奧德賽混動車型在行駛過程中出現腳下震動感，可能與2.0自吸發動機動力不足有關。該車型重達1.8噸，同時需要驅動車輪和充電，導致動力不足。廣州奧德賽作為本田奧德賽第二代產品，外觀大方優雅，具備良好的被動安全性能，包括前排雙安全氣囊、三點式安全帶等。奧德賽混動車型的腳下震動感可能源于其2.0自吸發動機動...
對于本田奧德賽車主來說，保持胎壓在2.2至2.8巴之間是理想的。城市道路行駛時，建議調整至2.3至2.5巴，而在較差路面，如泥地，適當降低胎壓有助于保護輪胎。胎壓對輪胎壽命至關重要，過高或過低都會縮短使用壽命。胎壓過低會導致胎體變形、胎側裂口和過度磨損，而胎壓過高則會使輪胎彈性下降，增加負荷和磨損。...
馬自達8，作為馬自達在華的中大型MPV，即將迎來改款，預計十月上市。新款將搭載2.5L發動機和5AT變速箱，相較于老款2.3L發動機，動力性能有所提升，最大功率124KW，峰值扭矩226N·m。新款馬自達8將與別克GL8和本田奧德賽競爭，動力參數與同級別車型相當，最大功率接近GL82.4L車型，峰值...
小型SUV輪胎的正常氣壓通常為2.5bar，夏季由于路面溫度較高，建議胎壓保持在2.3到2.4bar之間，以降低爆胎風險。冬季則建議維持在2.5bar。胎壓標識通常位于駕駛側車門后端，顯示的是輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時的壓力。胎壓過高不僅會降低輪胎的摩擦力和附著力，影...
奧德賽03款汽車發動機型號是什么？奧德賽03款汽車發動機型號是LFB11,這是一款2.3L的自然吸氣發動機，最大功率達到了137kW(186Ps)/6400rpm。奧德賽的混合動力版本配備了一個2.0L版本的發動機，發動機型號是LFB11。LFB11發動機的實際排量為1993毫升，總共有4個氣缸以L...
汽車輪胎胎壓的高低對行車安全至關重要。胎壓過低會增加油耗，使方向盤變沉，易跑偏，同時輪胎發熱嚴重，加速橡膠老化，降低強度，高速行駛時易爆胎。而胎壓過高會減少輪胎摩擦力，影響剎車效果，降低避震效果，增加胎面中央磨損，車身震動變大，影響其他零部件壽命，且易被銳物扎入導致爆胎。不同車型的標準胎壓不同，轎車...
SUV輪胎胎壓應根據季節調整，夏季2.3-2.4，冬季2.5。胎壓過高會降低摩擦力、附著力，影響制動效果，導致方向盤震動、跑偏，加速輪胎磨損，增加車身震動，影響零部件壽命，降低耐軋性能，易爆胎。胎壓過低會增加油耗，方向盤沉重，易跑偏，輪胎異常發熱，簾線和橡膠功能降低，引發脫層或折斷，胎圈部位損傷，輪...
大眾帕薩特輪胎氣壓：空車時應保持2.0—2.3bar，滿載時為2.3—2.7bar。維持正常胎壓至關重要，因為它能保證行車安全及輪胎的壽命。胎壓過高或過低都會對汽車性能及輪胎造成不良影響，如制動效果降低、方向盤震動、輪胎異常磨損等。因此，保持適當的輪胎氣壓是駕駛中不可或缺的一環。大眾帕薩特車輛，保持...
夏季汽車冷胎壓應維持在2.3-2.5bar區間，夏季稍低0.1，冬季稍高0.1。依據國際GBT2978-2008標準，不同輪胎胎壓標準如下：標準輪胎2.4-2.5bar，增強輪胎2.8-2.9bar，最大氣壓不超過3.5bar。胎壓過高會降低摩擦力和附著力，影響制動效果，導致方向盤震動跑偏，減少駕駛...
