對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
自動擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因為變速箱油污在閥體內部聚集形成堵塞，導致變速箱閥體無法對油壓進行有效調節(jié)。此外，變速箱油不足也會導致掛D檔時出現(xiàn)嚴重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當溫度超過120°C時，變速箱的橡膠密封材料會變...
cvt變速箱掛檔有沖擊感是由于齒輪的交錯引起的瞬間減速效果，屬于正常現(xiàn)象。CVT變速箱采用傳動帶和可變直徑的主、從動輪傳遞動力，實現(xiàn)最佳匹配，消除了換擋頓挫感，動力輸出平穩(wěn)。CVT變速箱的優(yōu)點包括線性動力輸出、平順駕駛感、高機械效率和省油性，僅次于手動擋變速箱，燃油經(jīng)濟性較好。CVT技術在提高駕駛舒...
07款奧德賽掛擋時出現(xiàn)沖擊感，可能的原因有：變速箱離合器泄壓、油路發(fā)卡、油液未達標或電磁閥損壞。行駛中頓挫感通常與點火系統(tǒng)不良、火花塞、高壓線、點火線圈性能差或噴油嘴堵塞有關。本田奧德賽使用的CVT變速箱結構上不會產生明顯頓挫，即使自動變速箱在低速時也不會有明顯頓挫。如果出現(xiàn)闖動，可能與供油、油品、...
掛擋松離合器有沖擊感的原因主要有兩個：一是升擋時變速箱響應速度慢，導致?lián)Q擋時產生沖擊；二是降擋時，由于駕駛者操作不當，發(fā)電機工作給發(fā)動機帶來負擔，使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，產生沖擊。離合器工作原理是發(fā)動機轉矩通過飛輪、壓盤和從動盤的摩擦作用傳遞，駕駛員踩下離合器踏板時，從動部分與主動部分分離...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉速差異大，直接換擋會導致頓挫和發(fā)動機轉速過低。解決方法是提高一檔的轉速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉速時從一檔換入二檔，雖然能產生一定的沖擊感，但通過等待轉速回落或使用兩腳離合...
目前，奧德賽2021款的官方指導價為229800元-376800元，其中銳·混動2.0L銳·尊享版的官方指導價為294800元。在青島市，該車型的最低報價為276800元，相較于官方指導價優(yōu)惠了18000元。加上購置稅和車船稅26346元，以及商業(yè)保險9854元，全款落地價為313000元。奧德賽以...
自動擋車型在掛擋時理論上會有沖擊感，D擋與R擋的沖擊感不同可能是由于發(fā)動機前后防震墊損壞程度不同或變速箱內部故障。發(fā)動機轉速過高也可能導致沖擊感增強。對于涼車啟動時的異響，如果與溫度變化有關，可能是發(fā)動機配氣機構的冷響，屬于正常磨損過程中的自然現(xiàn)象。顛簸路段異響可能與A柱附近部件松動有關。機油報警問...
奧德賽2015款2.4L舒適版車身尺寸大部分都在表格中給出，包括車身長度、寬度、高度、軸距和整備質量。車輛搭載的發(fā)動機信息也有詳細列出，最大馬力、扭矩和功率等數(shù)據(jù)一目了然。車身的懸架類型和配置也有詳細描述，前臉設計更加犀利，前包圍和車燈造型都經(jīng)過重新設計，整體視覺效果極具沖擊力。車輛側面線條流暢，輪...
自動擋啟動時，變速箱可能會出現(xiàn)掛擋困難、頓挫感，這通常是因為變速箱內部齒輪等部件缺乏足夠的潤滑，無法形成持久的潤滑膜，導致部件工作不流暢。此外，自動擋車輛在起步時若出現(xiàn)動力不足、行駛中有明顯的聳車和頓挫感，可能是變速箱內雜質堵塞閥體，影響油壓調節(jié)，造成闖擋和換擋沖擊。變速箱異響和噪音大，可能是由于內...
三菱歐藍德電控系統(tǒng)需進行初始化學習程序，包括刪除故障碼、CVT液壓控制學習及A/T學習值重置。擋位開關需調整確保換擋桿操作與擋位開關功能一致。維修時需熟練掌握這些步驟，避免引起故障。若擋位開關固定螺栓松動，會導致挫車和掛擋沖擊，需檢查并調整。(1)將換擋桿移到P位置并將點火開關轉到LOCK(OFF)...
變速箱打滑，感覺發(fā)動機空轉，升擋延遲，動力短暫丟失。掛擋時沖擊感，行駛中升擋降擋頓挫。升擋降擋時拖拽感，故障燈亮起，變速箱油乳白色可能是進水。手動變速箱由齒輪和軸組成，通過換擋改變傳動比，齒輪轉速與齒數(shù)成反比，套筒連接齒輪和軸，掛擋時同步齒輪轉速。變速箱故障前兆包括打滑、延遲、頓挫、拖拽感和故障燈亮...
奧德賽外觀采用全新設計元素，視覺沖擊力強，內飾有調整，質感提升，提供5座及7座布局。車身尺寸中規(guī)中矩，軸距同級領先，后備箱容積大。搭載2.0自然吸氣發(fā)動機，動力上乘。安全配置齊全，座椅舒適，車頭視覺沖擊犀利，外觀受歡迎。首先在外觀方面，全新的奧德賽采用了全新的設計元素，在前進氣格柵上方，采用了大量的...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動機內部運動部件的慣性也可能導致?lián)Q擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。福克斯自動擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
起亞索蘭托新車發(fā)動機故障燈亮，掛擋沖擊且變速器無法升降擋。檢查發(fā)現(xiàn)變速器進入失效保護模式鎖止在4擋，故障碼指向TCM電源異常。排查PCM到變速器電磁閥線路無異常，電磁閥電阻值正常，更換PCM后故障依舊。最終確定需更換變速器電磁閥總成及內部線束。一輛行駛里程僅有850km，配置了2.4L汽油發(fā)動機、自...
寶馬5系在原地掛擋時出現(xiàn)沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發(fā)動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發(fā)動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發(fā)動機特別抖動的常見原因。...
自動變速箱在汽車中扮演著重要角色，其掛檔沖擊大的問題通常與多種因素有關。首先，發(fā)動機怠速異常、節(jié)氣門位置傳感器或節(jié)氣門拉索的調整不當都可能導致掛檔時的沖擊感。此外，節(jié)氣門閥的故障、離合器打滑、主油路油壓異常、減震器活塞卡滯以及電子控制系統(tǒng)的問題都可能是造成掛檔沖擊的原因。在診斷和排除故障時，需要對發(fā)...
標題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細了解一下吧！...
長安歐尚X70A以其硬派外觀和大氣內飾贏得了消費者的喜愛。車身尺寸4620/1770/1820mm，軸距2750mm，線條力量感十足，視覺沖擊力強。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，性能出色。網(wǎng)友評價方向盤轉向輕盈，掛檔流暢，導航倒...
