和車身重沒關系，檢查一下助力轉向吧
優點:省油、安靜，發動機動力強勁 油門踏板軟硬適中，力度剛好 缺點:1、維修配件貴 2、天窗異響比較嚴重 FR后驅概念在寶馬的帶動下顯得十分特殊，現在這種兼顧運動和操控的代名詞出現在了所駕駛的這臺豐田銳志身上。沒有了導航
基本參數銳志 09款 2.5S 舒適版 銳志 09款 2.5S AVX版 車型名稱：銳志 09款 2.5S 舒適版銳志 09款 2.5S AVX版廠商指導價(元)：22.88萬23.48萬廠商：一汽豐田一汽豐田級別：
很難調的，一味的調成左右一致，導致左右避震行程差距過大，過坡的時候你就能體會到車子降下來的時候左右明顯不一樣的緩沖的感受，不一樣高就不一樣高，別折騰了
目前20～30萬價格區間的中級車中，提車需要等待一個月，如果不想等待，需要加價的是哪款？答案——凱美瑞；30萬內唯一的FR（后驅）車型是什么？答案——銳志。在25～30萬這個價格區間中，凱美瑞與銳志是兩款比較出彩的車型，
1.動力系統表現嵐圖FREE的底盤調校偏舒適，采用前雙叉臂后多連桿結構，并使用了全鋁合金材料，有效減輕了底盤重量，提升了操控性能。懸架系統支持100mm的高低調節，可根據路況自動調整車身高度，增強通過性和行駛穩定性。轉向系統標定精準，手感細膩，無論是并線、超車還是過彎，都能提供出色的操控感受。駕駛嵐...
新車磨合期后減震會有所改善，降低輪胎胎壓可輕微緩解硬度，改裝可調減震器如絞牙減振器可調節軟硬和高低，但改動可能影響性能和安全，需到專業店進行。如果汽車避震感覺過硬，可能是因為新車還在磨合期，隨著使用減震會逐漸變軟。調整輪胎氣壓可以在一定范圍內減輕硬度，但要保持在正常胎壓值內。對于追求更舒適駕駛體驗的...
東風風行330大燈是否具備自動調節功能東風風行330大燈可以自動調節，包括遠光和近光。大燈調節器用于糾正因車身負重、振動和路況變化導致的照射方向偏離，改善照明效果。調節方式有手動和自動兩種，自動式通過傳感器檢測車身高度變化，由控制器對比計算后驅動電機完成大燈自動調節。東風風行330大燈可以自動調節的...
短簧改裝讓車輛行駛和過彎更加穩健，提升了運動感，但犧牲了通過性。雖然操控性得到增強，過彎更穩定，外觀也更美觀，但硬度增加導致舒適性下降。短彈簧固定降低車身后，加上包圍，通過性會如何？市內短彈簧性價比較高，而絞牙避震可調高低，增強操控性能，降低車身穩定性，通過性也不差。短簧降低車身高度，減少側傾，但弊...
調整座椅和后視鏡是科二考試中的重要環節，正確的調整方法可以提高駕駛的準確性和安全性。首先，座椅的調整應確保踩離合不吃力，通過反復松踩離合來前后調整，直至感覺舒適。座椅的高低應根據個人身高調整，確保能清楚看到儀表盤和前方路況。靠背角度的調整可以通過手腕與方向盤上端的位置來判斷，調整按鈕通常位于座位下方...
新款AIRBFT三段記憶版本控制，具備四輪獨立升降、前后獨立升降、整體下降等功能，氣罐壓力可調，支持手機APP遙控，點火自動升高，熄火自動低趴。采用臺灣正品32段阻尼軟硬可調避震器，V360高功率超靜音打氣泵，充氣速度更快更安靜。AIRBFT專用皮囊，操控性能和舒適性能達到最佳效果。電磁閥組表面拉絲...
汽車方向盤左右回正力不同，可能是由多種原因造成的。首先，可能是車輪定位問題，如前束、外傾、包容角等參數不準確。其次，可能是避震器或彈簧的問題，導致車身高低不一致。此外，主銷內傾角的變化也會影響回正力。通過實際測量和調整，發現問題的根本在于左后輪支撐差，導致左前輪壓力大，從而改變主銷內傾角。通過加高左...
氣動避震系統具有車身高度隨時可調的靈活性，尤其適合改裝車輛，便于根據需求調整。然而，其價格昂貴，通常在2-3萬元左右，且日常維護保養較為繁瑣。長期使用在顛簸路面可能導致漏氣、氣壓不穩等問題，影響調節精度。以下是關于氣動避震的部分介紹：1、優點：優點就是車身高低隨時可調，低到可以趴在地上。對于改裝車來...
