原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
1.靠路邊停車熄火，等過幾十秒后再次啟動(dòng)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是不是還亮？ 2.如果還亮，慢速行駛?cè)?S檢查處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況下禁止大油門或高速度行車； 3.即使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，你不會(huì)感覺到車有什么故障（自己
（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，目測發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)表層有骨頭，初步懷疑有老鼠咬斷線，如圖1所示。 （2）經(jīng)目測檢查發(fā)現(xiàn)線路無異常。 （3）經(jīng)SDD診斷儀檢查，檢查出增壓渦輪、增壓器助力傳感器A-電路范圍/性能問題（故障碼P0236
不知道你那是哪個(gè)4S店 建議回廠徹底檢查 用專業(yè)電腦連接 看有沒有故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能有很多原因
你好, 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0t柴油版保養(yǎng)加6L機(jī)油即可
之前一直傳說Macan2.0T要等到明年才會(huì)上市，保時(shí)捷的保密工作也一直做得很好，即使我們也是在北京車展的前夕才知道，原來2.0T是同步上市的！我們之前的理解是MacanS與MacanTurbo的價(jià)格接近Cayenne,
一、故障判斷：通常表現(xiàn)為：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常或動(dòng)力不足 ,高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺缸現(xiàn)象可以導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動(dòng)嚴(yán)重，
對于攬運(yùn)我說幾個(gè)自己的想法: 1，發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣，美規(guī)60英里/h(95.6km/h) 6.8s 中規(guī)7.2s 100km/h(62英里/h) 2，保修，路虎4s不能保修美規(guī)車(各地美規(guī)車商都是這個(gè)說法)
2014至2020年路虎攬勝新運(yùn)動(dòng)3.0LSC發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位檢查步驟包括泄放機(jī)油、拆卸機(jī)油蓋和濾清器部件、支撐車輛并拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)醢寮胺庞腿龋⒁獗苊鉅C傷和正確安裝機(jī)油加注口蓋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)，并棄用舊密封件。1．泄放警告：在操作該步驟時(shí)，不可避免會(huì)濺出熱的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，務(wù)必小心避免燙傷。小心：要正...
攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝共享三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率和高功率3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金材質(zhì)。所有車型均匹配8at變速箱，確保換擋平順性和高可靠性。攬勝運(yùn)動(dòng)版懸架系統(tǒng)采用雙叉臂前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，有效控制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配置306DT/2.993L/180kW發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在高速行駛時(shí)，儀表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限”，用戶感覺車輛動(dòng)力明顯不足。經(jīng)過多次維修和更換電磁閥、輔助渦輪增壓器增壓進(jìn)氣閥和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等部件，問題仍未解決。故障診斷過程中，用診斷儀WT讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的故障碼為“P22D3渦輪增壓...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝是否共用發(fā)動(dòng)機(jī)？攬勝運(yùn)動(dòng)版，作為路虎品牌下的中大型SUV，搭載了與攬勝相同的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有360馬力和495牛米的最大扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供400馬力和550牛米的最大扭矩；以及5.0...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8at變速箱，擁有575馬力和600牛米的最大扭矩，注重車輛機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控性能。1攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是機(jī)械增壓嗎？攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用的是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用5.0升機(jī)械增...
攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)因車型而異。3.0L6-SE和3.L6-HSE-DYNAMIC車型配備3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，最大功率265KW，最大扭矩495N·m。3.0L6-HST車型搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，最大功率294KW，最大扭矩550N·m。5.0V8-SVR車型則...
攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR搭載強(qiáng)大的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW，峰值扭矩高達(dá)700Nm，為駕駛者帶來驚人的加速體驗(yàn)。其鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，還增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。配合8AT變速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR展現(xiàn)出卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性。無論是城...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者主要區(qū)別在于定位和價(jià)格。攬勝運(yùn)動(dòng)版主打年輕時(shí)尚，外形設(shè)計(jì)張揚(yáng)，價(jià)格相對較低；而攬勝主打商務(wù)穩(wěn)重，外形設(shè)計(jì)內(nèi)斂，適合商務(wù)使用，價(jià)格更高。此外，攬勝車身尺寸稍大，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車輛在冷車啟動(dòng)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷，故障與右側(cè)電動(dòng)腳踏板相關(guān)。客戶反映在關(guān)門時(shí)，腳踏板只能自動(dòng)收回至一半位置即發(fā)卡無法繼續(xù)收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機(jī)和右側(cè)位置位移傳感器的問題。經(jīng)過檢查和手動(dòng)重設(shè)無效，測量電機(jī)供電正...
