別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過(guò)在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來(lái)減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
本田奧德賽在高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級(jí)別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車(chē)身設(shè)計(jì)相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時(shí)噪音可達(dá)70多分貝，車(chē)主可通過(guò)檢查車(chē)門(mén)密封條等提升密封性來(lái)降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級(jí)別中是比較中庸，還好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕和底盤(pán)噪音的隔離做的比較到位...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？通過(guò)實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)別克GL8的高速噪音控制尚可，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)非常安靜。但在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。最終測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平。針對(duì)別克GL8的噪音問(wèn)題，我們可以采取一些措施進(jìn)行改善。如果是發(fā)動(dòng)...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測(cè)試結(jié)果顯示，噪音水平可達(dá)70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車(chē)身設(shè)計(jì)有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車(chē)身局部變形或破損所致。此外，車(chē)廂密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說(shuō)刷程序換成尾氣。他們可能開(kāi)的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請(qǐng)柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買(mǎi)奧德賽還是GL8的討論……看起來(lái)他們是為了家庭而放棄了自己的愛(ài)好，但不如說(shuō)他們現(xiàn)在的愛(ài)好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
LD二胎的到來(lái)，讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過(guò)網(wǎng)上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對(duì)比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置，但雙側(cè)電滑門(mén)、電動(dòng)座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升，不再像面包車(chē)。噪音...
在30萬(wàn)左右的主流MPV市場(chǎng)上，別克GL8無(wú)疑是銷(xiāo)量王，盡管中保研碰撞測(cè)試成績(jī)不盡人意。帕薩特銷(xiāo)量依舊不錯(cuò)，國(guó)人購(gòu)車(chē)心理難以改變。除了GL8，本田奧德賽艾力紳也是不錯(cuò)的選擇，尤其適合家用。今天，我們來(lái)看一臺(tái)2013年的12款艾力紳的內(nèi)飾升級(jí)方案，效果如何？老款車(chē)型的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)依然不過(guò)時(shí)，成熟穩(wěn)重，...
【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日，有專(zhuān)業(yè)媒體對(duì)幾款熱門(mén)MPV進(jìn)行了對(duì)比評(píng)測(cè)——在百公里制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動(dòng)測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，去年還在加價(jià)售賣(mài)的賽那，高低配車(chē)型在制動(dòng)距離上存在較大差異，導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉，參加測(cè)試的車(chē)型分別有起亞...
在MPV市場(chǎng)中，價(jià)格差異顯著，從經(jīng)濟(jì)型到豪華型應(yīng)有盡有。國(guó)產(chǎn)MPV在10萬(wàn)元左右已開(kāi)始配備主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，但與更昂貴的合資車(chē)型相比，其可靠性如何？本文通過(guò)實(shí)測(cè)本田奧德賽、別克GL8和新寶駿RM-5三款車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，探討了它們的主動(dòng)安全性。奧德賽在靜態(tài)測(cè)試中表現(xiàn)良好，但在動(dòng)態(tài)測(cè)試中未能通過(guò)。GL8在...
在考慮家用七座車(chē)型時(shí)，別克GL8、昂科旗和漢蘭達(dá)是熱門(mén)選擇。隨著二胎三胎政策的放開(kāi)，三排座椅車(chē)型受到多孩家庭的青睞。GL8作為MPV，與SUV的昂科旗和漢蘭達(dá)在安全性、舒適度、噪音和經(jīng)濟(jì)性方面有所不同。安全性方面，GL8雖有車(chē)身結(jié)構(gòu)劣勢(shì)，但2022款在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)有所提升。昂科旗和漢蘭達(dá)作為SUV...
比亞迪宋MAX以其時(shí)尚外觀、高性價(jià)比和良好舒適性受到關(guān)注，但品牌影響力不足、第三排空間小、內(nèi)飾異味大及噪音較大等缺點(diǎn)也較為明顯。對(duì)于預(yù)算有限且需要多座位的家庭用戶，宋MAX仍是一個(gè)可考慮的選擇，但需權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)。隨著二胎政策的逐漸開(kāi)放，越來(lái)越多家庭用戶開(kāi)始意識(shí)到MPV車(chē)型的實(shí)用價(jià)值，然而市面上主流的...
