輕踩時(shí)發(fā)動機(jī)還在提供動力認(rèn)為車輛還需要緩慢移動，使勁踩傳感器會判斷你是要停車發(fā)動機(jī)會停止噴油切斷動力，其實(shí)從行車電腦顯示屏瞬時(shí)油耗就可以看出來
P R N D S，在D行駛時(shí)直接向下拉就是S，簡單，在D向右是手動擋
P是駐車檔 R是倒車檔 N空擋 D前進(jìn)擋 開車掛入D檔就好了，加油門就走了 是自動升檔的 + - 檔是手動模式，往前推一下就是2檔，再推一下就是3檔，以此類推，但速度要跟上。 S 檔是運(yùn)動模式，不怎么省油的。
聲音來源于前油管。在前發(fā)動機(jī)蓋左側(cè)下面。油管震動所致。加海綿、泡沫隔離一下即可。這個(gè)毛病十之七八都有，簡配導(dǎo)致。
冷啟動聲音大些是正常的。如果覺得過大，可以重新匹配節(jié)氣門。
請問出現(xiàn)異響的時(shí)候是幾檔，時(shí)速多少
對于車輛共振異響的問題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見的，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時(shí)或者在發(fā)動機(jī)抖動的情況下，由于車身會產(chǎn)生震動或是產(chǎn)生輕微
你是那個(gè)地區(qū)的��！大城市的要好點(diǎn)，南京，廣東…都還行！說了換那些東西你自己也不敢隨便打開它的�。。“炎償�(shù)箱抬下來發(fā)到廣東…讓人家修！一般他們最少也得來回發(fā)來發(fā)去的三四次，因?yàn)橐淮尾欢ê�，呵呵，有些時(shí)候吧，他們要是征求你同
估計(jì)是你的氧傳感器壞了，高爾夫1.8的容易出個(gè)毛病，看著根據(jù)你的描述有點(diǎn)像，你可以到比較大的大眾專修去看看，用電腦檢查一下氧傳感器，如果壞了趕緊和4S店聯(lián)系，索賠。
自動變速器里的D擋摩擦片打滑了或閥門液壓力度不夠，能油路不順，試下?lián)Q個(gè)看看
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當(dāng)制動力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動會導(dǎo)致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
當(dāng)汽車在行駛中減速時(shí)，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導(dǎo)致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導(dǎo)致車輛在D檔踩剎車時(shí)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.6X的底盤調(diào)校出色，搭載了DCC電磁懸掛系統(tǒng)，能有效過濾震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在過彎和高速邊線時(shí)，車身感覺更緊繃可控，穩(wěn)定性極佳。方向盤握感舒適、回饋扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，無論是狹小的停車空間還是蜿蜒的山路，都能輕松應(yīng)對。整體駕駛感受偏向舒適性，懸掛處理干凈，換擋邏輯合理，D...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續(xù)性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習(xí)慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發(fā)動機(jī)機(jī)腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
更換機(jī)器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因?yàn)槔匣臋C(jī)墊會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)震動傳遞到車身。同時(shí)，檢查火花塞和供油系統(tǒng)也是關(guān)鍵步驟，因?yàn)樗鼈冎苯佑绊懓l(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因?yàn)樗鼈冊贒擋時(shí)連接發(fā)動機(jī)和變速箱，老化或油質(zhì)問題都可能引起共振。汽車異響的來...
高爾夫前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車側(cè)采用新潮的線條，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。高爾夫配備1.2TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進(jìn)行了全面評測，特別關(guān)注其操控和懸架性能。宋MAX的轉(zhuǎn)向反饋清晰，低速轉(zhuǎn)向線性細(xì)膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動機(jī)搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應(yīng)并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內(nèi)能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調(diào)節(jié)，且缺少運(yùn)動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗(yàn)。云度π3在動力和舒適性方面表現(xiàn)平平。加速時(shí)動力輸出遲緩，尤其在高速時(shí)...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動機(jī)和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時(shí)車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時(shí)也有闖車現(xiàn)象。檢查自動變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時(shí)...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動，而n擋不響時(shí)，這可能是由于制動力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輪左、右來回?cái)[動。當(dāng)這種擺動達(dá)到一定頻率時(shí)，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
自動擋車在掛R檔時(shí)不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴(yán)重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發(fā)動機(jī)，踩下制動踏板后換擋，起步時(shí)使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時(shí)要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉(zhuǎn)速，尤其在冬季空調(diào)工作時(shí)，怠速可能超過1500rpm，導(dǎo)致強(qiáng)烈...
雙離合變速箱車型等紅燈時(shí)無需換空檔，因離合片分離狀態(tài)與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會有聯(lián)動效應(yīng)，發(fā)動機(jī)略帶負(fù)荷，感覺震動可換空檔。本田雙離合設(shè)計(jì)不同，更像自動變速箱，長時(shí)間等紅燈時(shí)需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時(shí)候是不需要換空檔的，因?yàn)樵谕＼嚑顟B(tài)下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時(shí)，若時(shí)間短可掛D檔，時(shí)間長則建議掛N檔以防磨損。手動擋直接掛空檔。自動變速器不宜頻繁切P檔，因其會經(jīng)過R檔造成闖動，故等紅燈時(shí)掛N檔更佳。若車輛無Autohold功能且怕累，可掛N檔。有Autohold功能但震動明顯時(shí)，亦可切換至N檔。等紅燈時(shí)間長需要掛N檔。等紅燈，如果時(shí)間短，可以掛D檔。...
榮威RX5的質(zhì)量問題引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動機(jī)異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動大等問題�？诒�?dāng)?shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過減速帶震動大和隔音效果差是消費(fèi)者最不滿意的三個(gè)方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動機(jī)異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
掛d檔踩剎車時(shí)發(fā)生抖動的原因有三種：一是變速器失速導(dǎo)致的顫抖；二是發(fā)動機(jī)與車身之間阻尼橡膠老化導(dǎo)致的擺動；三是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉(zhuǎn)，或者檢查節(jié)氣門污染、進(jìn)氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發(fā)抖和振動是一種常見現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)及時(shí)了解原因并進(jìn)行維護(hù)，以保...
如果發(fā)現(xiàn)車輛在掛d檔踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動和缺乏動力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導(dǎo)致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，避免出現(xiàn)顫抖振動的現(xiàn)象。另外，要留意怠速開關(guān)未閉合可能導(dǎo)致的故障，需要及時(shí)檢修以維護(hù)車輛的正常運(yùn)行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動力，但不...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發(fā)熱。此外，在停車時(shí)，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時(shí)不時(shí)前進(jìn)或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負(fù)擔(dān)。因此，堵車時(shí)應(yīng)盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內(nèi)容。通...
近日，有車主反映在等紅燈時(shí)，D檔狀態(tài)下踩剎車會聽到類似螺絲釘未擰緊或鐵板震動的“噠噠噠”異響，而掛N檔則異響消失。這種情況很可能是球頭損壞所致。球頭是汽車動力傳遞的關(guān)鍵部件，其磨損可能由分離撥叉軸性能差、變速箱油粘度大、同步器磨損等原因引起。解決這一問題，需要更換齒輪油，并檢查腳墊位置，確保掛擋順暢...