一輛2018年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)PHEV，搭載2LAJ20P4HPHEV發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約4.9萬公里。車主反映，使用智能鑰匙鎖車后，無法通過拉動(dòng)門把手自動(dòng)解鎖。智能鑰匙可以正常解鎖和啟動(dòng)車輛，但啟動(dòng)后儀表提示智能鑰匙未找到。檢查發(fā)現(xiàn)，車輛無加裝改裝，智能鑰匙表面和內(nèi)部均無損壞，電池電壓正常。診斷儀檢測...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車輛涼車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，同時(shí)儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。經(jīng)診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，短期和長期燃油修正值超出標(biāo)準(zhǔn)值。檢查發(fā)現(xiàn)曲軸通風(fēng)閥和凈化閥可能泄漏，油軌壓力偏高，空氣流量傳感器流量異常。測試車輛發(fā)現(xiàn)，車輛涼車啟動(dòng)后在不踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升至3000r/min左右。發(fā)動(dòng)機(jī)...
一輛行駛了約13.6萬公里的2011年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，配置5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了空氣懸架故障提示，位置指示燈不亮，且無法通過操作鍵控制懸架的升降。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)空氣泵和中央空氣分配閥都是新?lián)Q的部件。檢查后發(fā)現(xiàn)后部空氣懸架氣管與儲氣罐氣管裝反，導(dǎo)致故障。重新連接管路后，故障碼清除，懸架功能恢復(fù)。但在...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼提示渦輪增壓器增壓壓力過低及歧管絕對壓力異常。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管渦輪氣管松動(dòng)，異響源于此處。分析認(rèn)為進(jìn)氣管故障導(dǎo)致問題，處理辦法是更換進(jìn)氣管以恢復(fù)正常性能。故障現(xiàn)象確認(rèn)：已確定故障存在，客戶反應(yīng)有加速不良讀取故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版空調(diào)制冷效果差檢修一輛行駛里程約19.5萬km的2012年路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車。客戶反映：該車行車一段時(shí)間后，紅綠燈停車時(shí)空調(diào)制冷效果不好。故障診斷：(1)查看本廠維修記錄，除了正常保養(yǎng)沒有做過其他項(xiàng)目。(2)接上空調(diào)壓力表檢查空調(diào)壓力，怠速測試空調(diào)壓力高壓1600kPa,低壓240kPa...
在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)車型中，車主可能會(huì)遇到行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、剎車報(bào)警燈和DSC故障燈突然點(diǎn)亮的情況，同時(shí)伴隨著動(dòng)力受限和加油困難。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)這些故障燈的點(diǎn)亮與高速CAN網(wǎng)絡(luò)的搭鐵問題有關(guān)。具體來說，故障碼分析指向了轉(zhuǎn)向角度傳感器模塊與高速CAN模塊之間的通訊丟失。經(jīng)過一系列的檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)...
一輛2011年的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版出現(xiàn)了燃油表顯示不準(zhǔn)確的問題，有時(shí)顯示滿油而實(shí)際上油箱已空，反之亦然。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)液位傳感器電壓異常，且在試車時(shí)燃油表燈突然亮起，顯示無油。檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)連接盒中的保險(xiǎn)絲、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連接線及插頭、油泵法蘭接頭的相關(guān)線路，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，根據(jù)技術(shù)維修通訊，更換了兩...
一輛2010年路虎攬勝5.0運(yùn)動(dòng)版，行駛里程約14.6萬公里，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和急加速時(shí)沖擊感。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括清洗油箱、更換汽濾、高壓油泵、油壓傳感器、噴油嘴等，故障依舊。最終，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油集濾器下部的鏈條潤滑噴嘴被壓過，更換噴嘴并檢查正時(shí)后，故障燈熄滅，急加速?zèng)_擊感消失。這次維修過程...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要加六升左右的機(jī)油。檢查機(jī)油量時(shí)，應(yīng)將機(jī)油尺插回油尺管后拔出，觀察油尺上的油跡是否在上下刻線之間。機(jī)油變黑并不意味著需要更換，只要未到期即可。機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致積碳和油耗增加，因此應(yīng)避免過量添加。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
