你好，沒有聽到相關(guān)的消息。
可以的，拿些來后到汽車美容店做下美容。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利
一條輪胎700元
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、
1).車輛在啟動狀態(tài)2).看儀表顯示是不是總公里數(shù)的圖像。（如不顯示，就按下方向盤上左邊下面的返回鍵，顯示總公里數(shù)）3).按下方向盤左邊的一個向上的箭頭（儀表出現(xiàn)英文）4).按下儀表上的R鍵（如沒有就按下儀表上的一個升出
打開點火開關(guān)，按下顯示器右上角OK提示符旁的多功能按鈕，確認更換發(fā)動機機油信息，這將從顯示器上清除信息并復位。按一次PWR/VOL按鈕，接通系統(tǒng)。PWR/VOL按鈕位于駕駛員信息中心（DIC）顯示器的左下方。按顯示器左側(cè)
你好車主，凱迪拉克電瓶不是太耐用的、大概2年半，到3年就換了吧，智能化東西太多的電瓶壽命短，希望可以幫到你
采用充氣放氣的方法很管用58車
凱迪拉克XTS的輪胎多少錢？推薦使用哪些品牌的輪胎？如何保護輪胎？根據(jù)文章內(nèi)容，凱迪拉克XTS的輪胎價格大約在780元左右每條。作者建議使用米其林、倍耐力或固特異等品牌的輪胎，雖然價格略高，但是質(zhì)量也更好。為了保護輪胎，作者提出了以下幾點建議：首先，自動啟動不應(yīng)過于激進，要保持低速平穩(wěn)起步；其次，在...
凱迪拉克xts輪胎的價格大約在780元每條。對于更換輪胎，推薦選擇米其林、倍耐力或固特異品牌，雖然價格稍高，但品質(zhì)有保證。為了保護輪胎，應(yīng)避免猛起步，保持直線行駛，控制下坡速度，以及上坡時利用慣性。這些技巧有助于減少輪胎磨損，延長使用壽命。在維護凱迪拉克xts輪胎時，建議選擇高品質(zhì)輪胎如米其林、倍耐...
凱迪拉克XTS輪胎型號規(guī)格為235/50R18，配備18英寸11輻鋁合金輪圈，搭配固特異AssuranceFUELMAX系列輪胎，注重燃油經(jīng)濟性。前后輪胎尺寸一致，僅配備非全尺寸備胎，規(guī)格為T135/70R18。保護輪胎建議：1.起步要平穩(wěn)，避免輪胎拖地磨損；2.保持直行，避免急轉(zhuǎn)彎損傷輪胎；3.下...
凱迪拉克XTS輪胎型號有兩種：235/50R18和245/45R19。輪胎寬度分別為235mm和245mm，扁平比為50%和45%，R表示子午線輪胎，18和19代表輪輞直徑。最高車速218km/h，百公里加速8.1秒，油耗7.9L。輪胎還標有胎體簾線材料、速度等級和輪輞規(guī)格等信息。第一個數(shù)字235代...
凱迪拉克XTS輪胎型號有兩種：235/50R18和245/45R19。235表示輪胎寬度235mm，50為扁平比，R指子午線輪胎，18為輪輞直徑18英寸。最高車速218km/h，百公里加速8.1秒，油耗7.9L。輪胎還標有簾線材料、速度等級和輪輞規(guī)格等信息。第一個數(shù)字235代表輪胎寬度是235MM，...
凱迪拉克XTS原裝輪胎型號有兩種，分別為235/50R18和245/45R19。輪胎寬度分別為235mm和245mm，扁平比為50%和45%，R表示子午線輪胎，18和19代表輪輞直徑為18英寸和19英寸。輪胎上還標有胎體簾線材料、速度等級和輪輞規(guī)格等信息。凱迪拉克XTS最高車速218km/h，百公里...
凱迪拉克XT4的輪胎標準胎壓范圍通常在2.3至2.5bar之間。這一胎壓區(qū)間是車輛冷卻且未行駛時的建議值，可以在駕駛座側(cè)門框中央B柱附近的胎壓指示標簽上查看具體數(shù)值。合理的胎壓對行車安全、操控性能以及輪胎壽命都有重要影響。二、相關(guān)背景知識1.**推薦胎壓標準**：-標準型輪胎：2.3至2.5bar。...
凱迪拉克XT4的標準胎壓為2.3-2.5bar，冬季冷車時建議胎壓為2.5bar。不正常的胎壓會影響制動力和輪胎壽命，甚至可能引起爆胎。應(yīng)每月檢查一次胎壓，并使用胎壓監(jiān)測系統(tǒng)保持胎壓在適宜范圍內(nèi)。為了確保駕駛的舒適性和輪胎的壽命，建議車輛四個輪胎的常年胎壓都保持在2.3-2.5之間。在冬季，可以根據(jù)...
凱迪拉克CT6的輪胎氣壓標準，無論是18英寸還是19英寸的輪胎，空載時前輪為210千帕，后輪為220千帕，滿載時前輪為240千帕，后輪為260千帕。這些數(shù)值是冷態(tài)下的標準胎壓，允許有小幅度的浮動。重要的是，無論冬夏，都應(yīng)按照這些標準胎壓充氣，無需因氣溫變化而調(diào)整。正確的胎壓對輪胎性能至關(guān)重要，過高或...
