檢查變速箱油夠不夠
這個(gè)變速箱不是采用傳統(tǒng)的星星齒輪傳動(dòng)的，是用齒帶穿的傳動(dòng)的，動(dòng)力傳動(dòng)很平順，所以在換擋的時(shí)候沖擊很小，不仔細(xì)的話根本感覺(jué)不出來(lái)，這個(gè)車子的換擋是整個(gè)榮威車系里面最平順的。
你好，建議清洗閥體或者是車速和轉(zhuǎn)速配合不好導(dǎo)致的，變速箱的問(wèn)題，希望能幫助你，望采納
榮威W5車輛的操縱性好，動(dòng)力不錯(cuò)，非常好開(kāi)，6速手自一體變速器與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好，換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。以前我也非常擔(dān)心W5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)能否拖得動(dòng)W5重達(dá)1.9噸的沉重車身，但經(jīng)過(guò)這些天的駕駛，感覺(jué)這款1
這車1.8T的動(dòng)力，日常行車動(dòng)力不錯(cuò)，噪音小，變速箱換擋非常平順；但激烈駕駛換擋頓挫明顯，車身通過(guò)性能好，底盤(pán)夠硬，開(kāi)上爛路也不怕，但是太硬了日常行車很顛簸。前后排視野都很不錯(cuò)。 但本質(zhì)是老車型翻新，沒(méi)啥新技術(shù)，外形有
途觀要比W5強(qiáng)，W5源于較老的車型，沒(méi)什么先進(jìn)技術(shù)，自動(dòng)變速箱換擋也不夠平順，有頓挫感，懸掛偏軟，高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重，底盤(pán)又太硬，走爛路、減速帶都比較顛，座椅也比較硬，后排空間作為SUV來(lái)說(shuō)太小，沒(méi)發(fā)揮出該有的尺寸優(yōu)勢(shì)。
榮威RX5的7速雙離合變速箱問(wèn)題頻發(fā)，消費(fèi)者投訴不斷。一位車主反映，新車行駛2000公里就出現(xiàn)變速箱異響和頓挫，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。榮威RX5主打7速雙離合車型，但這款變速箱卻成為車主的噩夢(mèng)。雙離合變速箱操作簡(jiǎn)單、換擋迅速，但設(shè)計(jì)、制造問(wèn)題導(dǎo)致頓挫、異響和故障頻發(fā)。榮威RX5的7速雙離合變速箱，已經(jīng)成為...
榮威i6自上市以來(lái)，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)脫落和變速箱頓挫問(wèn)題，嚴(yán)重影響了銷量和品牌形象。發(fā)動(dòng)機(jī)脫落可能是設(shè)計(jì)缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關(guān)。這些問(wèn)題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創(chuàng)。雖然目前大問(wèn)題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威i5搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛·米。盡管在初段加速時(shí)稍顯柔和，但中后段加速依然能夠滿足日常使用需求。新款車型在動(dòng)力調(diào)校上有所提升，使得駕駛體驗(yàn)更為輕快。匹配CVT變速箱，換擋邏輯平順，日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感。百公里綜合油耗在5.5至...
n甲殼蟲(chóng)設(shè)計(jì)經(jīng)典，吸引眼球，駕駛感受一般，雙離合變速箱有頓挫，但內(nèi)外設(shè)計(jì)不顯落伍，配置豐富，性價(jià)比一般，智能化配置低。喜歡甲殼蟲(chóng)的人不會(huì)在意小缺憾，車早已不只是交通工具，人車生活融為一體。大眾可能會(huì)借MEB平臺(tái)復(fù)活甲殼蟲(chóng)，電動(dòng)化是趨勢(shì)。提到甲殼蟲(chóng)，人們總會(huì)想到一個(gè)圓圓糯糯的小包子，但是也不得不提到一...
榮威雖然標(biāo)志看起來(lái)“洋氣”，但實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)車。它的前身是英國(guó)羅孚，一個(gè)擁有深厚文化底蘊(yùn)的汽車品牌。2007年，上海汽車收購(gòu)了羅孚及其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車工藝達(dá)到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術(shù)合作，以及上汽在生產(chǎn)線和造車機(jī)械上的大量投入。榮威的車輛鈑金和細(xì)節(jié)處理都能與合...
在10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌車型爭(zhēng)奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計(jì)和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問(wèn)題。上汽榮威RX5憑借高性價(jià)比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤(pán)單薄是其不...
