奧德賽RA6方向盤具備豐富的功能。左側(cè)按鍵主要負(fù)責(zé)多媒體和藍(lán)牙電話操作，包括靜音、頁面切換、切歌、語音控制、電話接聽/掛斷和音源切換。右側(cè)按鍵則用于控制定速巡航，功能包括設(shè)定速度、取消巡航、恢復(fù)巡航、車道保持系統(tǒng)以及巡航速度調(diào)整，還有定速巡航的開關(guān)按鈕。這些功能為用戶提供了便捷的駕駛體驗(yàn)。方向盤左側(cè)...
奧德賽ra6的油耗為8.5升/100公里。百公里油耗是衡量車輛在道路上行駛一百公里的油耗，作為車輛性能的一個理論指標(biāo)。這個數(shù)據(jù)是在特定環(huán)境下，通過測功機(jī)測得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)得出的。實(shí)際計算百公里油耗的方法是將車輛行駛600公里所消耗的油耗除以600，再乘以100。例如，如果車輛行駛600公里消耗了5...
奧德賽ra6油箱容量為50L。長4861mm、寬1820mm、高1712mm，軸距為2900mm。最大馬力是158Ps,功率是107Kw,油電混合E-CVT無級變速。同級別車中，艾力紳2022款2.0Le:HEV經(jīng)典版油箱容積為50L。威霆2021款2.0T精英版8座油箱容積為70L。實(shí)際加油過程中...
本田奧德賽MPV車型的后備箱空間，以其空間實(shí)用性和靈活性著稱。雖然未完全放下第三排座椅時，后備箱容積較小，但能容納基本物品。若將第三排座椅和第二排座椅推進(jìn)，空間大增，甚至可作床或搬家工具。奧德賽后備箱和車廂規(guī)整度好，配有尾箱燈和掛鉤等實(shí)用細(xì)節(jié)。整體而言，奧德賽后備箱空間實(shí)用且規(guī)整。本田奧德賽憑借其巧...
豐田埃爾法以其精致的內(nèi)飾和細(xì)膩的做工脫穎而出，打造出一個安逸奢華的內(nèi)部空間。車內(nèi)多媒體影音系統(tǒng)讓旅途不再單調(diào)，而其車身尺寸雖然不及奔馳R級和別克GL8，卻能與奧德賽相媲美，提供寬敞的7人乘坐空間。埃爾法的行車扎實(shí)感和底盤濾震能力都優(yōu)于普瑞維亞，乘坐體驗(yàn)舒適。作為豐田高端MPV，其豪華配置和空間是其最...
根據(jù)PCAUTO上的數(shù)據(jù)，奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動機(jī)，經(jīng)過20匹的調(diào)整和改進(jìn)，達(dá)到180匹的動力輸出。發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到218牛米，轉(zhuǎn)速提前至4300轉(zhuǎn)/分。車身穩(wěn)定控制關(guān)閉后，奧德賽起步時輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上，新款奧德...
奧德賽中間座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，只需簡單操作即可實(shí)現(xiàn)。首先將第二排座椅頭枕放倒，然后放倒椅背，提起翻折，即可實(shí)現(xiàn)座椅的360度旋轉(zhuǎn)。此外，座椅還可以選擇往后放倒，形成類似床的舒適空間。雖然不能完全放平，但第三排座椅表現(xiàn)更佳，放倒后相對平整。新奧德賽的第二排座椅設(shè)計獨(dú)特，采用類似飛機(jī)商務(wù)艙的風(fēng)格，同級...
汽車防凍液消耗快的原因主要包括冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理、滲漏、循環(huán)不暢、冷卻液被燒掉或者泄漏等情況。此外，CR-V車型將手剎和換擋桿設(shè)計在中控臺的左側(cè)，操作更加方便快捷，前排空間也更為寬敞。中控臺設(shè)計簡潔大方，操作按鈕集中在下方的三個圓形旋鈕上，類似奧德賽和飛度的設(shè)計風(fēng)格。座椅設(shè)計獨(dú)特，前排座椅取下頭枕可...
超低床設(shè)計及其益處新奧德賽最核心的部分，恐怕就是其“超低床”設(shè)計。正是這一設(shè)計，為第五代奧德賽提供了同時滿足行駛性能和乘用價值的可能。如前文所述，第五代奧德賽與之前的第三代或者第四代車型，在風(fēng)格上大大不同，其開發(fā)目標(biāo)在于達(dá)到現(xiàn)款艾力紳水平的室內(nèi)空間的同時，保證在行駛性能和乘坐舒適性方面達(dá)到第四代車型...
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