瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會(huì)過熱。但干式雙離合耐用且少質(zhì)量問題，選擇時(shí)可根據(jù)駕駛手感和個(gè)人喜好來決定。德國(guó)格特拉克是優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
瑞虎8取消了前霧燈，轉(zhuǎn)而采用一體化大燈設(shè)計(jì)，這在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中越來越常見。瑞虎8基于奇瑞T1X平臺(tái)打造，價(jià)格區(qū)間為8.88-15.59萬元，車身尺寸為4700mm長(zhǎng)，軸距2710mm。以2019款1.5TCI自動(dòng)時(shí)尚型為例，配備格特拉克6擋干式雙離合變速箱和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，...
捷途X70plus配備了三款不同品牌的變速箱，包括萬里揚(yáng)的6MT手動(dòng)變速箱、格特拉克，奇瑞捷途等熱門車型都搭載了這款變速器。綜合以上捷途X70plus搭載的不同變速箱，以及變速箱品牌廠家的說明，捷途X70plus搭載的6MT手動(dòng)變速箱品牌為萬里揚(yáng)，6DCT干式雙離合變速箱品牌為格特拉克(江西)，7D...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車型，自2018年推出以來，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個(gè)版本都有手動(dòng)擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車型，共12款車型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過熱、異響、頓挫等問題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
科賽作為歐尚家族的首款7座中型SUV，全系前置前驅(qū)布局，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)不俗。瑞虎8則是奇瑞進(jìn)軍高端市場(chǎng)的新車型，填補(bǔ)了7座車型市場(chǎng)空白，售價(jià)9.88-14.28萬元，價(jià)格親民。動(dòng)力上，瑞虎8全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
哈弗M6搭載的是7擋雙離合變速箱型號(hào)：7DCT250搭載年款：2018款搭載車型：哈弗M6、H6等7DCT變速箱技術(shù)特點(diǎn)哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，換擋時(shí)間更短，動(dòng)力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵茏?..
瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，提供了5/6/7座的靈活選擇。在短短一年后，奇瑞迅速推出了新款瑞虎8，展現(xiàn)了其快速的研發(fā)能力和強(qiáng)大的執(zhí)行力。新款瑞虎8搭載了奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩高達(dá)290N-m，性能超越了主流的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，接近2.0T發(fā)動(dòng)...
瑞虎8作為奇瑞進(jìn)軍高端市場(chǎng)的新車型，填補(bǔ)了7座車型的空白，價(jià)格區(qū)間9.88-14.28萬元，性價(jià)比較高。全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩210牛·米，匹配6擋手動(dòng)或雙離合變速箱，共15款車型。雙離合版本與格特拉克合作，穩(wěn)定性較好，但離合器問題較多，建議謹(jǐn)慎考慮。捷途X90作為新上...
奔馳B級(jí)雙離合變速箱，型號(hào)科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級(jí)和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時(shí)，變速箱升降擋會(huì)有頓挫。這臺(tái)雙離合由麥格納-格特拉克供應(yīng)，其結(jié)構(gòu)為兩臺(tái)手動(dòng)變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設(shè)計(jì)有...
吉利汽車在變速器的選擇上一直采取多元化策略，并非單一依賴CVT。沃爾沃乘用車在福特汽車控股期間，多款車型使用的是格特拉克的雙離合變速器，而吉利也曾使用過格特拉克的產(chǎn)品。沃爾沃乘用車在被吉利收購(gòu)后，全系車型轉(zhuǎn)而采用愛信的八速AT變速箱。吉利汽車歷史上使用過多種變速器，包括格特拉克雙離合、愛信AT、萬里...
奇瑞瑞虎8搭載的6速DCT雙離合變速箱，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。除了雙離合版本，瑞虎8還提供6MT手動(dòng)擋變速器，由日本愛信提供，以平順性和準(zhǔn)確性著稱。瑞虎8的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩210牛米，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但空間和外觀設(shè)計(jì)頗具吸引力。雙離合變速箱的可靠性得到了...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認(rèn)可。干式雙離合因直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場(chǎng)驗(yàn)證。消費(fèi)者可根據(jù)駕駛習(xí)慣和喜好選擇，同時(shí)考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務(wù)提供商之一，國(guó)內(nèi)主要配套...
瑞虎8搭載由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，駕駛舒適。車輛配備強(qiáng)勁動(dòng)力，包括1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越。同時(shí)，瑞虎8擁有豐富的安全配置，如ABS、ESP、多氣囊等，確保行車安全。整體而言，瑞虎8的變速箱和動(dòng)力配置均表現(xiàn)出色。Tiggo8...
瑞虎8是奇瑞汽車推出的一款7座SUV，定位于高端市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為9.88-14.28萬元，性價(jià)比較高。全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩210牛·米，匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱。雙離合版本采用電控干式雙離合，與格特拉克合作，穩(wěn)定性良好。目前共推出15款車型，油耗表現(xiàn)在8.6L/...
瑞虎8作為奇瑞進(jìn)軍高端市場(chǎng)的7座中型SUV，以9.88-14.28萬元的親民價(jià)格吸引了不少消費(fèi)者。全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力和210牛·米的動(dòng)力輸出，配合6速手動(dòng)或雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。15款車型選擇豐富，油耗大約在8.6L/100km，對(duì)于一款中型SUV來說，表現(xiàn)尚可。雖然與格特...
新寶馬X1的8at變速箱不是ZF的產(chǎn)品，但新寶馬x1的8at變速箱來自愛信。寶馬縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型使用的8at變速箱來自ZF，寶馬橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型使用的8at變速箱來自愛信。新款寶馬x1是一款采用水平前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。世界上有三大變速箱供應(yīng)商，即愛信、ZF和格特拉克。寶馬車型的at變速箱大部分采用愛信...
格特拉克作為全球最大的獨(dú)立變速器制造商，其技術(shù)水平和品質(zhì)都是行業(yè)領(lǐng)先的。奕炫所匹配的這款6速濕式雙離合變速箱，相較于干式雙離合，更加可靠。它采用了循環(huán)油主動(dòng)冷卻技術(shù)，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，具有更高的熱穩(wěn)定性、更小的慣量和更精準(zhǔn)的扭矩控制。這使得換擋沖擊力降低，駕駛舒適性得到提升。在實(shí)際用車過程中，奕炫...
瑞虎8雙離合變速箱壽命受路況和駕駛習(xí)慣影響，正常可使用六萬公里以上。其1.5T車型采用干式雙離合，適合順暢路況；而1.6T車型則為濕式雙離合。雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率高，且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。奇瑞與格特拉克聯(lián)合開發(fā)的雙離合具有精確控制、耐熱離合片及K2緩沖等特點(diǎn)，提升換擋平順性與耐用性。瑞虎，所以現(xiàn)...
瑞虎8和傳祺GS4都是市場(chǎng)上備受關(guān)注的SUV車型。GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，沒有大規(guī)模投訴，值得信賴。但部分車主反映其自動(dòng)變速箱存在異響和頓挫問題。相比之下，瑞虎8作為奇瑞進(jìn)軍高端市場(chǎng)的力作，填補(bǔ)了7座SUV市場(chǎng)的空白。售價(jià)區(qū)間9.88-14.28萬元，性價(jià)比較高。瑞虎8全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
