1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
應該是你的火花塞出問題了，或者是應該要清洗節氣門了，，你去查查，，不建議你去4S那是燒錢的地方，大修廠就給你解決了
1. 因為長時間拉著手剎，剎車片抱在剎車盤上 2. 奔騰車手剎和腳剎是一起的。 3 剎車回位一部分是靠剎車盤的摩擦分離的 4. 由于松開手剎時剎車分拌活塞的停滯，和冷車溫度較低也會引起。
超車時加油門比較深，自動擋車對深踩油門會有個KickDown動作（自動降擋），籍此內拉低檔位換取短時間提高發動機轉速，增強中段加速動力（扭力）。 不同車的kickdown反應有別，有些車對油門敏感，很容易便能kickd
先來分析下優缺點吧,如果LZ有興趣,我就繼續回答. 速騰優點:國產緊湊型車中的技術王者。缺點:配置每年都減,純粹剝削我們血汗錢....若LZ喜歡駕駛的快感就選擇它吧,當然舒適性就不談論了. 卡羅拉優點:六速手動先進、
先來分析下優缺點吧,如果LZ有興趣,我就繼續回答.速騰優點:國產緊湊型車中的技術王者。缺點:配置每年都減,純粹剝削我們血汗錢....若LZ喜歡駕駛的快感就選擇它吧,當然舒適性就不談論了.卡羅拉優點:六速手動先進、怠速極為
『油門猛踩，轉速都3000多了，還是3檔4擋的，就是不上5檔。』根據這兩條敘述分析，車沒有問題，改變一點操作方法就能解決爬坡上不去和不能增檔問題。 1 增速操作；發動機轉速到了可以換擋時候，油門抬起一下(讓主動和被動
奔騰B70是一汽打造的第一款自主品牌轎車，底盤不錯，性價比很好，口碑評價不錯，榮威550憑借著大氣時尚的外觀和豐富的配置，贏得了很多消費者的肯定，但噪音大、異響等較多的小毛病讓消費者有所詬病。風神A60與軒逸共享平臺技術
新車在首保前不要拉高速，就是說新車前面3000-5000公里屬于磨合期，在此期間，你不能滿載長時間運行車子，車速保持在120以下。過了3000或5000公里磨合期進行首保后就要適當的拉拉高速了，這樣車子就基本可以跑起來，
奔騰B70是一款中型車，采用一汽品牌，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kw，最大扭矩258nm。變速箱為愛信F21系列六速手自一體，換擋平順。車身尺寸為長4810mm、寬1840mm、高1455mm，軸距2800mm，油箱容積50L，整備質量1440kg。底盤設計采用高強度鋼，提高剛性，減...
奔騰B70保養一次的費用因車型、配置以及保養項目的不同而有所差異。以2024款一汽奔騰B70第四代2.0T領御版車型為例，每10000公里或12個月保養一次，6萬公里/6年總的保養支出為4809元，平均一年2萬公里保養費用約為1603元。而小保養，如更換機油和機油濾清器，費用相對較低；大保養，涉及更...
動力系統表現奔騰B70在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，匹配7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，0-100km/h加速時間在8秒左右。而2.0T發動機最大功率更是高達165kW，最大扭矩為34...
奔騰B70在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，配合7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，0-100km/h加速時間約在8秒左右。而2.0T發動機則更為強勁，最大功率達到165kW奔騰B70的底盤采...
奔騰B70車系自2007年誕生以來，一直以馬自達6底盤為基礎，成為一汽的主力產品。2021年的大改款后，奔騰B70已經完全轉變為國產車，搭載一汽自主研發的1.5T發動機和七速濕式雙離合變速箱。這款發動機能提供169馬力和258牛米扭矩，追求燃油經濟性，實際油耗控制在7.5升左右。根據車質網數據，20...
一汽奔騰B70于2007年8月18日上市，以其大氣外觀和厚重車身受到市場歡迎。手動精英版憑借真皮座椅、多功能方向盤和6擋手動變速箱，提升了駕駛樂趣。無論是家用還是商務，其寬敞的前后空間和得體的黑色外觀都展現出高性價比。雖然存在一些小問題，如雨刮器和天窗，但考慮到其空間、配置和動力，奔騰B70的整體表...
奔騰B70以其1.8T發動機提供186馬力的強勁動力和235牛·米的扭矩，搭配6速自動變速箱，工信部綜合油耗為9.4L/100km。前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設計，確保了車輛的穩定性和操控性。配置上，奔騰B70擁有剎車輔助、GPS導航、倒車影像等，提升了便利性。后排空間寬敞，實用性強。網...
