廣汽傳祺gs3確實配備了carplay功能，這一配置使得駕駛者能夠在汽車中控系統上直接使用iPhone的各項功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻。carplay是蘋果公司研發的車載互聯系統，專為蘋果設備設計，通過數據線連接手機與車機系統，實現電話、音樂和導航等功能的便捷操作。其簡潔...
傳祺GS4的自動手動模式切換位于擋把左前方，按模式開關按鈕，根據儀表盤指示調整至手動模式。該車配備D(常規)、E(經濟)、M(手動)三種駕駛模式，S檔則自動進入運動模式，共四種選擇。手動模式可實現更快剎車停車、更快轉彎、更快超車，并巧用手動擋“溜車”，下坡時更安全。傳祺GS4駕駛模式多樣，手動模式操...
總結內容：傳祺GS3的手自一體模式的使用方式，大致與自動擋操作類似。想用手動模式時，需連續按切換按鈕從D→E→M順序循環，操作相對稍顯不便。進入“M”模式后，駕駛員可按換擋桿側面的“或—”來手動升降擋，提高駕駛樂趣。儀表盤會顯示當前擋位。手自一體變速箱結合了自動與手動擋的優點，旨在提高駕駛的樂趣與經...
2021款傳祺GA4提供了多種駕駛模式，包括經濟、運動、舒適、雪地、越野以及個性化模式，以適應不同駕駛者的需求和路況。經濟模式下，車輛動力輸出被限制，適合城市擁堵路段；運動模式則提供更強的動力和加速感，適合追求駕駛樂趣的場合。舒適模式通過調整懸掛和動力輸出，提供更平穩的駕駛體驗。雪地模式專為濕滑路面...
傳祺GA8提供運動、ECO、標準和舒適四種駕駛模式，通過車內按鍵直接切換。經濟模式省油但動力響應較慢；標準模式平衡各項參數，適合日常駕駛；運動模式動力強勁，適合追求駕駛激情；舒適模式則提升乘坐舒適度，適合長途或復雜路況。每種模式均通過調整車輛性能參數，以滿足不同駕駛需求。傳祺GA8有運動、ECO、標...
傳祺GM8提供運動、經濟、標準三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力強勁，匹配8AT變速箱，提升換擋平順性與燃油經濟性。前麥弗遜后多連桿獨立懸架設計，確保舒適操控。傳祺gm8只有三種駕駛模式，分別是運動模式，經濟模式，標準模式。在運動模式下，汽車的動力是最強的。在節能模...
傳祺GS8的駕駛模式選擇與切換操作十分簡便。變速器擋位共有4種駕駛模式，包括“D”普通模式、“E”經濟模式、“M”手動模式和“W”冬季模式。啟動車輛后，只需連續按換擋面板上的駕駛模式按鍵，即可在這些模式之間循環切換。“D”模式是默認的普通駕駛模式，適合日常駕駛。“E”模式為ECO經濟模式，通過優化換...
2022款影豹提供了六種駕駛模式，包括運動、ECO、標準和舒適模式。通過中控屏，用戶可以輕松選擇并切換到適合自己的駕駛模式。每種模式都有其獨特的特點和適用場景。1.經濟模式(ECO)：通過調整噴油規則，限制噴油量，使發動機動力輸出更加柔和，適合長途駕駛或城市擁堵路段。2.標準模式(Normal)：各...
傳祺GA4提供了經濟、運動等多種駕駛模式，通過中控屏即可輕松切換。經濟模式省油但動力受限，適合日常通勤；運動模式則帶來強勁的動力輸出，提升駕駛樂趣。此外，還有舒適、雪地、越野等多種模式，滿足不同路況和駕駛需求。個性化模式更是允許車主根據個人喜好調整參數，打造專屬駕駛體驗。2021款傳祺GA4有運動和...
2022款傳祺GA6提供了四種駕駛模式：運動、ECO、標準和舒適。通過按下相應按鍵，用戶可以輕松切換駕駛模式，以適應不同的駕駛需求和路況。1.經濟模式(ECO)：通過限制噴油量和調整換擋邏輯，實現動力輸出的壓制，適合追求經濟性駕駛的用戶。2.標準模式(Normal)：車輛性能平衡，適應大部分路況，提...
