去年三月奇瑞曝光了第五代發動機的相關信息，而第四代發動機還未投產。第五代發動機突然曝光，竟然在新建生產線了，并且與四代發動機兼容投產。這是否意味著奇瑞準備跳過四代發動機直接投產五代發動機？目前尚不清楚具體想法，但隨著五代生產線的曝光，四代與五代并存肯定要調整原先的規劃。最新發布的招標信息中提到了“新...
第四代EA888發動機在德國上市，搭載于高爾夫GolfR，性能顯著提升。其2.0L發動機功率達315馬力，扭矩增至420Nm，配備可變氣門正時與升程技術，提升燃油效率與性能。全電子冷卻液控制減少預熱時間，改進變速箱加速迅猛，0-100km/h僅需4.7秒。GolfR還升級了懸架、制動與扭矩矢量控制系...
2Rz發動機以其穩定性高、維修簡便、動力不錯而著稱，尤其適合重載車輛。這種發動機常見于豐田皮卡和面包車，如舊款的輕客豐田海獅。2Rz發動機的售價一般在2000-4000元之間。豐田海獅曾是港產影視作品中的常客，也是許多人的童年回憶。如今，第四代以下的豐田海獅在二手車市場已難覓蹤影。第四代豐田海獅的技...
14年高爾夫汽車屬于高爾夫7代產品。高爾夫6是2008年開始生產，外觀類似國產第四代高爾夫，而高爾夫7則于2013年12月10日上市，外觀風格更像大眾Scirocco。每一代高爾夫車型都有不同的外型特點，7代高爾夫是最新一代產品，與之前的6代有明顯的設計差異。14年的高爾夫汽車應該是指高爾夫7，而不...
第四代漢蘭達尚未推出純燃油版。漢蘭達是豐田生產的大尺寸SUV，以其寬敞的內部空間和高標準安全裝備著稱。2007年7月2日，漢蘭達以進口方式在中國上市。2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達發布，并在上海車展亮相。2012年6月9日，改款漢蘭達全新上市。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
1.總結：三菱藍瑟和EVO是三菱旗下的兩款不同車型，藍瑟是民用車，而EVO則是性能車。兩者車架代號不同，EVO基于四驅平臺，藍瑟基于前驅平臺。前三代EVO基于藍瑟平臺生產，但第四代后兩者成為獨立車系，EVO擁有多個版本。2.三菱藍瑟和EVO分屬民用車和性能車，車架代號和驅動平臺不同。前三代EVO基于...
別克英朗是別克品牌基于通用全球平臺生產的第四款車型，源自歐寶新雅特，采用Delta-Ⅱ平臺。目前有雪域白、黯影黑、麥田金、朱砂紅四種顏色，以及1.3T輕混動進取型、1.3T輕混動精英型、典范1.5L進取型、典范1.5L精英型四種車型。第一代英朗原型車為第四代歐寶萊特，2009年在中國投產，包括兩廂版...
牧馬人共經歷四代，代號分別為YJ、TJ、JK和JL。YJ為第一代，1987-1996年生產，以方燈和自由精神著稱。TJ為第二代，1997-2005年生產，回歸圓燈設計，采用螺旋彈簧懸架提升駕駛性。JK為第三代，2006-2018年生產，是牧馬人最廣為人知的一代。JL為第四代，2018年至今，繼承JK...
第四代漢蘭達發動機并非進口，而是豐田自家生產的高性能產品。漢蘭達作為大尺寸SUV，擁有寬敞的內部空間和先進的安全裝備，駕駛舒適且靈敏。其3.5升V6發動機搭配階梯式5速手自一體式自動變速箱，既保證了平穩的加速性，又具備出色的燃油經濟性。漢蘭達憑借其卓越的性能和舒適性，成為市場上備受關注的SUV車型之...
高爾夫6代是2008年至2012年生產的汽車。它基于第五代高爾夫的PQ35平臺，2008年巴黎車展首次亮相。2009年10月19日，一汽大眾引進國產并在長春上市。外觀類似SCirocco，側面與第四代高爾夫相似。車身尺寸為4199×1779×1479mm，軸距2578mm。動力配置包括1.6L發動機...
豐田A25D發動機由廣汽豐田發動機廠生產，廣泛應用于凱美瑞、第四代漢蘭達等車型。豐田公司起源于紡織機械制造，后涉足汽車產業，發展迅速。部分豐田車型在日本生產，也有部分車型在中國國產，如亞洲龍、凱美瑞等。豐田以其高質量和先進技術贏得了廣泛認可，在中國市場也取得了顯著成績。廣汽豐田發動機廠的成立和生產，...
東風悅達起亞是一家中外合資轎車制造企業，由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司和韓國起亞自動車株式會社共同組建。起亞汽車是韓國最早的汽車制造商，隸屬于現代集團，擁有強大的生產能力。東風悅達起亞在上海車展上發布了新LOGO，并展示了多款新車型，包括智跑Ace、第四代嘉華和EV6等。以上內容由58汽車...
寶來車是德國大眾汽車生產的捷達系列小轎車的第四代產品，提供轎車和旅行車版本。它擁有水晶銀、柏林灰、海灣藍、旋風紅、極地白、幻影黑、羅馬金和瑪瑙紅等多種顏色選擇。寶來車外型方正，線條硬朗，內飾簡約實用，配備自動雨滴感應雨刮器和自動空調系統。新寶來的設計靈感來源于中國的傳統舞獅，前大燈獅眼式設計，車身線...
大眾的第四代EA888發動機在技術和性能上均有所突破。首次搭載于高爾夫R上的2.0L版本功率高達315馬力，較現款提升27馬力，扭矩也增至420牛·米。其特點包括氣門正時和升程可變技術，全電子冷卻液控制，以及減少摩擦和預熱時間。此外，高爾夫R還配備了改進的7速雙離合變速箱和扭矩矢量控制驅動系統，提升...