奔騰B70配備1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，綜合油耗6.4L/100km。車主反饋方向盤手感適中，懸掛扎實，轉向精準度高，且配置豐富，如360全景影像、自適應巡航等，操控輕松，底盤調教有韌性，高速穩定。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車...
奔騰B702021款1.5T自動悅享型的官方指導價為112900元，煙臺市無優惠。全款購車落地價約130178元，包括商業保險等費用。分期購車首付30%，3年貸款，首付款33870元，月供2461元。車型外觀運動，內飾年輕，搭載1.5T發動機，最大功率124kw，峰值扭矩258牛·米，匹配雙離合變速...
2007款銳志以其2.5升V6自然吸氣發動機，百公里綜合油耗約為10.5升，性能出色。這款經典后驅車雖已停產，但二手車市場仍受追捧。其發動機最大功率145kw，最大扭矩242牛米，配備6速手自一體變速箱。銳志的懸架系統為雙叉臂前懸和多連桿后懸，操控性佳。此外，銳志的油箱容積為64升，而07款奔騰B7...
上星期意外試駕了奔騰T77，這款概念車給我留下了深刻印象。外觀驚艷，3D投影技術讓人機交互更自然，但電子設備問題頻發，如流媒體后視鏡死機、360影像清晰度低等。動力上，四缸機抖動嚴重，小排量在高速或上坡時表現不佳。變速箱表現不錯，但懸架硬且對顛簸處理不佳。座椅雖為運動造型，卻缺乏支撐，舒適度一般。整...
全新奔騰B70搭載的是CA4GB15TD-30發動機，為1.5升渦輪增壓四缸169馬力發動機，最大功率124kW，最大扭矩258Nm，最大功率轉速5500，最大扭矩轉速1500至4350。車輛使用92號汽油，配備六速手動變速箱和七速濕式雙離合變速箱。外觀方面采用光影哲學設計語言，內飾革新，中控屏幕傾...
總結內容：奔騰B70是一款以年輕、運動為主題設計的汽車，其前臉呈現出多邊形格柵的時尚設計，內飾風格青春活力。該車搭載了1.5TL4發動機，配合7擋雙離合變速箱，提供足夠的動力和操控性能。關于底盤高度，雖然文章中沒有具體數據，但車主們的評價表明其底盤調教穩定，具有韌性，能提供良好的過彎穩定性和高速駕駛...
奔騰B70是基于全新的第二代平臺打造的，軸距比上一代增加了100mm,達到了2725mm。動力方面，搭載了ET3系列高性能全鋁合金發動機和4GC系列高性能增壓發動機，同時采用了全新的高功率T引擎和愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱，提供13種自動模式，駕駛者可以享受自由馳騁的完美體驗。懸架系...
老款奔騰b70的油箱容量為64升，搭載2.0升和2.3升兩款自然吸氣發動機，分別匹配6速手動或5速手自一體變速箱。2.0升發動機最大功率108kw，最大扭矩183牛米；2.3升發動機最大功率120kw，最大扭矩204牛米。兩款發動機均采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。老款b70采用雙橫臂獨立前懸架和...
奔騰B70以其年輕化的外觀設計和時尚動感的造型吸引了消費者。車頭的雨幕式中網和寬扁低矮的視覺效果傳遞出穩定與精致，而尾燈的貫穿式設計和掀背造型則增添了實用性。盡管內飾在細節處理上存在不足，如方向盤調節限制和易留指紋的控制面板，但其配置優勢明顯，提供了L2級別的駕駛輔助功能和全系標配的實用裝置。動力方...
奔騰X80與X40作為一汽奔騰的SUV車型，面臨銷量下滑和質量投訴問題。車主反映購入奔騰X80三年后問題頻發，包括發動機和變速箱異響等，廠家卻因過保拒絕免費保修。奔騰X40新車購入一個月也出現剎車不回位等問題。一汽奔騰曾提出“統一品質”要求，但車主投訴顯示品質控制或未落實。縱觀一汽奔騰旗下產品線有奔...
奔騰B70車型，配備了2.0L的發動機，提供了不錯的動力輸出。該車的發動機最大功率達到147馬力，扭矩表現良好。車輛還搭配了手動變速箱和懸架系統，提升了操控和乘坐舒適性。消費者對該車在動力底盤方面給出了不同反饋，但總體上認為其滿足日常代步需求。對于對動力有較高要求的消費者，建議線下試駕以獲得更直觀的...
奔騰B702012款以其1.8L發動機和139馬力的最大功率，搭配6擋手動變速箱，提供了強勁的動力輸出。前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車內空間寬敞，后排尤為充裕，滿足家庭日常需求。配置方面，包括手動后排側遮陽簾和自動空調等，提升了乘坐體驗。車主反饋顯示，奔...
