是不按時更換變速箱油的緣故，建議先更換變速箱油試一下！
如果是從二檔換三檔有頓挫感是正常的！58車
變速箱機油的原因，機油溫度上來了換擋就平順了。
6年12萬的車，這樣很正常，需要深度保養了： 1.清洗節氣門，怠速馬達，用草酸溶液洗三元催化器； 2.檢查火花塞、點火線圈，工況不好的話更換； 3. 連接電腦讀取故障碼，更換波箱油； 4. 更換正時，發電、空調皮
進氣系統泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導致03款馬自達六行駛時怠速忽高忽低。具體原因需實車檢測確定。03款馬自達六怠速不穩的原因多種多樣，可能涉...
寶馬X6在低速行駛時出現頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱內部的污垢雜質可能導致油壓調節不順暢，從而產生頓挫。其次，變速箱散熱不良也可能導致溫度異常升高，影響油液性能。此外，電腦的換擋邏輯可能在駕駛員緩慢加油時，由于用力過猛，導致離合器在升檔過程中需要降檔來完成突然加速，造成動力傳遞不暢。...
馬自達6行駛中突然熄火可能由多種原因引起。電路故障、電器件故障如點火線圈或電子點火模塊問題，油路故障如汽油泵損壞或油管破裂，傳感器故障如節氣門位置傳感器或進氣流量傳感器問題，以及發動機正時系統紊亂等都可能導致熄火。檢查并修復相應故障部件是解決此問題的關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1、當哈弗h6高速行駛加油無力頓挫時，很可能是汽車變速箱內部摩擦片磨損嚴重所導致的后果。這種問題可以通過更換摩擦片來解決。2、車主在遇到加速無力有頓挫感時，可以先檢查車輛的機油量，并定期保養發動機關鍵部件，如節氣門、噴油嘴、火花塞和三元催化器，以避免因積碳影響汽車動力。消費者還需要定期檢查汽車和進行...
馬自達6洗完節氣門頓挫可能是由于清洗后未重新匹配。節氣門是控制空氣進入發動機的關鍵部件，清洗后需重新匹配以確保正常工作。馬自達6自2003年進入中國市場，以其外觀、操控性、安全性、空間和做工等優勢，成為21世紀中高級轎車的新標準。該車是馬自達21世紀的代表作，自2002年投產以來，在全球范圍內獲得了...
奧迪C6低速行駛頓挫可能由變速箱油泥堵塞閥體油道導致，表現為高溫、沖擊、打滑等現象。解決方法包括：1.更換新變速箱油和清洗劑，半小時后放掉；2.檢查節氣門是否過臟，必要時清洗；3.使用檢測儀讀取節氣門開度數據，如不正常，可能需更換節氣門總成。頓挫的原因：是因為齒輪在正常運轉過程中，產生摩擦的油污等，...
馬自達6怠速不穩和頓挫感可能由以下原因引起：1.發動機油路堵塞，導致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態，變速箱電腦需自學習調整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何...
CX-5馬自達動力性能評測1.動力系統表現CX-5馬自達在動力系統方面表現出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均采用了馬自達引以為傲的創馳藍天技術。2.0L發動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
馬自達CX-5操控性評測1.動力系統表現馬自達CX-5在動力系統方面表現令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均采用了馬自達引以為傲的創馳藍天技術。2.0L發動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米...
1.動力系統表現馬自達3昂克賽拉搭載了創馳藍天技術的發動機，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現出色。其中，2.0L發動機最大功率達到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經濟性優秀...
1.動力系統表現馬自達阿特茲搭載了創馳藍天技術的發動機，以高壓縮比和出色的燃油經濟性著稱。2.5L發動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，動力輸出線性且充沛，加速過程平穩順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應對。與發動機匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動力系統表現馬自達阿特茲搭載了創馳藍天技術的發動機，動力表現十分出色。其2.5L自然吸氣發動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發動機表現出色，保持了較低的油耗水平，為消費者節省了燃油成本。此外...
馬自達CX-50行也在動力系統方面表現出色。它搭載了升級版創馳藍天技術的2.5L自然吸氣發動機，最大功率達到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發動機采用了智能無感變缸技術，勻速行駛時可關閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動版更是低至5.1L/100km。在實際駕駛中，CX-...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6阿特茲的防凍液建議每兩年或行駛4萬公里后更換。根據實際使用情況，稍作延長或提前更換也是可行的。更換時，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時，先向儲液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續加注，直至防凍液...
馬自達3昂克賽拉以其低調而精致的外觀和內飾設計，贏得了消費者的喜愛。搭載1.5L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現平順且經濟。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達3昂克賽拉以其簡樸的設計風格和出色的動力性能受到消費者的青睞。這款2.0L自動質炫版搭載了158馬力的L4發動機，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控...
昂克賽拉在使用CarPlay時出現電流聲，可能是由于手機數據線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達悅聯系統，配備創馳藍天汽油發動機，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優于燃...
馬自達CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內飾受到關注。外觀上，蜂巢式中網和低矮車身設計彰顯運動風格。內飾方面，軟性材質和皮質包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯系統控制方式有限，車機系統互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
宜春馬自達CX-30現金優惠高達6000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。該車型以其簡潔的車頭設計、典雅的車側風格和高貴的內飾質感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信...
