電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
公里數少，節氣門清洗就可以了，要用電腦清理故障碼。公里數多，除了節氣門，還有火花塞，空濾可堵嗎。
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
普拉多是4AT的變速箱肯定有頓搓感
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
是不是剎車時感覺車和方向盤抖，如果是的話就是剎車片不平，平下剎車片就好了，幾十塊錢。如果是剎車時腳底就像打機關槍一樣抖和感覺剎車有點剎不住的感覺的話就是ABS傳感器不好，應該更換價格120--300元一個。
你好，建議你立即到維修站檢查方向機和底盤，避免擴大車輛故障和影響行車安全。祝用車愉快！
豐田普拉多上的2nd start意思是：二檔起步功能! 主要功能是用在雨雪天或者較滑的路況，防止一檔起步的扭矩過大使輪子打滑側移等。同TRC（驅動防滑）的功能差不多。 祝你用車愉快！
二檔起步一般用于冰雪 或濕滑陷車的時候 通過二檔起步脫離困境
您好，您需要到修理廠檢查汽油泵壓力，看一下汽油泵濾芯堵了沒有，檢查一下發動機缺火數據，看看點火線圈有沒有問題58車
普拉多6速變速箱起步頓挫可能是由于離合器壓片過度磨損導致。離合器由動盤總成、離合器壓盤及蓋總成、分離軸承、飛輪構成，主要材料包括高強度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵。離合器壽命受操作情況、路況和載重等因素影響，磨損快則壽命短。正確的操作技巧包括避免腳長時間放在離合器踏板上，起步時掌握好接觸點，避免高速使用低速...
以下是汽車頓挫產生的原因：發動機方面：汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關系。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。離合器方面：很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見...