凱迪拉克xt4的推薦胎壓范圍是2.3-2.5bar，冬季建議冷車胎壓保持在2.5bar。胎壓異常會影響油耗、制動力、輪胎磨損和壽命。建議每月檢查胎壓，出行前和行駛中注意輪胎狀況。保持胎壓在2.3-2.5bar，可確保輪胎性能和駕駛舒適性。凱迪拉克xt4的正常標準型輪胎胎壓是2.3-2.5bar，車輛...
**總結(jié)**：凱迪拉克XTS車輛經(jīng)常出現(xiàn)虧電問題，這可能與電池壽命有關(guān)。當電池電壓低于正常值時，可能導致啟動困難或被視為掉電。為避免電池硫化或報廢，應(yīng)及時充電或考慮更換電池。一般汽車電池使用壽命為2-3年，但新車原裝電池若保養(yǎng)得當，可使用更長時間。當電池電壓低于11.8v時，應(yīng)考慮更換電池。**內(nèi)容...
細節(jié)設(shè)計高級且精巧的凱迪拉克XTS，車頭和頭燈展現(xiàn)出精致感，輪胎規(guī)格豪華，尾燈點亮效果吸引人。內(nèi)飾細膩，配備多項實用配置。車主對車尾設(shè)計評價不一，但總體對外觀和細節(jié)表現(xiàn)滿意。此車細節(jié)經(jīng)得起考驗，值得期待其市場表現(xiàn)。凱迪拉克XTS在細節(jié)設(shè)計上表現(xiàn)出色，無論是車頭、頭燈還是輪胎，都展現(xiàn)了其豪華與精致。內(nèi)...
凱迪拉克XT4的首保通常由4S店免費提供，首保時機為購車后的6個月或行駛5000公里時進行。首保主要項目包括更換機油、機油濾芯，并檢查車燈、輪胎等是否正常。車主需提前預約并攜帶首保憑據(jù)和保養(yǎng)手冊。在首保時，應(yīng)關(guān)注機油是否為原廠配發(fā)，并留意其他超出首保范圍的服務(wù)是否需要額外付費。重視汽車保養(yǎng)，以預防安...
凱迪拉克XTS以其精細的前臉設(shè)計和雙幅式中網(wǎng)展現(xiàn)出高級感和層次感。車身尺寸為5131/1852/1501mm，軸距2837mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出狹長的設(shè)計。輪胎規(guī)格為245/45R19，搭配豪華的雙五輻式輪圈。內(nèi)飾莊重，以銀色飾條點綴，后排空間寬敞，配備多項舒適和安全配置。搭載3.6LV6發(fā)動機...
凱迪拉克XTS2016款以其大氣的外觀設(shè)計、寬敞的空間和充沛的動力受到車主青睞。前臉設(shè)計穩(wěn)重大方，氙氣大燈細節(jié)精致。車身尺寸5131/1852/1501mm，軸距2837mm，車側(cè)線條流暢，視覺效果修長。豪華輪圈設(shè)計，輪胎規(guī)格235/50R18。車尾精細，尾燈高貴且辨識度高。內(nèi)飾大氣，與車輛氣質(zhì)相符...
凱迪拉克XTS以其豪華的設(shè)計風格和精細的細節(jié)處理，贏得了中產(chǎn)階層的青睞。前臉和車尾的設(shè)計都展現(xiàn)出了高貴與時尚，而標配的氙氣大燈和235/50R18的輪胎規(guī)格，更是彰顯了其豪華定位。電動調(diào)節(jié)和加熱的后視鏡，雖然功能不多，但在實際使用中非常實用。凱迪拉克XTS在安全配置上也毫不吝嗇，標配了多種氣囊，保障...
夏天胎壓最安全的范圍應(yīng)該在2.0-2.2之間，正常胎壓一般在2.2-2.5千帕。過高或過低的胎壓都會影響輪胎壽命和車輛操控性。夏天胎壓應(yīng)比其它季節(jié)低10%左右，具體數(shù)值可參考車輛用戶手冊或輪胎型號標識。胎壓過低會導致胎體變形、胎側(cè)裂縫、屈撓運動和過度發(fā)熱，加速橡膠老化和簾布層疲勞。胎壓過高則會使輪胎...
凱迪拉克XTS以其獨特的外觀設(shè)計和豪華配置吸引了大量消費者的目光。前后輪胎規(guī)格為235/50R18，大燈遠近光燈均采用LED光源，尾燈設(shè)計炫酷動感。車內(nèi)飾設(shè)計炫酷動感，中控屏尺寸為8英寸，配置藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等功能。車主對細節(jié)的評價也非常高，外觀大氣霸氣，繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感，流線型腰線...
標題：凱迪拉克XTS2017款28T技術(shù)型外部配置好不好？車主們怎么說？凱迪拉克XTS是一款豪華品牌車型，其外觀設(shè)計精細且高級感十足。該車的前后輪胎規(guī)格均為235/50R18,采用了精致的輪圈設(shè)計，整體視覺效果不俗。此外，該車還配備了氙氣遠近光燈和電動調(diào)節(jié)后視鏡等功能，但在配置方面并不算豐富。對于凱...