榮威i5以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾布局，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。前臉的冷峻線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，加上4607/1818/1489mm的車身尺寸和2680mm的軸距，展現(xiàn)出流暢的車身線條和寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗僅為5.5L/1...
榮威混動(dòng)變速箱以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)效率而受到市場(chǎng)的青睞，但同時(shí)也存在一些不可避免的問(wèn)題。變速箱異響、R檔嗡嗡響、油壓上升慢、混動(dòng)系統(tǒng)故障提示、升降檔頓挫和加速無(wú)力等問(wèn)題都是維修中常見(jiàn)的故障。選擇維修時(shí)，專業(yè)判斷和材質(zhì)選擇是降低費(fèi)用的關(guān)鍵。榮威混動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，但散熱問(wèn)題可能導(dǎo)致離合器...
榮威RX5是一款適合農(nóng)村生活的得心應(yīng)手的車。其高底盤(pán)和良好的通過(guò)性使其能夠輕松應(yīng)對(duì)土路。動(dòng)力充沛，顏值高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)用心，舒適度較高。全景天窗大氣，座椅寬大柔軟。同時(shí)，該車空間大，后備箱可放許多貨物。開(kāi)車送貨也成為了一種享受。車的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，符合年輕人審美。但雙離合變速箱有頓挫感，但總體來(lái)說(shuō)是一...
寧夏榮威RX5MAX現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬(wàn)元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新潮動(dòng)感的SUV，以其X型黑色格柵和環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4676/1875/1725mm，軸距2760mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過(guò)大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會(huì)根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車后加速時(shí)電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
榮威RX5的質(zhì)量問(wèn)題引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過(guò)減速帶震動(dòng)大等問(wèn)題。口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過(guò)減速帶震動(dòng)大和隔音效果差是消費(fèi)者最不滿意的三個(gè)方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級(jí)SUV，因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車主反映其新車僅2000公里即出現(xiàn)異響，8000公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又現(xiàn)故障。廠家及4S店未能有效解決問(wèn)題，車主希望退車。榮威RX5銷量大幅下滑，或與此類問(wèn)題頻發(fā)有關(guān)。從互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)紅SUV”到變速箱屢被消費(fèi)者投訴，榮威RX5帶給消費(fèi)...
榮威i5以其豐富的選擇性吸引消費(fèi)者，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力配置，共9款車型。然而，新車上市不久便遭遇投訴，問(wèn)題是否普遍還需觀察。帝豪搭載JLB-4G13TB和JLC-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)提升燃油效率，油耗約6.5升，質(zhì)量可靠，小問(wèn)題如異響、頓挫存在，但無(wú)共性問(wèn)題。艾瑞澤5...
榮威550自動(dòng)擋采用的是TST品牌的6速雙離合變速箱，這種變速箱擁有兩個(gè)獨(dú)立的變速箱模塊，分別控制不同的擋位。其換擋速度極快，僅需0.2秒，有效減少油耗，同時(shí)保持換擋的平順性，幾乎無(wú)頓挫感。此外，雙離合變速器在高擋齒輪預(yù)備狀態(tài)下，升擋速度可達(dá)到8毫秒，提供不間斷的動(dòng)力輸出，結(jié)合了手動(dòng)變速器的靈活性和...
榮威i6銷量低迷，11月僅售出4727臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)接到470起投訴。變速箱問(wèn)題突出，雙離合起步頓挫、異響嚴(yán)重，換擋速度高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。技術(shù)源自通用汽車，盡管進(jìn)行了強(qiáng)化，但問(wèn)題依舊。11月中旬，榮威i6部分版本配置升級(jí)，包括多連桿后獨(dú)立懸架、17寸鋁合金輪轂等，導(dǎo)致新車車主損失五六千塊錢，庫(kù)存車車主...
榮威W5以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新潮內(nèi)飾，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗為10.1L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車主們對(duì)榮威W5的動(dòng)力和操控給予了積...
榮威RX5手動(dòng)擋換擋頓挫的原因主要包括變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問(wèn)題、變速箱油泄露以及電磁閥損壞等。此外，取消ECO模式可以減少頓挫感。汽車頓挫感通常由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，以及急加速或剎車后再加速時(shí)電腦換擋邏輯無(wú)法及時(shí)適應(yīng)引起的。在駕駛過(guò)程中，這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致駕駛不順暢。針對(duì)上述問(wèn)題...
