近日，本田新一代奧德賽路試諜照首曝。盡管是新一代奧德賽，但這只是北美版第四代，與國(guó)內(nèi)在售車型是同一代，此前這款車的概念車型已經(jīng)在今年2月份的芝加哥車展亮相。相關(guān)閱讀：今年秋季上市新奧德賽概念車北美發(fā)布從測(cè)試車諜照來(lái)看，其外觀相比概念車變化不大，概念車獨(dú)特的尾窗設(shè)計(jì)得以保留，此外其錐形尾燈也與概念車一...
盡管如此，當(dāng)你已然得到了如此之多的裝備之后，你還需要很多控制器來(lái)運(yùn)行它；結(jié)果就是儀表板和中央控制臺(tái)，中央控制臺(tái)可以搞到相當(dāng)麻煩，一共有超過(guò)四十個(gè)按鈕遍布其中。這真不是什么我想在汽車上看到的東西，這種東西最有可以被那些已經(jīng)被前面其他車輛分散了部分注意力，而后排又搭著乘客的父母?jìng)冇谩Ｎ疫�發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)比起...
這兩張本田08款?yuàn)W德賽MPV改款車的照片是最近在美國(guó)拍攝的。新車的前散熱器格柵進(jìn)行了改款，中間用兩條橫杠取代了老款車的一條，同時(shí)格柵整體形狀也進(jìn)行了更新，使其和08款雅閣的格柵保持一致。保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣口形狀也和老款車不同，整個(gè)前臉的輪廓也進(jìn)行了改款，格柵兩側(cè)的折角增加并且一直延伸到保險(xiǎn)杠部分。車尾的...
奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔(dān)心儲(chǔ)備不夠的問(wèn)題，有了它就想有了移動(dòng)的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場(chǎng)廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說(shuō)起。1994年10月份，本田在多用途車的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
豐田Sienna是一款主要面向北美市場(chǎng)的多功能商務(wù)型汽車，中文名稱為豐田“塞納”。該車定位為中大型MPV，采用5門7座設(shè)計(jì)，可選配8座布局，主要面向高端家庭用戶。塞納搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但油門響應(yīng)速度較慢，注重安全及燃油經(jīng)濟(jì)性。其外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)均體現(xiàn)了豐田品牌的特色，車內(nèi)空間寬敞，乘坐...
2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場(chǎng)首發(fā)。新車在外觀上采用了滑動(dòng)后門設(shè)計(jì)，車身尺寸為長(zhǎng)5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態(tài)更低更寬。內(nèi)飾方面，保留了現(xiàn)款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)向內(nèi)凸出。動(dòng)力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
Minivan是一種起源于北美的廂式旅行車，由廂型車、休旅車和越野車混合而成。克萊斯勒公司在80年代推出了第一款minivan，名為Caravan。隨后，豐田、本田等品牌也推出了類似車型，主要面向家庭市場(chǎng)。這類車型車長(zhǎng)超過(guò)5米，動(dòng)力在3.0以上。主要品牌有豐田塞納、本田奧德賽、克萊斯勒Caravan...
本田SUV飛行員車型在北美市場(chǎng)頗受歡迎，其粗獷的外觀和優(yōu)秀的性能受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未有具體上市時(shí)間，但據(jù)悉本田領(lǐng)航共享相同的平臺(tái)和動(dòng)力總成，在某些部分與本田奧德賽密切相關(guān)。Pilot一直是本田最大的SUV車型，直到本田雅閣Crosstour(跨界車，與Pilot的定義不同)。以上內(nèi)容由...
奧德賽是本田針對(duì)北美市場(chǎng)的大型MPV，車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm。配置豐富，包括LED燈、Honda-CONNECT系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等。搭載第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油耗5.8L/100km。U盤插口位于...
奧德賽混動(dòng)版是一款針對(duì)北美市場(chǎng)的本田大型MPV，車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm。配置豐富，包括LED燈、Honda-CONNECT系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等。搭載第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱等組成，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油...
奧德賽混動(dòng)電機(jī)的壽命為三年或十萬(wàn)公里，車型定位于北美市場(chǎng)的大型MPV，尺寸較大。配置上配備LED燈光、互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等先進(jìn)功能，后排座椅舒適性高。動(dòng)力方面搭載第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱和鋰電池組成，綜合輸出功率為158千瓦，工信部綜合油耗為5.8L/10...
以下是艾力紳和奧德賽的主要區(qū)別：1、艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)；2011款?yuàn)W德賽是本田主要針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款大型MPV，該車型具備本田特有的“閃電式”腰線設(shè)計(jì)，前部格柵也有所加寬。2、在尺...
雖然國(guó)人對(duì)車內(nèi)空間十分看重，但是作為最具有空間優(yōu)勢(shì)的MPV在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)并未占據(jù)主流，更多人的選擇還是SUV，而MPV常常用作商務(wù)乘車，比較受歡迎的MPV有本田奧德賽，而作為北美市場(chǎng)的棄兒別克GL8也狠狠搶奪了一把MPV的市場(chǎng)，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，尤其是合資市場(chǎng)幾乎被這兩款車分割一干二凈。其實(shí)MP...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺(tái)進(jìn)行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新奧德賽將于2017年1月9日開(kāi)幕的北美車展正式亮相。【美版新一代奧德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
說(shuō)起豐田“塞納Sienna”，想必在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)比較陌生的名字，比起在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域里有著較高知名度的別克GL8、奧德賽等車型還有著一定的差距，但畢竟塞納Sienna引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比較短。由于是為了迎合北美市場(chǎng)的需求，塞納Sienna特意的打造成為一款高端、豪華、商務(wù)型以及大尺寸的MPV車型，為的是...
【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】目前國(guó)內(nèi)在售的本田奧德賽，是一款基于雅閣同平臺(tái)的7座MPV車型，低矮的車身造型更像是“雅閣旅行版”，擁有更好操控的同時(shí)，三排乘客的乘坐空間則打了折扣。全新第五代奧德賽已經(jīng)在日本正式上市，在操控和空間方面做了更好的權(quán)衡，國(guó)內(nèi)換代車型也將于明年引入。本田奧德賽車型共有北美版和日版...
Honda于2011年12月2日在北美、日本等海外市場(chǎng)發(fā)布召回報(bào)告，召回部分2001年和2002年生產(chǎn)的車輛，這部分車輛所搭載的駕駛席側(cè)安全氣囊零部件存在安全隱患，在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，起爆器外殼破損可能會(huì)給乘員帶來(lái)傷害。此次召回涉及到的老款雅閣本次涉及到的召回對(duì)象車輛約30.4萬(wàn)輛，維修用零部件912...