傳祺GM6提供舒適、標準和運動三種駕駛模式，分別適合不同駕駛需求。在城市道路中駕駛時，一般使用標準模式。經濟模式可節省汽油，適合家庭出游；運動模式則優化駕駛性能；正常模式適合磨合期或新手；舒適模式則減輕乘車不適感，適合老人乘坐。通過掛擋桿旁的按鈕可輕松切換不同模式，根據車輛和駕駛者需求選擇適合的駕駛...
傳祺M8駕駛模式切換通過eco鍵和電子檔桿實現。默認為eco模式，按下eco鍵切換至普通模式，再向后拉電子檔桿即可進入運動模式。自動變速器提供多種駕駛模式，包括經濟、eco、運動和雪地模式。車主可根據路況和需求選擇合適模式，如日常行駛可使用eco或經濟模式，雪地行駛選擇雪地模式，動力需求高時使用運動...
1.動力系統表現傳祺GS8的底盤調校工整舒適，懸架系統調校得當，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，能夠有效過濾路面的顛簸，提升乘坐舒適度。在轉彎時，GS8展現出高穩定性，即使在急轉彎的情況下，車身也能保持穩定，不出現側傾現象，確保駕駛安全。四驅版本車型更是能夠根據不同的路況切換兩驅和四驅模式，轉向精準...
動力系統表現以及電子穩定程序等配置，提升了駕駛的便利性和安全性。這些智能配置和輔助駕駛系統的加入，讓炫界在同類車型中更具競爭力。與同級競品性能對比與同級競品相比，炫界在操控靈活性和動力系統上占據一定優勢。例如，與傳祺GS3相比，炫界在操控靈活性上更勝一籌，其輕盈的車身與敏捷的轉向系統使得車輛在城市穿...
動力系統表現傳祺GS3的底盤調校展現出了高級感，在同級別車型中表現突出。它采用了前麥弗遜式懸掛系統搭配后扭力梁非獨立懸掛結構，懸掛調校硬朗但不失舒適，能夠有效過濾小顛簸，確保平穩的行駛表現。在操控方面，GS3的轉向緊致且回饋力矩較大，駕駛參與感強烈。無論是日常市區駕駛還是長途旅行，都能感受到其均衡的...
1.動力系統表現傳祺E9的底盤調校同樣令人稱贊。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在面對各種路況時都能保持穩定的車身姿態。在高速過彎時，車輛的側傾得到了有效抑制，給駕駛者帶來了良好的信心。同時，傳祺E9的方向盤手感極佳，轉向精準，反饋靈敏，無論是城市道路還是郊外小路，都能輕松應...
1.動力系統表現傳祺GS3搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力。在加速方面，傳祺GS3表現不俗，得益于渦輪增壓技術，起步和加速響應迅速，動力輸出強勁。配備6速手動或6速自動變速箱，換擋邏輯清晰，滿足不同駕駛習慣。在滿載情況下，動力依然游刃有余，切換到運動模式，強勁動力讓人愉悅。在油耗方面...
傳祺E9搭載了2.0T混動專用發動機，匹配前置單電機，系統綜合最大功率高達373馬力傳祺E9的底盤調校十分出色，多連桿懸掛結構在轉彎或制動時能提供穩定的支撐，車身保持穩定，駕駛者可以充分感受到車輛的掌控力。轉向系統精準靈敏，反饋及時，在復雜的城市交通環境中也能輕松應對。提供節能、舒適、運動三種駕駛模...
傳祺M6搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為124千瓦，峰值扭矩達到了265牛·米。在動力輸出方面，傳祺M6表現平順，尤其在SPORT模式下，動力響應更加積極，方便駕駛者在中低速情況下進行超車等操作。其百公里加速成績在標準環境下可達到9.98秒至11.40秒之間，能夠滿足日常家用需求。油耗...
近年來，國產SUV市場蓬勃發展，哈弗H6、長安CS75PLUS、博越PRO和榮威RX5MAX等車型成為銷量擔當。這些車型的油耗表現如何？我們通過實測來揭曉。測試路線為廣州大學城外環路7圈，總里程約105公里，模擬日常駕駛路況。測試標準統一，包括胎壓、空調設置、加油方式和駕駛模式。實測結果顯示，哈弗H...
