2011年進(jìn)口寶馬X1，2.0T發(fā)動機(jī)，行駛約10萬公里。車主反映暖風(fēng)不熱，空調(diào)啟動時有難聞氣味。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾網(wǎng)無異味，蒸發(fā)箱干凈，懷疑管路問題。暖風(fēng)問題檢查發(fā)現(xiàn)水泵工作正常，但暖風(fēng)水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調(diào)清洗劑，基本工費完成維修。進(jìn)口寶馬X1暖風(fēng)不熱，空調(diào)出風(fēng)氣味難聞，胖哥分享維修...
朋友去年購入的寶馬3系，一年內(nèi)行駛近4萬公里，面臨小保養(yǎng)。4S店列出的保養(yǎng)清單包括更換火花塞905元、燃油濾清器677元、微塵濾清器409元，以及噴油嘴清洗685元和空調(diào)清洗350元，總計3774元。雖然部分項目如噴油嘴和空調(diào)清洗非必需，但其他項目符合寶馬保養(yǎng)手冊。朋友最終選擇最基礎(chǔ)保養(yǎng)，花費140...
在追求駕駛樂趣的道路上，很多人對新車情有獨鐘。然而，對于我來說，購買一輛十年的寶馬E60更像是一場冒險。盡管有人說買舊車后期維修保養(yǎng)成本高，但我還是決定挑戰(zhàn)一下。2020年10月，我第一次見到它的樣子。外觀雖然有些磨損，但這正是我想要的個性所在。隨后，我開始著手對它進(jìn)行全面翻新。從整體包圍到尾喉排氣...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費用確實較高，尤其是進(jìn)口零件和4S店服務(wù)費。具體費用取決于故障類型，小問題可能幾百元，大問題可能數(shù)萬。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)、保險、燃油、停車和洗車費，年均約33378元，月均近2800元。實際成本可能更高，月薪至少1.5萬元以上才無壓力。養(yǎng)車成本...
寶馬X6的電子駐車制動系統(tǒng)通過控制單元和傳感器實現(xiàn)坡度測算和制動力調(diào)節(jié)，確保車輛在斜坡上停靠穩(wěn)定。系統(tǒng)包括伺服單元、動態(tài)控制系統(tǒng)、駐車制動器和按鈕等部分。維修方法主要涉及摩擦片更換，需通過電腦診斷并操作駐車制動器進(jìn)行。該系統(tǒng)操作便捷，但用戶需適應(yīng)新操作方式，注意更換損壞的塑料按鈕。內(nèi)容：寶馬X6的E...
蕭山一小伙新提的寶馬車，在請完車頭菩薩后出門即遭遇追尾事故，維修費用高達(dá)14000元。事故后，小伙擔(dān)心明年保險費用會上漲。網(wǎng)友對此看法不一，有從事車險業(yè)務(wù)的網(wǎng)友解答稱，一年出險一次商業(yè)險63折，連續(xù)不出險則折扣更低。具體保費需根據(jù)保險公司定價標(biāo)準(zhǔn)確定，提醒車主開車集中注意力。蕭山有車一族大多有請「車...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發(fā)動機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測，故障由...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測儀讀取到變矩器鎖止離合器錯誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無泄漏。重新編程設(shè)碼后試車，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進(jìn)行...
在我們汽修人眼中，汽車只是一種遮風(fēng)擋雨的交通工具；而在生意場上，汽車不僅有著代步的功能，更是一種財力的象征。生活水平提高，高檔豪華轎車隨處可見，但維修費用也是一筆不小的數(shù)目。一輛老款寶馬730，行駛了32萬公里，維修費用已超過6位數(shù)。車主描述，這輛車因軸承損壞而噪音大，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)左后輪軸承損壞導(dǎo)...
一輛行駛了約13.4萬公里的2011年寶馬X5，在行駛中發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，伴隨主動轉(zhuǎn)向故障燈報警和功率下降。診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼指向曲軸位置傳感器信號缺失和爆震控制系統(tǒng)故障。更換曲軸位置傳感器后故障依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)DME插頭X60002因進(jìn)水腐蝕導(dǎo)致信號干擾。清洗處理后，故障排除。此次維修案例提...
車輛信息：車型E93，發(fā)動機(jī)N52，行駛里程112000KM。客戶反映行駛中車輛提示后備箱未關(guān)閉，但實際后備箱能正常關(guān)閉和打開，敞篷無法正常打開。技術(shù)人員檢查后，排除了后備箱蓋鎖、JBE模塊故障、線束故障和后備箱蓋位置識別傳感器問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，S419后備箱左側(cè)鎖開關(guān)動作時，后備箱內(nèi)飾燈隨之打...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經(jīng)常會出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時還會出現(xiàn)變速箱報警，重新啟動又恢復(fù)正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護(hù)免換油”并非完全正確，這可能導(dǎo)致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進(jìn)行過保養(yǎng)換油，出現(xiàn)了離合器傳動比監(jiān)控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)，油已發(fā)黑，油底...
一輛寶馬535iGT轎車的小尾門出現(xiàn)了無法打開的故障，盡管大尾門功能正常。初步檢查發(fā)現(xiàn)后備箱開關(guān)信號無法被識別，更換開關(guān)后問題依舊。進(jìn)一步診斷揭示了后窗中控鎖的故障碼，指向驅(qū)動裝置可能的斷路或短路問題。經(jīng)過電路圖分析和測量，發(fā)現(xiàn)小尾門活動桿處的線束磨斷，修復(fù)后問題仍未解決。最終，確認(rèn)鎖塊電機(jī)內(nèi)部短路...
寶馬740變速箱的6PH-21電子排擋系統(tǒng)常出現(xiàn)駐車鎖止器傳感器導(dǎo)線故障，這通常是電腦問題，并非需要更換整個電腦版。通過專業(yè)維修，成本僅為更換總成的一小部分。故障表現(xiàn)為行駛中變速箱故障提示、鎖檔、動力下降等，通常10萬公里后出現(xiàn)。維修涉及更換損壞的鉭電容、重新焊接脫焊點等，需專業(yè)技術(shù)以避免進(jìn)一步損壞...
寶馬525Li轎車行駛時發(fā)動機(jī)突然熄火且無法重啟的故障問題在汽車領(lǐng)域并不罕見。本文將介紹一個實際的維修案例，以期為車主和汽車愛好者提供參考和幫助。該車用戶反映，在駕駛過程中，發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)熄火狀況，同時車輛無法啟動。修理人員接車后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)始終無法起動。通過連接故障問題診斷儀進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)...
陳先生買寶馬5系時被告知保值率高，五年后卻發(fā)現(xiàn)半價出售。車況較差，里程較長，導(dǎo)致價格上漲空間不大。最終以20萬出售，20萬新車首付成真。若也想升級換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說BMW保值率高，都說越貴的車保值率越高，可事實真的如此嗎？上海的陳先生當(dāng)初就因為4S店銷售說寶馬5系保值率高，開幾年掉...
N55發(fā)動機(jī)作為寶馬N54的替代產(chǎn)品，雖然性能上不及N54，但在可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。然而，N55發(fā)動機(jī)在維修中也存在一些常見問題。首先，電子氣門控制系統(tǒng)和伺服馬達(dá)可能出現(xiàn)斷路或短路，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。其次，機(jī)油泄漏問題也較為常見，涉及機(jī)油格底座、氣門室蓋罩等多個部位。此外，增壓壓力過高...
