不軟啊，傲虎是斯巴魯最新設計的汽車，剎車性能十分優秀，除非開慣了保時捷，法拉利之類的跑車，否則不會認為傲虎的剎車軟的。
首先先將輪胎拆下來！然后把分泵螺絲拆下！拿下分泵用專用工具把分泵活塞頂回去裝上新的剎車片就可以了！希望我的回答會對您有所幫助謝謝
燈光桿 左邊的旋鈕 從下到上 依次是 關閉 示寬燈 大燈（近光常亮） 自動照明 燈光桿前推靠近儀表檔位是 遠光燈常亮 往方向盤方向回撥 是遠光燈關閉 再往方向盤方向撥住不松開遠光燈 松開自動回到關閉位置 用
車打不著一般電瓶虧電嚴重的情況可能性較大。檢測下電瓶電壓。如果正常的話檢查點火裝置吧。
如果轉速夠高的話其實是不會熄火的，還有就是練習一下手動模式。手動模式可以通過降檔來進行引擎制動。
通用。 前片麟踞浦編號是 LJP929，森林人，傲虎，力獅，翼豹都可以用。 后片麟踞浦編號 LJP1114，森林人，XV，傲虎，力獅都可以用。
根據上述車輛故障現象，結合改裝部位和聲音性質，對于這種哨聲案例，建議去維修店對零部件安裝工藝進行檢查，如果安裝規范的情況下，則建議對更換零部件進行調換試車，是否是零部件本身帶來的現象，目前斯巴魯這種精品改裝件相對認證制造
燈光桿 左邊的旋鈕 從下到上 依次是 關閉 示寬燈 大燈（近光常亮） 自動照明燈光桿前推靠近儀表檔位是 遠光燈常亮往方向盤方向回撥 是遠光燈關閉再往方向盤方向撥住不松開遠光燈 松開自動回到關閉位置 用于閃燈
40米的樣子！58車
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長，可嘗試以下解決方法：提前制動預防事故；測量制動分泵液壓制動力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細檢查。剎車片是車輛減速的關鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點長。瑞虎3...
19年斯巴魯傲虎電子手剎車模塊位于方向盤左下方，外部后視鏡調節按鈕下。傲虎作為斯巴魯的“運動用途旅行車”，融合了轎車與SUV的特點，第四代車型與力獅有諸多相似設計，但擁有更鮮明的個性和跨界定位。19年斯巴魯傲虎電子手剎車模塊安裝位置在方向盤的左下方，外部后視鏡調節按鈕的下面，很容易就可以找到的。力獅...
不論一臺車的操控多好，動力有多么強悍，但想要它聽話，還需要剎車系統來對其進行掣肘。相信大家都清楚，不論是車上的ABS、ESP，還是更加先進、智能的ACC等高科技系統，要實現這些系統的功能，都離不開一個可靠的剎車系統。如今，隨著引擎動力的提升變得越來越簡單，很多車主也變得過分關注引擎動力的提升，而忽略...
總結內容如下：針對大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進行自我調整：首先，在平地發動車子并保持發動機怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動調節器件補償剎車間隙。重復此過程后，再開車轉一圈，你會發現剎車變得緊實。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統對新能源車來說至關重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動汽車剎車失靈事故引起了廣泛關注。傳統燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉變可能影響制動效果。有觀點認為，電子化產品在穩定性和壽命上不如傳統機械部件，可能帶來安全隱患。同時，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
斯巴魯傲虎剎車油型號為FMVSS116號，建議每行駛30000公里更換一次。車主應每月檢查一次剎車油液位，確保其處于"MAX"與"MIN"液位線之間。如發現液位過低，應及時加注剎車油。如需加注制動液，應遵循安全操作，避免濺到眼睛，最好前往4S店進行加注。頻繁加注可能意味著制動液泄漏，濕氣吸收則可能影...
當奇瑞瑞虎3出現剎車偏軟的問題時，車主可以采取以下措施來解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時剎車，避免事故。2.測量前后制動分泵液壓制動力，光磨剎車盤制動鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進行詳細檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動鼓或制...
1.動力系統表現紅旗E-QM5底盤重心低，由于電池放置在底盤下方，車輛行駛平穩。車尾隨動性良好，轉向時方向盤回饋指向舒適，駕駛者感受到更多掌控感。其懸架系統表現中規中矩，懸掛偏軟，過濾細碎顛簸能力一般，但在高速行駛時，底盤隔音能達到B級車水平，提供舒適的駕乘體驗。此外，紅旗E-QM5還配備了多功能方...
1.動力系統表現捷途大圣的底盤操控表現同樣不俗。前麥弗遜結構和后多連桿獨立懸掛的加持，使得車輛具備出色的操控性能。在賽道試駕中，捷途大圣起步輕快，油門踏板反饋靈敏，初段動力響應迅速，甚至可以帶來推背感。方向盤手感輕盈，指向精準，轉向比小，靈活易操控。在彎道激烈駕駛時，車輛能提供不錯的支撐，整體偏軟，...
動力系統表現瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調校得當，走鄉下路不用擔心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉向精準，指哪打哪，轉向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統表現問界M7的底盤調校優秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細碎振動，提供出色的乘坐舒適性。同時，懸架在剎車和啟動時表現穩定，點頭、翹頭現象不明顯。轉向方面，方向盤輕盈轉向精準，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問界M7提供了穩定的操控性能和舒適的乘坐體驗，...
1.動力系統表現傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，懸掛系統經過精心調校，在提供良好操控穩定性的同時，保證了乘坐的舒適性。底盤設計能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內乘客提供平穩、安靜的乘坐環境。轉向力度緊實，與底盤響應一致，油門輕盈，剎車制動力線性，整體駕駛感受穩健。但在高速...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經常需要外出救援，考慮費用及實際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細描述了車輛的外觀設計、內飾設計、動力性能、空間大小等優點，同時也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價比和實際使用體驗表示滿意，認為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來感的外觀設計和大尺寸格柵，迎合現代消費者口味。內飾采用大量皮質材料，豪華感領先同級，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動力輸出平穩，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統行程較長，剎車初段偏軟。內部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現不錯，配置...
內容帕里斯帝的車輛在車內環境方面具有出色的設計和舒適的配置。淺色內飾明亮而高端，前排座椅有通風和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區。乘客交流功能強大，方便前后排溝通。空間寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時，我們需要注意檢查剎車手感和來令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來令片磨損過度。來令片磨損2/3時應及時更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強度越野。若剎車突然變軟，應檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現出了滿意的態度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預計油耗也不會過高。該車行駛品質和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現也較為“文弱”。實測中，1.6L發動機最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉速，超車需提前準備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