哈弗m6plus正常胎壓范圍一般是2.3-2.5bar，露天停放時可適當調低至比標準低0.1bar。胎壓過高會降低制動效果，加速輪胎磨損，增加車身震動，易導致爆胎。胎壓過低則增大摩擦系數，油耗上升，方向盤沉重，易導致輪胎異常發熱和爆胎，加速輪胎老化。哈弗m6puls正常胎壓范圍一般是2.3-2.5b...
在對比奧德賽和艾力紳時，我們從多個角度進行了深入分析。首先，艾力紳的名字來源于希臘語，寓意“極樂世界”，這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費者。在外觀設計上，艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽，但流線感不強，外觀更偏向商務用車，不如奧德賽時尚。動力方面，艾力紳的2.4升發動機在市區油耗較高，而海外版則提供...
將標準胎壓從2.3bar增加到2.5bar是可行的，因為2.4至2.5bar的胎壓范圍被認為是正常的。對于標準型輪胎，建議的胎壓是2.4至2.5bar，而增強型輪胎則建議在2.8至2.9bar之間。重要的是不要超過3.5bar，因為過高的胎壓會降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動效果，減少行駛舒適性，...
榮威550插電混動車在試駕中表現出了不錯的平順性，尤其是在發動機介入時，車內震動和噪音控制得相當好。車輛外觀和內飾與汽油版相似，但提供了三種駕駛模式：經濟、正常和山地模式。后備箱空間實用，盡管電池組占用了部分空間，但深度表現優于競品。動力系統由1.5L汽油發動機和兩臺電機組成，匹配EDU電驅動變速箱...
通常情況下，小轎車輪胎氣壓推薦值在2.3-2.5之間，但這個數值會因車型、輪胎規格和環境條件而異。夏季高溫時，應適當降低胎壓以防爆胎；冬季寒冷時，則應提高胎壓以保持良好工作狀態。正確的胎壓不僅關乎行車安全，也影響駕乘舒適性。過高或過低的胎壓都可能導致車輛振動增加或輪胎變形，進而影響乘車體驗。因此，車...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內飾設計和配置方面并非完美，但其外觀設計和動力表現卻頗具亮點。車內空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動系統的加入，燃油經濟性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現較為突出，適合有購買MPV需求的消費者。隨著MPV...
本田奧德賽的a柱異響問題通常與塑料裝飾板和中控臺、玻璃的摩擦以及GPS接收器及其電路的振動有關。為了減少這種摩擦聲，可以在a柱裝飾板邊緣貼上柔性材料。同時，固定線路和GPS接收器，并使用隔音棉和3M膠來減少震動。如果這些方法無效，建議前往4S店進行專業檢查和維護。至于車門異響，可能是由于門上的棉絨條...
奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時，剎車異響問題也常見，需區分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動引起，可通過加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問題持續，建議聯系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
在05年本田奧德賽中，喇叭繼電器位于發動機艙的保險絲盒內。其主要作用是放大電流，確保喇叭能夠正常工作。當按下喇叭按鈕時，電流會流經電磁線圈，吸引自動觸點開關閉合，從而使電流流向喇叭。喇叭內部的電磁鐵在電流作用下工作，驅動振動膜振動并發出聲音。05年本田奧德賽在外觀上展現出沉穩大氣的風格，前進氣格柵采...
奧德賽是本田汽車推出的一款多功能MPV車型，搭載的發動機型號主要有V6系列的3.5L和2.3L兩個版本。這兩款發動機在動力和燃油經濟性方面表現優異，深受消費者喜愛。然而，發動機風扇不轉是奧德賽車主可能會遇到的一個問題，這通常是由于散熱系統故障導致的。發動機風扇不轉的原因主要有以下幾點：1.電路或電子...
長安逸動plus胎壓復位鍵位于方向盤左側的多功能按鈕區域，是一個保養按鈕。胎壓的正常范圍在2.3-2.7bar之間，夏季氣溫高時，胎壓應控制在2.3-2.5bar。胎壓過高或過低都會對行車安全和輪胎壽命造成影響。胎壓過高會導致輪胎摩擦力和附著力下降，影響制動效果，方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性，加速...