氣動改裝主要指更換空氣避震，通過充氣或放氣調整車身高度和避震軟硬。其工作原理是控制氣壓，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、后備箱儲氣罐和電子控制系統。氣動避震具有氣罐、氣泵，彈簧為氣囊，可隨時控制車身高低和減震軟硬程度，提高駕駛舒適性和車輛性能。氣動改裝是一種汽車改裝方式，通過更換空氣避震系統，...
SUV，即運動型多用途車型，是一種結合了豪華轎車舒適性和越野車越野性能的汽車。其特點包括強動力、越野性、寬敞舒適，以及良好的載物和載客功能。SUV底盤較高，適應性強，適合走爛路和鄉間非鋪裝路。相較于轎車，SUV空間更大，車身高度通常比轎車高出20多公分，為乘客提供更寬敞的乘坐空間。SUV車型以其多功...
豐田銳志是一款具有X標志的汽車，以其獨特的外觀和性能著稱。它采用長軸距設計，降低車身高度，強調低重心結構，展現出動感造型。內飾方面，銳志注重空間利用和乘坐舒適度。動力方面，銳志提供3.0升和2.5升兩種排量選擇，均具備高功率、強扭矩和超低油耗，滿足駕駛者對運動性能和環保需求的雙重追求。以上內容由58...
銳志是一款具有獨特設計和動力配置的汽車。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距達到2850mm。銳志提供2.5L和3.0LV6自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體變速器。通過長軸距、短前后弦、加大輪距和降低車身高度，銳志實現了低重心結構，強化了外觀造型和駕駛穩定性。以上內容由58汽...
絞牙避震相較于普通避震，具有更多調節功能，如高度、阻尼大小和彈簧軟硬，以適應不同路面環境。其通過避震器上的螺紋調節彈簧預壓，實現車輛sag設定。絞牙避震具備高低、壓縮回彈阻尼和彈簧預壓可調等基礎功能，而普通避震則無法調整這些參數，車身高度調節也受限。通常，絞牙避震調節兩指為最佳狀態。絞牙避震與普通避...
氣動避震通過控制氣壓改變車身高低，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統等。然而，非法改裝指超出國家允許范圍，影響車輛性能的改裝。汽車改裝需符合法律法規，否則可能無法通過年檢。對氣動避震的介紹：氣動減震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低。其包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、后備箱儲氣罐和電...
將60輪胎換成65會對輪胎性能、駕駛感覺、油耗產生影響，并可能導致車身高度變化，進而影響操控性和舒適性。輪胎扁平率60與65的主要差別在于扁平率高低，65的胎壁更長，舒適性更強但操控性較差；60的胎壁較短，操控性更好但舒適性較差。此外，更改輪胎規格還可能影響車輛上的其他數據，如里程表和ABS，且可能...
銳志大V和小V的區別主要在于發動機排量。大V擁有3.0L排量，而小V為2.5L。銳志是豐田MARKX車型國產后的名稱，采用長軸距設計，縮短前后弦長，加大輪距，使輪胎靠近車身四角，降低車身高度。其燈具設計獨特，前大燈為豆莢形狀的3束式，尾燈透明燈罩，具有運動氣息。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
空氣懸掛與普通懸掛在原理、作用和特點上存在明顯區別。空氣懸掛通過傳感器和行車電腦自動調節車身高度，適應不同路況，提高高速穩定性和通過性。而普通懸掛主要通過手動或自動調節懸掛高低和軟硬，以適應不同路面需求。空氣懸掛具有降低胎壓防滑等優勢，而普通懸掛則直接影響車輛舒適性和操控性。以上內容由58汽車提供。...
改裝氣動避震器能實現車輛在不同高度間的快速切換，適用于HellaFlush風格改裝。其工作原理是通過控制氣壓改變車身高低，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統等。安裝后，車內會鏈接控制遙控器，可設定多個擋位，實現停車時車輛“趴”地，行駛時恢復正常高度。因此，改裝氣動避震器的車輛可以跑120公里/小時...
途昂大燈高低調節位于前艙蓋內，大燈正上方的孔中。外側旋鈕調節高低，順時針調高，逆時針調低；內側旋鈕調節左右，順時針外擴，逆時針內收。途昂還配備自動調節大燈，根據車身高度變化自動調節，高配版有自適應照明功能。途昂大燈調節方法：打開前艙蓋，找到大燈上方的調節孔。外側旋鈕順時針調高，逆時針調低；內側旋鈕順...
大燈范圍控制故障可能由車身高度傳感器損壞導致，該傳感器負責采集車身高度信號以調整燈光高低。檢查大燈插頭、調整電機插頭及懸掛上的大燈水平傳感器是否正常。車高傳感器用于檢測車身高度，電源檢測時，拔下傳感器插頭，接通點火開關，應有12V電壓。車高傳感器的簡介：用于汽車上的空氣懸架和主動懸架中，作用是檢測出...
