縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，也稱為拖曳臂式非獨(dú)立懸架，是一種專為后輪設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)。它通過(guò)粗壯的上下擺動(dòng)式拖臂實(shí)現(xiàn)車輪與車身或車架之間的硬性連接，并使用液壓減震器和螺旋彈簧實(shí)現(xiàn)軟性連接。這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小。但缺點(diǎn)也很明顯，如承載性能差、抗側(cè)傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限。相...
縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架即“拖曳臂式非獨(dú)立懸架”，是專為后輪設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)，它的組成構(gòu)成非常簡(jiǎn)單：用粗壯的上下擺動(dòng)式拖臂實(shí)現(xiàn)車輪與車身或車架之間的硬性連接，再用液壓減震器和螺旋彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)軟性連接，以達(dá)到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形扭轉(zhuǎn)橫梁連接至左右車輪。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)A級(jí)以下和低端SUV車型的...
MQB平臺(tái)的朗逸底盤，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來(lái)了后排中間凸起高的問(wèn)題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...
柯珞克這款緊湊型SUV的尺寸為長(zhǎng)4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距達(dá)到2688mm，最小離地間隙為140mm。其底盤采用承載式結(jié)構(gòu)，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。車底前部缺少發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，但有大面積塑料整流板，中部也由塑料護(hù)板覆蓋，而后懸掛部分則較為暴露。H形扭力...
DS6以其飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和協(xié)調(diào)的車身線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。車頭設(shè)計(jì)年輕活潑，車尾則以銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計(jì)新潮個(gè)性。內(nèi)飾方面，DS6采用新潮風(fēng)格，銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系...
**總結(jié)**：本文詳細(xì)介紹了昕銳2019款1.5L手動(dòng)舒適版國(guó)VI的車輛性能，特別強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力方面。配備的1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，工信部綜合油耗為5.6L/100km。該車匹配5擋手動(dòng)變速箱，并采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合。在用戶評(píng)價(jià)中...
大眾新寶來(lái)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種設(shè)計(jì)使得新寶來(lái)的懸掛結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車型中較為常見(jiàn)。以下是對(duì)這兩種懸掛系統(tǒng)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：1.前麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)包括結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、便于裝配、節(jié)省空間以及易于控制車輪相對(duì)于彈簧減振的運(yùn)動(dòng)比率。此外，扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用，...
昕銳以其硬派的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，昕銳在市區(qū)動(dòng)力充足...
2019款?yuàn)W德賽官方指導(dǎo)價(jià)在229800元至376800元之間，入門版銳·混動(dòng)2.0L銳·舒享版官方指導(dǎo)價(jià)為229800元。廣州市優(yōu)惠2000元后，終端價(jià)格為227800元。加上購(gòu)置稅、車船稅22009元和商業(yè)保險(xiǎn)8548元，全款落地價(jià)為258357元。奧德賽外觀簡(jiǎn)約，內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，配置豐富，滿足日...
奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L銳·暢享版車型全面解析，動(dòng)力、配置、價(jià)格一網(wǎng)打盡。車身尺寸、安全性配置、舒適性配置，一應(yīng)俱全；搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)；前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，駕駛穩(wěn)定舒適。售價(jià)255800元，優(yōu)惠力度約10000元，最...
奧德賽2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為229800元至376800元。以銳·混動(dòng)2.0L銳·智享版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為275800元，目前通化市無(wú)優(yōu)惠。全款購(gòu)車包括商業(yè)保險(xiǎn)9827元、購(gòu)置稅24407元、上牌費(fèi)500元、車船使用稅400元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)為311884元。奧德賽前臉設(shè)計(jì)方正，內(nèi)飾素雅，...
縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，也被稱作螺旋彈簧非獨(dú)立懸架、復(fù)合式懸架、扭力梁懸架等，這些都是不同汽車廠商對(duì)拖曳臂式懸架的不同稱謂。雖然名稱各異，但它們的結(jié)構(gòu)和性能大致相同。多連桿式懸架，包括四連桿、五連桿等，是一種更高級(jí)的懸架系統(tǒng)。與麥弗遜懸架不同，多連桿式懸架的減振器和螺旋彈簧不隨轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠更精確...
奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L版本搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，提供了充足的駕駛動(dòng)力。該車擁有先進(jìn)的電子無(wú)級(jí)變速箱，而懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬，但總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)足夠且操控穩(wěn)定。內(nèi)飾新潮，配置豐富，綜合...
汽車懸架是車輛中連接車架與車軸的關(guān)鍵彈性裝置，主要由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器組成，其核心作用是吸收路面不平帶來(lái)的沖擊，提升乘坐舒適度。懸架類型多樣，包括麥弗遜式、雙叉臂式和多連桿懸架等。懸架系統(tǒng)可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，前者車輪間無(wú)剛性連接，后者則有。獨(dú)立懸架在舒適性和操控性上表現(xiàn)更佳，而非獨(dú)立...
斯柯達(dá)昕銳2020款1.5L自動(dòng)舒適版國(guó)VI以其適合家用的緊湊型設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4512/1706/1469mm，軸距2603mm，車側(cè)大氣風(fēng)格。配置包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等安全配置，以及定速巡航、上坡輔助等便利設(shè)施。動(dòng)力搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，峰...
奧德賽購(gòu)車手冊(cè)在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，車輛的動(dòng)力和操控表現(xiàn)至關(guān)重要。今天我們來(lái)了解一下奧德賽(詢底價(jià)查參配),看看它的實(shí)力如何。奧德賽的外觀設(shè)計(jì)流暢優(yōu)雅，內(nèi)飾造型酷炫戰(zhàn)斗氣息十足，很容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。它配備了2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7....
昕銳2019款1.5L自動(dòng)舒適版國(guó)VI以其112馬力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩，提供了良好的動(dòng)力性能。工信部綜合油耗為5.6L/100km，顯示出較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛配備6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了操控的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。車主反饋顯示，昕銳...
奧德賽的前臉給人一種十分方正的感覺(jué)，倒梯形格柵采用飾條裝飾，視覺(jué)沖擊效果十足。內(nèi)飾顯得頗具素雅的感覺(jué)，配合黑色飾板，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。另外，該車配備了自動(dòng)駐車、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置。動(dòng)力方面，奧德賽配備了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了總功率為135kw,總扭矩為31...
2021款?yuàn)W德賽銳·混動(dòng)2.0L銳·至尊版以其出色的空間表現(xiàn)和豐富的配置成為家庭購(gòu)車的優(yōu)選。車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm，展現(xiàn)出大氣的外觀和挺拔的姿態(tài)。安全配置包括道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓報(bào)警等，而舒適性配置則有上坡輔助、后排側(cè)隱私玻璃等。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)...
